Sistema de prueba de impacto por vibración simula el daño de productos y componentes individuales
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Sistema de prueba de impacto por vibración simula el daño de productos y componentes individuales
Información sobre el producto:
El sistema de ensayo de vibración eléctrica es un equipo de ensayo de precisión que simula el daño de productos y componentes individuales en el entorno de trabajo real.Su principio de funcionamiento es similar al de un orador, es decir, el conductor energizado se ve afectado por una fuerza en el campo magnético.El proceso de trabajo del sistema es que la bobina de excitación y la bobina móvil en el cuerpo de la mesa forman dos campos magnéticos mutuamente perpendiculares cuando se energizaLos dos campos magnéticos cortan las líneas magnéticas de fuerza entre sí para generar una fuerza de excitación.frecuencia (HZ) y otros indicadores generados en estos fenómenos de excitación son introducidos en el controlador de vibración a través del sensor de vibraciónEl controlador analiza y procesa la salida al preamplificador y al amplificador de potencia, y luego el amplificador de potencia al cuerpo del escenario, y así sucesivamente,para mantener el sistema de ensayo de vibración en funcionamiento dentro de un índice de ensayo estableEn este proceso, el ventilador de enfriamiento se utiliza para enfriar el calor generado por dos campos magnéticos mutuamente perpendiculares que pasan corriente.La temperatura generada en el campo magnético no podrá ser superior a 110°C., de lo contrario causará que la temperatura sea demasiado alta y causará una alarma.Esto requiere que la temperatura del ambiente de laboratorio en el que se encuentra el sistema de ensayo de vibración sea de temperatura normal..
Componentes del banco de ensayo de vibración y diagrama de disposición sugerido del emplazamiento del laboratorio:
Rendimiento técnico:
| Generador de vibraciones (ZZ-300) | |
| Fuerza de excitación senoidal nominal (pico) | Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves de las categorías A y B. |
| Fuerza de vibración aleatoria nominal (pico) | Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves de las categorías A y B. |
| Fuerza de excitación de impacto nominal (pico) | Se aplicará la regla de la velocidad de salida. |
| Rango de frecuencia | 5 ‰ 5000 Hz |
| El desplazamiento máximo (p-p) | 25 mm |
| Aceleración máxima | 980 m/s2 (100 g) |
| Frecuencia de resonancia de nivel uno | 2600 ± 5% Hz |
| Masa equivalente de las piezas móviles | 3 kilos |
| Diámetro de la bobina dinámica | F150 mm |
| Parafusos de encimeras | 12 × M8 |
| Carga máxima | 120 kilos |
| Tamaño L×W×H | Las mediciones de la longitud de la banda son las siguientes: |
| Peso | Aproximadamente 600 kg |
| Amplificador de potencia de conmutación (KA-3) | |
| Salida del amplificador | 3 KVA |
| Voltado de salida nominal | 120 Vrms |
| Proporción de señal a ruido | > 65 dB |
| Eficiencia del amplificador de potencia | > 95 por ciento |
| Protección del sistema | Protección contra temperaturas, sobre desplazamiento, sobre tensión, sobre corriente, bajo tensión, protección externa, protección contra fallas lógicas |
| Las dimensiones | 580*1020*1800 mm |
| Peso | Alrededor de 300 kg. |
| La superficie de la encimera de expansión vertical (TB-0505) | |
| Tamaño de la tabla | 500 mm × 500 mm |
| Peso de la mesa | 25 kg de peso |
| El material | De aleación de aluminio |
| Frecuencia más alta | Sino 1000 Hz, aleatorio 2000 Hz |
| Cuadro de niveles (S-0505) | |
| Tamaño de la tabla | 500 mm × 500 mm |
| Peso de la mesa | 25 kg de peso |
| El material | De aleación de aluminio |
| Frecuencia más alta | Sino 1000 Hz, aleatorio 2000 Hz |
| Control de vibración (VENZO-820) | |
Función Basado en el sistema operativo Windows 7 | Funciones básicas: Sine; Random; Classic Shock; Resonance Search and Dwell (RSTD). 2 canales de entrada, 1 canal de salida, 1 salida de COLA,función de interfaz reservada (interfaz digital de E/S) conectada a la cámara de ensayo ambiental |
| Ventilador (FJ-300) | |
| Potencia del ventilador | 7.5KW |
| Volumen del aire | 0.2M3/s |
| Presión del viento | 1.5Kpa |
| Las dimensiones | Se trata de una muestra de las características de los vehículos. |
| Duración del conducto | 4 metros |
| Peso | 25 kg de peso |
| Acelerómetro (JF) | |
| Sensibilidad | 150 g/pc |
| Rango de frecuencia | 0.3-8000 Hz ± 10% |
| Rango de medición | 2000 g |
| Resistencia al impacto | 2500 gramos |
| Duración de la línea | 5 metros |
| Temperatura de funcionamiento | -40 a 150 °C |
| Peso | 35 gramos |
| Método de instalación | M5 |
Lista de configuración del sistema:
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Composición del sistema:
◆ El hardware de control de vibraciones de la serie VENZO (funciones de software: seno, aleatorio, choque clásico, búsqueda de resonancia y permanencia).
2 canales de entrada, 1 canal de salida, 1 salida COLA, función de interfaz reservada (interfaz digital de E/S) conectada a la cámara de ensayo ambiental.
◆ El paquete de software de control de vibraciones VibExpert:
(1) Control de vibración sinusoidal (2) Control de vibración aleatoria (3) Control de choque clásico (4) Búsqueda y permanencia por resonancia
◆ Accesorios: cable de alimentación, cable de red, versión electrónica del "Manual de instrucciones", un conjunto de CD de instalación de software, archivos de contraseñas, etc.
Sistema de prueba de impacto por vibración simula el daño de productos y componentes individuales
Carro de la investigación
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