Piezas del motor del autobús del bloque de motor del camión de Cummins KTA19 QSK19

PIEZAS DEL MOTOR DIESEL DEL AUTOBÚS DE LAS PIEZAS DEL MOTOR DEL CAMIÓN DEL BLOQUE DE CILINDRO DE CUMMINS KTA19 QSK19

1)ALEACIONES GRISES DEL ARRABIO:

La aleación gris del arrabio ha sido el metal dominante que fue utilizado para fabricar bloques de motor de gas convencionales. Aunque el uso extenso de las aleaciones de aluminio ha minimizado el renombre de este material, todavía encuentra uso amplio en bloques diesel-aprovisionados de combustible, donde están mucho más altas las tensiones internas. El uso de los bloques del arrabio ha sido de par en par extensión debido a su bajo costo y buena conformabilidad. Los tipos de arrabio gris de la microestructura de la perlita se utilizan generalmente en la fabricación del bloque de motor.

El arrabio gris alea típicamente la composición:

Un arrabio típico es un arrabio gris, que contiene el carbono de 2.5-4 wt.%, silicio de 1-3 el wt.%, 0.2-1.0 manganesos del wt.%, 0.02-0.25 azufres del wt.%, y 0.02-1.0 fósforos del wt.% [Anyalebechi, P.N.: “Esencial de &Engineering material de la ciencia,” enero de 2005, P. 94.]. y los 93,6%) hierros de la balanza (. El carbono mejora la propiedad de la lubricación del grafito, el silicio controla la formación de una estructura laminada, llamó la perlita, que tiene buen desgaste

la resistencia, y el manganeso fortalece y endurece la estructura del hierro. Una composición común de la aleación de aluminio es 11,5% silicios, 0,5% manganesos, y 0,4% magnesios, con los 87,6%) aluminios de la balanza (. El alto contenido del silicio en esta aleación reduce la extensión pero mejora molde-capacidad, fuerza, y resistencia de abrasión, mientras que los otros dos elementos para fortalecer la estructura de aluminio. Mientras que esta aleación proporciona una buena resistencia a la corrosión, puede absorber solamente cargas de choque moderadas.

Tipos de arrabio usado en bloque de motor:

Grado G2500- del SAE usado para los pequeños bloques de motor.

Grado G3500-used del SAE para los bloques pesados y más grandes del motor diesel.

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