Carcasa de turbocompresor automotriz de motor marino con pie

Número de modelo:T- RH133
Lugar de origen:Jiangsu, China
Cantidad mínima de pedido:PC 1
Términos de pago:T/T, LC, Western Union
Capacidad de suministro:500 PC/mes
El tiempo de entrega:1-4 días laborables
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Changzhou Jiangxi China
Dirección: Hanjiangxilu, distrito de Xinbei, Changzhou, Jiangsu, China
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Carcasa de turbocompresor automotriz de motor marino con pie


Carcasa del turbocompresorcaracteristicas:


La carcasa de la turbina del turbocompresor T-RH133 (también llamada carcasa de la turbina o carcasa de admisión de gas) pertenece a una parte del turbocompresor de gases de escape de la serie T- / T-RH.El turbocompresor de la serie T-RH consiste en una turbina de flujo mixto y un compresor de flujo radial.Esta serie de turbocompresores se puede utilizar para combinar con motores diésel de alta velocidad.El cojinete liso interior está lubricado por el sistema de aceite del motor.Una placa de sellado y un anillo de sellado ubicados en el lado del compresor para evitar fugas de aire y aceite.La eficiencia de turboalimentación es del 60 % al 62 % y la relación de presión del compresor es de hasta 3,6.Los turbocompresores de la serie T-RH se utilizan ampliamente en motores automotrices, de camiones pesados, de construcción, marinos e industriales.


Carcasa del turbocompresorincluye:


Marca

Serie T-RH

Serie T-AT

Serie T-RU

T-

T-RH133

T-AT14

T-RU110

T-RH143

 

T-RU120

T-RH163

 

 

T-RH183

 

 

T-RH203

 

 


Dimensiones y peso del turbocompresor marino de la serie T-RH solo como referencia:


Modelo

Dimensión total (mm)

Peso

 

A

B

C

D

mi

Kg

T-RH133

765

405

284

323

393

54

T-RH143

908

456

316

361

458

146

T-RH163

981

537

362

426

533

159

T-RH183

1188

655

443

518

656

289


Descripción de la carcasa de la turbina del turbocompresor T- / T- RH133 (carcasa de la turbina o carcasa de admisión de gas):


Una carcasa de turbina (carcasa) incluye una abertura central para contener un conjunto de álabes de turbina y dirigir los gases de escape a través de los álabes de turbina en un turbocargador.El turbocompresor consta de una turbina de impulso de una sola etapa conectada a un impulsor centrífugo a través de un eje.La turbina es impulsada por los gases de escape del motor, que entran por la carcasa de entrada de gases.El gas se expande a través de un anillo de boquilla donde la energía de presión del gas se convierte en energía cinética.Este gas de alta velocidad se dirige a los álabes de la turbina donde impulsa la rueda de la turbina y, por lo tanto, el compresor a altas velocidades (10 -15000 rpm).El gas de escape luego pasa a través de la carcasa de salida a las tomas de escape.

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