Pararrayos sin huecos para sistema DC de ferrocarril, nominal 750V/1500V
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Chongqing Chongqing China
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A1-3-1, zona de Xinrui, no. 25-1-3, 1ra calle de Keyuan, distrito de Jiulongpo, Chongqing
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Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Sistema de corriente continua sin brechas para el sistema
ferroviario, 750V/1500V
Atributos del producto
| Atributo | Valor |
|---|---|
| Temperatura | -10°C+40°C |
| El color | El rojo |
| El material | El cobre, el caucho de silicona, el acero inoxidable |
| Voltagem nominal | Las partidas 1 y 2 |
| Instalación | En interiores o en exteriores |
Descripción del producto
El frenador de sobretensiones sin brechas del sistema de CC es un dispositivo de protección diseñado específicamente para sistemas de alimentación de tracción de corriente continua ferroviaria.Se utiliza principalmente para proteger el equipo de tránsito ferroviario de daños causados por rayos, arcos eléctricos, y las sobrevoltuaciones de conmutación.
Este arrestor de sobretensiones ha sido desarrollado de conformidad con el informe técnico del Consejo Internacional de Grandes Sistemas Eléctricos (CIGRE 33/14.El sistema de regulación de las emisiones de gases de efecto invernadero de las estaciones de conversión de HVDC deberá ser compatible con el sistema de regulación de las emisiones de gases de efecto invernadero de las estaciones de conversión de HVDC.También se tiene en cuenta el estado actual de la producción de frenadores de sobretensiones de CC, tanto a nivel nacional como internacional.así como muchos años de experiencia de nuestra empresa en el diseño y fabricación de arresters de sobretensionesLos elementos de la resistencia están hechos de varistores de óxido metálico DC desarrollados independientemente por nuestra empresa.
Características del producto
- Este arrestor de sobretensiones presenta un voltaje residual bajo, una capacidad de resistencia a la corriente de alto impulso, una fuerte capacidad de absorción de energía y un bajo consumo de energía bajo operación de voltaje continuo.
- La carcasa de polímero se forma en un solo paso mediante un proceso de moldeo y curado integrado, proporcionando un excelente rendimiento de sellado y una larga vida útil.
Especificaciones
| Rendimiento del producto | Valor de referencia |
|---|---|
| Nombre del producto | Arrestado |
| Temperatura | -10°C+40°C |
| El color | El rojo |
| El material | El cobre, el caucho de silicona, el acero inoxidable |
| El tipo | YH10WL-2.0/4. ¿Qué quiere decir?8 YH10WL-1.0 y media.4 YH10WL-2.0/4.8X Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 no se aplican a los vehículos de las categorías M2 y M3. |
| Estándar | Se aplicarán las disposiciones siguientes: EQV IEC61992-5 Se aplicará la norma IEC 60099-4 Se trata de un sistema de control de la calidad. |
| Voltagem nominal | Las partidas 1 y 2 |
| Instalación | En interiores o en exteriores |
Pararrayos sin huecos para sistema DC de ferrocarril, nominal 750V/1500V
Carro de la investigación
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