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El BLOQUE de MOTOR ORIGINAL PARTE EL CILINDRO del MOTOR DIESEL de la ISLA L375 de CUMMINS 6L BLOQUEA 5293409 el BLOQUE de MOTOR de 6 CILINDROS como ejemplo de qué paquete completo del motor parece de constructores tales como Wagler, sus motores de Duramax viene con el equipo del turbocompresor, el sistema de carburante y la bomba de agua del billete. Y también topan el combustible para arriba con ocho inyectores diesel 100% de la sobre-acción del Motorsport de S&S y una bomba CP3 de 12m m. El turbocompresor del rodamiento de Turbo 6870 de la precisión suministra bastante aire para producir los 800 caballos de fuerza conservador y 1.450 pies. - libras. ¡del esfuerzo de torsión en la manivela!
Recuerde: la fundación de cualquier estructura del motor es el
bloque de cilindro. Si usted no comienza con un bloque que sea
bastante durable apoyar su estructura, usted conseguirá
probablemente ver su constructor de motor otra vez más pronto que
más adelante. EB
El bloque de motor es estructura vital de los vehículos que corren
en la combustión interna, proporcionando la central eléctrica para
el vehículo. El bloque de motor se llama un bloque porque es
generalmente un molde sólido, conteniendo los cilindros y sus
componentes dentro de un cárter del motor refrescado y lubricado.
Los componentes comunes encontraron en un motor incluyen pistones,
los árboles de levas, las cadenas de la sincronización, los
basculadores, y otras diversas piezas. Cuando está pelada
completamente de todos los componentes, la base del motor puede ser
considerada: el bloque de cilindro. El bloque de cilindro (conocido
popular como el bloque de motor) es el componente más fuerte de un
motor que proporcione mucha de la vivienda para los centenares de
piezas encontradas en un motor moderno. El bloque se arregla
típicamente en un “V,” en línea, o
(también designado plano) configuración horizontalmente opuesta y el número de gama de los cilindros de cualquier 3 a tanto como 16. El cuadro 1 muestra bloques de motor con el configuation de “V”.
configuraciones opuestas.
Motor diesel 1 | ISF2.8, ISF3.8, ISF4.5, ISX12, ISG11, ISG12 |
4BT, 6BT, 6CT, L8.9, ISBe, ISDe, isla, ISZ, QSB, QSC, QSL, QSZ… | |
M11, ISM11, QSM11 | |
N14, K19, K38, K60, NT855 | |
Motor diesel 2 | 1004,1006,1104,1106,4.236.3.152 |
Motor diesel 3 | BF4M2012-T3, BF4M1013-T3 |
BF6M2012-T3, BF6M1013-T3, BFM8-T3, TCD2013L6-T3 | |
TCD2012L4-T3, TCD2013L4-T3, TCD2012L6-T3. | |
Dongfeng/DFSK | DFSK C37, C35, K01, V21, V22, V27… |
Changan | M80, M90, estrella 9, estrella 4500… |