Sistema de frenos ferroviario 556N del freno de mano de NSW para el carro de la tolva del grano

Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1 sistema
Condiciones de pago:L/C, T/T, Western Union, Paypal
Capacidad de la fuente:200 sistemas/mes
Plazo de expedición:15-50 días, dependen del QTY
Detalles de empaquetado:La caja del cartón, caso de madera, según requiere
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Evaluación de proveedor
Chongqing Chongqing China
Dirección: A1-3-1, zona de Xinrui, no. 25-1-3, 1ra calle de Keyuan, distrito de Jiulongpo, Chongqing
Proveedor Último login veces: Dentro de 34 Horas
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Descripción del producto

Durante el desarrollo de los frenos de mano de NSW, del banco de pruebas del funcionamiento y del banco de pruebas del ciclo que se encuentran los requisitos del estándar de AAR también fueron desarrollados para ser utilizados para la inspección del funcionamiento y la prueba de vida de cansancio del machince.

El freno de mano de NSW es conveniente para el carro ferroviario. Su estructura, tamaño, forma de la instalación, estándar de la fuerza, método de prueba, etc. son toda se ajustan a las especificaciones del freno de mano en el estándar de AAR.

Ajustando velocidad y el aparcamiento durante la operación de desvío, frenando después de parquear, ésas son las dos funciones de los frenos de mano de NSW.

 

Especificación de producto

S.No.ArtículoValor
1TipoFrenos de mano de NSW
2UsoCarro ferroviario
3Diámetro de ruedas de mano400/600m m
4Invalidación≈27
5Fuerza entrada556N
6Fuerza de la salida≥10kN
7Max.length (excluya a los carpinteros de cadena)400m m
8Max.width522m m
9Max.height (grueso)270m m
10Peso36kg


Ventajas del producto

· Lleno de funciones

· Grande de fuerza de frenado

· Eficacia operativa creciente

· Resistencia a la corrosión mejorada

· Estructura compacta, actuando fácilmente

 

También proporcionamos recambios ferroviarios por ejemplo:

· Sistema de rueda: árbol, rueda

· Caja del transporte y de árbol

· Sistema de control de la primavera y de la vibración: primavera de acero, amortiguación de goma del primavera, de aire con resorte, nivelando la válvula, el amortiguador de choque y otros componentes del camión

· Dispositivo del acoplador y del engranaje de proyecto

· Sistema de frenos que cumple requisitos de UIC y de AAR

· Instalaciones y equipo del tren de pasajeros: ventana, barandilla, portaequipajes, asiento, sistema de la HVAC, retrete, pasarela, puerta de enchufe, productos interiores

· Piezas locomotoras

 


 

Uso


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Sistema de frenos ferroviario 556N del freno de mano de NSW para el carro de la tolva del grano

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