Rueda de compresor Turbo de titanio NA48 para turbocompresor de motor

Número de modelo:NA48
Lugar de origen:Jiangsu, China
Cantidad mínima de pedido:PC 1
Términos de pago:T/T, LC, Western Union
Capacidad de suministro:500 PC/mes
El tiempo de entrega:1-4 días laborables
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Changzhou Jiangxi China
Dirección: Hanjiangxilu, distrito de Xinbei, Changzhou, Jiangsu, China
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Rueda de compresor NA48 Turbo para repuesto de turbocompresor de motor

Características de diseño del turbocompresor / NA48:

El impulsor del turbocompresor de la serie NA (también llamado rueda del compresor) pertenece a una parte deTurbocompresor serie / NA con las siguientes características de diseño:

  • N / AEl sobrealimentador de serie es un turbocompresor de flujo axial.
  • Los turbocompresores NA adoptan cojinetes lisos internos, carcasas no refrigeradas y lubricadas por el sistema de aceite lubricante del motor.
  • Para el rango de potencia del motor de 1.650 a 24.500 kW por turbocargador;
  • Turbina de flujo axial con diseño de cojinete liso interior;
  • Lubricado por el sistema de aceite lubricante de los motores;
  • Adecuado para una amplia variedad de combustibles,operación de fuel pesado, diesel oil, biocombustible y gas;
  • Diseño simple y duradero;
  • Facil tenimiento;
  • Larga vida útil;
  • Ampliamente utilizado en aplicaciones marinas, eléctricas e industriales.

Tipos de turbocompresores de la serie NA:

HOMBRE TURBOCOMPRESORSerie NA
NA34/T
NA34/S
NA40/T
NA40/S
NA48/T
NA48/S
NA57/N
NA57/M
NA57/T7
NA57/T8
NA57/T9
NA70/T7
NA70/T9

Imagen de la rueda del compresor turbo NA48

La descripción del impulsor del turbocompresor de la serie NA:

El impulsor del turbocompresor (rueda del compresor) es de aleación de aluminio o de titanio, que es más caro.Fabricado en una sola pieza fundida, se ubica en el eje del rotor mediante estrías.Los impulsores de aluminio tienen una vida limitada debido a la fluencia, que está dictada por la temperatura final del aire.A menudo, la temperatura del aire que sale del impulsor puede alcanzar los 200 °C.La vida del impulsor bajo estas circunstancias puede estar limitada a unas 70000 horas.Para prolongar la vida, se debe reducir la temperatura del aire.Una forma de lograr esto es extraer el aire del exterior donde la temperatura del aire ambiente es inferior a la de la sala de máquinas.La filtración y separación eficientes para eliminar las gotas de agua es esencial y el impulsor deberá recubrirse para evitar la corrosión acelerada por la posible presencia de agua salada.

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Rueda de compresor Turbo de titanio NA48 para turbocompresor de motor

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