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GF2502 el tipo instrumento ferroviario de la medida de la
diferencia del perfil de la rueda de Wheelset del vehículo
(designado el “instrumento de la medida”
en lo sucesivo) se diseña para medir la diferencia del perfil de la
rueda, la diferencia del grueso del reborde, y la anchura de la
rueda del ferrocarril
locomotoras y vehículos. Este instrumento de la medida ofrece alta
exactitud de la medida, la estructura estable, y el diseño ligero.
El instrumento de la medida es capaz exactamente de medir la
diferencia del perfil de la rueda, que refiere a la diferencia en
diámetro de rueda entre las ruedas izquierdas y derechas de un
wheelset. Esta medida es crucial para asegurar la caja fuerte y el
buen funcionamiento de vehículos ferroviarios, como los diámetros
de rueda desiguales pueden causar desgaste desigual en las ruedas,
llevando a los descarrilamientos potenciales.
Además, el instrumento de la medida puede medir la diferencia del
grueso del reborde, que refiere a la diferencia en grueso entre los
rebordes de las ruedas izquierdas y derechas de un wheelset. Esta
medida ayuda en la identificación de cualquier irregularidad en los
rebordes, que pueden afectar a la estabilidad y al funcionamiento
del wheelset.
Además, el instrumento de la medida puede medir la anchura de la
rueda, que refiere a la distancia entre los bordes internos de los
bordes de la rueda. Esta medida es importante para verificar la
compatibilidad del wheelset con el indicador de pista ferroviaria,
así como para asegurar el contacto apropiado del rueda-a-carril y
prevenir desgaste excesivo.
El instrumento de la medida se diseña con una estructura estable,
asegurando resultados confiables de la medida. Es también ligero,
haciéndolo fácil dirigir y transportar a las ubicaciones diferentes
para los propósitos de la medida.
En resumen, GF2502 el tipo instrumento ferroviario de la medida de
la diferencia del perfil de la rueda de Wheelset del vehículo es un
dispositivo de alta precisión, estable, y ligero usado para medir
diferencia del perfil de la rueda, diferencia del grueso del
reborde, y la anchura de la rueda de locomotoras ferroviarias y de
vehículos.