T- Turbocharger Parts / T- Rueda de compresor NR20/R para tenimiento de motores diésel, biocombustibles y de gas

T- Turbocharger Parts / T- Rueda de compresor NR20/R para tenimiento de motores diésel, biocombustibles y de gas

Características del turbocompresor marino de la serie T- / T- NR:

La rueda del compresor T- NR20/R (también llamada impulsor del compresor) pertenece a una parte del turbocompresor marino de la serie T- / T- NR con las siguientes características de diseño:

• Turbocompresor de gases de escape serie T- / T- NRes un turbocompresor de flujo radial que consta de una turbina de flujo radial de una sola etapa y un compresor centrífugo.

• Los turbocompresores T-NR adoptan cojinetes lisos internos, carcasas no refrigeradas y lubricadas por el sistema de aceite lubricante del motor.

• máx.de la relación de presión del compresor alrededor de 4,5;

• Adecuado para una amplia variedad de combustibles:fuel pesado, gasóleo, biocombustible y gas

• Diseño simple y duradero;

• Facil tenimiento;

• Larga vida útil;

• Ampliamente utilizado en la construcción de barcos, locomotoras, centrales eléctricas terrestres e industrias de perforación de petróleo.

T-HOMBRE /Dimensiones y peso del turbocompresor marino de la serie T-NR solo como referencia:

Imagen de la rueda del compresor T-NR20/R:

Descripción de la rueda del compresor del turbocompresor:

El turbocompresor de gases de escape es el equipo principal en el sistema de refuerzo del motor diesel.Consiste en una turbina de gas de escape de una sola etapa y un compresor centrífugo.Están montados en el mismo eje para formar la parte móvil del turbocompresor marino/turbocompresor de gases de escape: el rotor.La función del turbocompresor marino/turbocompresor de gas de escape es utilizar la energía de escape diésel para impulsar la turbina para impulsar el compresor en el coaxial para aumentar la presión de aire en el cilindro, de modo que la potencia del motor diésel mejore considerablemente.

La rueda del compresor (impulsor del compresor) es de aleación de aluminio o de titanio, que es más caro.Fabricado en una sola pieza fundida, se ubica en el eje del rotor mediante estrías.Los impulsores de aluminio tienen una vida limitada debido a la fluencia, que está dictada por la temperatura final del aire.A menudo, la temperatura del aire que sale del impulsor puede alcanzar los 200 °C.La vida del impulsor bajo estas circunstancias puede estar limitada a unas 70000 horas.Para prolongar la vida, se debe reducir la temperatura del aire.Una forma de lograr esto es extraer el aire del exterior donde la temperatura del aire ambiente es inferior a la de la sala de máquinas.La filtración y separación eficientes para eliminar las gotas de agua es esencial y el impulsor deberá recubrirse para evitar la corrosión acelerada por la posible presencia de agua salada.

Marine Turbo factory, fundada en 1999, es un fabricante profesional de piezas de repuesto y componentes para turbocompresores marinos.

El taller de Marine Turbo, que ocupa más de 18.000 metros cuadrados, se encuentra en la región del delta del río Yangtze, que está cerca de la metrópoli internacional, Shanghai China.La empresa posee más de 100 unidades de equipos de fabricación e instrumentos de ensayo., como CAD, línea de producción de fundición de precisión, centro de mecanizado de cuatro ejes y cinco ejes, tres instrumentos de medición de coordenadas, fresadora de torno CNC,equipos de corte de metales con detección de defectos no destructiva, etc.

Con la avanzada tecnología de procesamiento mecánico, Marine Turbo is fully in accordance with the strictly production process control method of military products to age the production line in the workshop in order to ufacture the high quality of turbocharger replacement partsMientras tanto, Marine Turbo factory introduce and absorb the latest technology at home and abroad that the factory independently develops the various types of turbocharger components and which are applied for engineering machinery and marine auxiliary machinery, tales como las palas de la turbina, el eje de la turbina, el impulsor del compresor, el difusor, la bomba de aceite, la boquilla, etc.

La Compañía también ha suministrado casi cien tipos de piezas de motor para la producción de yates de clientes estadounidenses, y se han registrado varias tecnologías creativas en nuestra industria de fabricación marina nacional.

Con el fin de proporcionar los productos confiables, la empresa ha aprobado el certificado del sistema de gestión de calidad ISO9000 en 2001,y también algunos de los productos están certificados por CCS (China Classification Society Certification) y RINA Certificate.

Satisfacer a los clientes con servicios de alta calidad y fiabilidad para las piezas de repuesto de turbocompresores marinos es el objetivo de toda la empresa Marine Turbo.

Marine Turbo mantiene un gran inventario para una entrega rápida

Marine Turbo tiene más de cien tipos de piezas de repuesto para que los clientes puedan elegir rápidamente.puede cumplir con la revisión del turbocompresor, necesidades de mantenimiento y reparación para varias marcas con una respuesta rápida y un precio razonable.

De acuerdo con la retroalimentación y la situación de ventas de los clientes estacionalmente y anualmente, nuestra empresa analiza y hace el plan de producción de piezas de repuesto del turbocompresor,para que nuestra empresa pueda mantener el inventario de piezas de repuesto comunes todo el tiempo, mientras que para algunas piezas no comunes, mantendremos el inventario a largo plazo de productos semiacabados.

El propósito de construir nuestro gran inventario es ahorrar tiempo para los clientes esperando para reparar piezas de repuesto tanto como sea posible, para ayudar a los clientes a reanudar las operaciones tan pronto como sea posible,En la actualidad, el mercado de la electricidad es un sector en el que el consumo de electricidad es muy elevado..

Recomendamos que los clientes puedan hacer los planes para establecer un pequeño stock para su propio para minimizar el tiempo perdido tanto como sea posible.

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