Conjunto de eje de rotor para turbina de flujo axial Marine

Número de modelo:NA70
Lugar de origen:Jiangsu, China
Cantidad mínima de pedido:PC 1
Términos de pago:T/T
Capacidad de suministro:200 PC/mes
El tiempo de entrega:3-4 días laborables
Contacta

Add to Cart

Evaluación de proveedor
Changzhou Jiangxi China
Dirección: Hanjiangxilu, distrito de Xinbei, Changzhou, Jiangsu, China
Proveedor Último login veces: Dentro de 1 Horas
Detalles del producto Perfil de la compañía
Detalles del producto

Asamblea del eje del rotor NA70 para las piezas marinas del turbocompresor del HOMBRE de la turbina de flujo axial

Características del turbocompresor marino de la serie / NA:

El conjunto del eje del rotor NA70 es una parte del turbocompresor - NA.Los turbocompresores /NA se desarrollaron de era comparativamente simple con una turbina axial fundida, que es adecuada para motores de combustible pesado, motores marinos de diesel, biocombustibles y motores de gas.Los turbocompresores de la serie NA con turbina de flujo axial están disponibles para un rango de potencia del motor de 1.650 kW a 24.500kW por turbocompresor y con fácil tenimiento o revisión.

Aplicaciones:

El turbocompresor de la serie T-NA es ampliamente utilizado en motores marinos, motores de potencia y motores industriales.

Tipos de turbocompresor marino serie /NA:

Turbocompresor marinoSerie NA
NA34/T
NA34/S
NA40/T
TNA40/S
NA48/T
NA48/S
NA57/N
NA57/M
NA57/T7
NA57/T8
NA57/T9
NA70/T7
NA70/T9

Más imágenes del conjunto del eje del rotor / NA70

La descripción del conjunto del eje del rotor del turbocompresor:

El conjunto del eje del rotor del turbocompresor está equipado con componentes como un compresor y un impulsor de turbina, y tiene una estructura complicada y un gran peso.Si el barco está estacionado durante mucho tiempo, el rotor del turbocompresor se doblará y deformará debido al peso propio no operativo a largo plazo, lo que romperá el espacio de coincidencia entre el rotor y la carcasa, el sello de gas y la carcasa. , y el rotor se perderá.En casos severos, el rotor es difícil de girar y la fricción es severa.Se genera una gran fuerza centrífuga durante el funcionamiento para hacer que el sobrealimentador vibre.

Por lo tanto, si el barco está suspendido durante mucho tiempo, se debe prestar atención a la gestión del sobrealimentador para evitar la deformación del rotor.

Breve perfil de Marine Turbo Company:

Marine Turbo se ha especializado en el reemplazo de repuestos de turbocompresores para la industria marina, de perforación y minera durante más de 20 años desde 1999, sirviendo a cientos y miles de clientes de todo el mundo con productos de primera calidad y un servicio rápido en oferta y entrega.Marine Turbo tiene más de 100 modelos para que los clientes elijan rápidamente cuál es adecuado para , , KBB, MET, y otras marcas de repuestos de turbocompresores.Entre ellos, el 90% del modelo de producto Marine Turbo que tiene en inventario, puede satisfacer las necesidades de tenimiento, reparación o overhaul de turbocompresores de varias marcas con una respuesta rápida y un precio razonable.

China Conjunto de eje de rotor para turbina de flujo axial  Marine supplier

Conjunto de eje de rotor para turbina de flujo axial Marine

Carro de la investigación 0