Las entradas de los vehículos conducen sobre el equipo de prueba de los enchufes de alimentación de vehículos eléctricos
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Lugar de origen:China.
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Guangzhou Guangdong China
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Habitación 101, primer piso, número 6, tercera calle, zona industrial de Pingshan 511495, calle Shibi, distrito de Panyu, Guangzhou, China
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Detalles del producto
Las entradas de los vehículos conducen sobre el equipo de prueba de
los enchufes de alimentación de vehículos eléctricos
Introducción del producto:
La entrada del vehículo sobre la máquina de ensayo está diseñada y fabricada por nuestra empresa de acuerdo con la cláusula 33 de la norma IEC 62196-1:2022 y etc.,y cumple los requisitos del método de ensayo especificados en la sección 7.21 de la norma GB/T 20234.1-2023.Es un equipo de ensayo utilizado para evaluar la resistencia de los enchufes de alimentación y enchufes de alimentación de vehículos eléctricos y de los enchufes y enchufes de vehículos a la trituración del vehículo..
El equipo está accionado por un servomotor Panasonic, un mecanismo de cilindro y deslizador, un control de proceso PLC y una pantalla táctil para establecer los parámetros de prueba.Utilice neumáticos de automóviles estándar P225/75R15 y aplique una presión de 5000±250N / 11 000 ± 550N a los neumáticos utilizando pesas. Superar el enchufe de la fuente de alimentación o el enchufe del vehículo a una velocidad de (8±2) km/h (presión de inflado de los neumáticos 220kPa±10kPa).y el sistema lo completa automáticamenteEl equipo tiene un aspecto hermoso, un alto grado de automatización, un funcionamiento fácil y confiable y es duradero.
Principio del ensayo:
Coloque el enchufe eléctrico y el enchufe del vehículo con los
cables recomendados por el fabricante sobre el suelo de cemento.Se
utilizarán neumáticos de automóviles con la misma carga que
P225/75R15 para aplicar una fuerza de transmisión superior a
(5000±250) N o (11000N±550) N.. Conducir sobre el enchufe eléctrico
sobrecargado o la caja de función de enchufe a una velocidad de
(8±2) km/h (presión de inflado de neumáticos 220±10) kPa.Se
utilizará una simulación para probar la capacidad del enchufe de
alimentación o de la caja de función del enchufe para resistir los
daños causados por el aplastamiento del vehículo.El equipo está
configurado para evitar el movimiento de la muestra.
Parámetros técnicos:
| Estación de ensayo | Estación única |
| Método de control eléctrico | Control integrado inteligente por PLC, operación de interfaz táctil hombre-máquina de 7 pulgadas en color |
| Modo de funcionamiento | Funcionamiento manual o controlado por programa |
| Sistema de energía | Aceleración y desaceleración del motor más el engranaje de gusano |
| Conducir por encima de un golpe | 0 ~ 2,0 m |
| Carga de carga | A: fuerza de rodamiento (5000±250) N, |
| Conducir con exceso de velocidad | (8±2) km/h, velocidad ajustable |
| Método de sobrecarga | Está accionado por un módulo de motor lineal para simular el movimiento recíproco hacia adelante y hacia atrás de los neumáticos de rodadura.Esto simula el daño causado por el aplastamiento accidental de la cabeza de la boquilla de carga de la pila de carga cuando el coche se mueve hacia adelante o hacia atrás en la realidad. |
| Ajuste de la fuerza de transmisión | Usando pesas, el rango de fuerza es ajustable de 5000-11000N, y las pesas se cargan y descargan mediante grúa en voladizo. |
| Conducir sobre las llantas | 1. Equipado con un neumático P225/75 R15 y un cubo de rueda
correspondiente. Un conjunto de dispositivos de inflación de
neumáticos (interfaz de inflación y manómetro de presión). |
| Conducir sobre la presión de las llantas | (220 ± 10) kPa |
| Placa de base de carga | Placa base con suelo de cemento/concreto, puede estar equipada con abrazaderas de fijación. |
| Muestra de recuento de tiempo | Los parámetros de diseño de la pantalla táctil se pueden establecer dentro de los requisitos estándar. |
| Método de desaceleración | Nuestra compañía ha diseñado un mecanismo de frenado para evitar colisiones rígidas. |
| Protección de la seguridad |
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Las entradas de los vehículos conducen sobre el equipo de prueba de los enchufes de alimentación de vehículos eléctricos
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