Enchufe y conector del vehículo eléctrico IEC62196-1 que rompen el probador de la capacidad
Number modelo:SN1105
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1
Plazo de expedición:15days
Estándar aplicado:IEC62196-1, IEC60309-1
Modo de la impulsión:Impulsión del motor servo
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Guangzhou Guangdong China
Dirección:
Habitación 101, primer piso, número 6, tercera calle, zona industrial de Pingshan 511495, calle Shibi, distrito de Panyu, Guangzhou, China
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Detalles del producto
Enchufe y conector del vehículo eléctrico IEC62196-1 que rompen el probador de la capacidad
Información de producto:
El equipo de prueba se utiliza para verificar si los accesorios eléctricos tales como interfaces de carga del vehículo eléctrico, enchufes industriales, zócalo-mercados y acopladores pueden soportar las tensiones mecánicas, eléctricas y termales que ocurrieron durante la operación normal sin desgaste excesivo u otros efectos dañinos.
El motor servo conduce el mecanismo para hacer las acciones de la inserción y de retiro de la repetición de las muestras de la prueba. Una carga externa se puede utilizar para la prueba de fractura de la capacidad. El tiempo del poder, la velocidad de la prueba, el movimiento, y el ángulo con./desc. se pueden preestablecer todo en la pantalla táctil.
Estándar y cláusulas aplicados:
IEC62196-1: 2014 “enchufes, zócalo-mercados, conectores del vehículo y carga entrada-conductora del vehículo de vehicle-Part1 eléctrico: Cláusula 22 de los requisitos generales” y cláusula 23
IEC60309-1: 2012 “enchufes, zócalo-mercados y acopladores para purposes-Part1 industrial: Cláusula 20 de los requisitos generales” y cláusula 21
Estructura:
Adopta el marco integral, conducido por el motor servo, el tornillo de la bola de la precisión y la correa dentada, con la pantalla táctil del color para la operación humanizada y el indicador digital potente, y el PLC para el control inteligente, adopta la abrazadera ajustable de tres ejes para la prueba de carga de la vida del interfaz.
Parámetros técnicos:
| Estación de prueba | Solo, puede ser modificado para requisitos particulares |
| Método de control eléctrico | Control integrado inteligente del PLC, con la pantalla táctil humanizada color |
| Modo de la impulsión | Impulsión del motor servo |
| Muestra que afianza método con abrazadera | La fijación con abrazadera mecánica, la posición de afianzar el punto con abrazadera puede ser ajustable a lo largo del accesorio triaxial |
| Movimiento linear | 0-100m m, pueden ser preestablecidos (el espaciamiento entre el enchufe y el socket≥ 50m m de la prueba de la prueba) |
| Tiempo de la conducción | 0-99.9s, puede ser preestablecido (el contacto eléctrico se debe mantener no más que 4s, ningún menos que 2s) |
| Velocidad de la inserción y de la separación | 0-0.85m/s se puede preestablecer, el defecto (0.8±0.1) m/s |
| Ciclos de la prueba | 0~999999 ciclos, pueden ser preestablecidos (el movimiento de A es inserción de la o un retiro de un conector del enchufe o del vehículo con su accesorio de acoplamiento. Un ciclo se compone de dos movimientos, uno para la inserción y uno para el retiro.) |
| Frecuencia de la prueba | 0-10 ciclos/minuto, pueden ser preestablecidos (3.75cycles/min=7.5 alimentan/minuto) |
| Poder de la carga | El externo, proporcionando voltaje requerido estándar, factor de la corriente y de poder, se debe preparar por el usuario |
| Gabinete opcional de la carga | Nota: solamente con el gabinete de la carga de CA, 0-70A, voltaje 0-300V |
| Contenido de la prueba | Acoplador del dispositivo/interfaz de carga que rompe la prueba de la capacidad Acoplador del dispositivo/prueba normal de carga de la vida útil del interfaz |
| Función de detección | Una alarma del circuito abierto se puede observar durante la prueba bajo carga, y los ciclos pueden ser reales registrado a tiempo. |
| Protección de la seguridad | Protección molida, protección del cortocircuito |
| Dimensiones y peso del equipo | W1000*D750*H1200mm, la máquina entera está sobre 150Kg |
| Fuente de alimentación | Monofásico el AC220V±10%, 50/60Hz, 10A |
Enchufe y conector del vehículo eléctrico IEC62196-1 que rompen el probador de la capacidad
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