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El álabe de turbina de la serie T-TCA pertenece a una parte deSerie T- / T-TCAturbocompresores de gases de escape, que se consideraban la tecnología mejorada de la exitosa serie anterior de turbocompresores T-NA.El turbocompresor de la serie T-TCA no solo mejora claramente su eficiencia, sino que también mejora sustancialmente su confiabilidad y vida útil.La Serie T-TCA está desarrollada para turbocompresor de presión constante, con lo cual los gases de escape del motor fluyen hacia un colector de escape común, se acumulan allí y fluyen con fluctuaciones de presión menores a la turbina de escape.
La serie T-TCA está diseñada comoturbina axial y se puede utilizar en un rango de rendimiento muy amplio para la carga de motores diésel y de gas de dos y cuatro tiempos.Las salidas del motor sondesde 2.000 kW hasta 30.000kW por turbocargador y con fácil servicio o tenimiento.
El turbocompresor de gases de escape de la serie T-TCA se usa ampliamente en motores marinos, motores de potencia y motores industriales.
TURBOCOMPRESOR T- | Serie T-TCA |
T-TCA33 | |
T-TCA44 | |
T-TCA55 | |
T-TCA66 | |
T-TCA77 | |
T-TCA88 |
T-HOMBRE | Serie T-TCA |
|
| ancho (mm) | Mmm) | F (mm) | T (mm) | A1 (mm) | diámetro (mm) | Peso (kg)*^ | ||
T-TCA33 | 1558 | 1606 | 802 | 1021***** | 443 | 832 | 476 | 996 | 1372.1 | |||
T-TCA44 | - | 2194 | 1054 | 1614 | 600 | 945 | 534 | 1000 | 2200 | |||
T-TCA55 | 2167*** 2224**** | 2461 | 1206 | 1935* 1825** | 850* 740** | 1090 | 551 | 1371 | 3201.6 | |||
T-TCA66 | 2360*** 2407**** | 2889 | 1433 | 2094 | 850 | 1294 | 649 | 1625 | 5308.9 | |||
T-TCA77 | 2782 | 3416 | 1694 | 2561* 2371** | 1200* 1010** | 1538 | 754 | 1930 | 8325.3 | |||
T-TCA88 | 3316 | 4022 | 2012 | 2734 | 1200 | 1825 | 880 | 2270 | 13410 |
*Pies de carcasa, alto
**Pies de carcasa, bajos
***Carcasa admisión gas axial D=360mm
****Carcasa admisión gas axial D=300mm o bicanal
*****Altura H sin tanque de gravedad
*^Con silenciador y para motores de cuatro tiempos solo como
referencia
Los álabes de turbina son un componente importante de la sección de turbina de un motor diésel o de gas.Las aspas que giran a alta velocidad son responsables de aspirar aire a alta temperatura y alta presión en elcombustor para quepara tener el funcionamiento del motor.Con el fin de garantizar la estabilidad a largo plazo en entornos extremos de alta temperatura y alta presión, los álabes de turbina a menudo se forjan con aleaciones de alta temperatura y se usan de diferentes eras para enfriar, por ejemplo, enfriamiento por flujo de aire interno, enfriamiento por capa límite o barrera térmica. recubrimientos que protegen los álabes, para garantizar la fiabilidad de los álabes de la turbina durante el funcionamiento del turbocargador.