Sensor de velocidad T-TPS61 para el cambio de turbo del motor principal de los buques

Número de modelo:T-TPS61
Lugar de origen:Jiangsu, China
Cantidad mínima de pedido:PC 1
Condiciones de pago:T/T
Capacidad de suministro:1000 piezas / MES
El tiempo de entrega:1-4 días laborables
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Changzhou Jiangxi China
Dirección: Hanjiangxilu, distrito de Xinbei, Changzhou, Jiangsu, China
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Sensor de velocidad T-TPS61 para el cambio de turbo del motor principal de los buques

Descripción de los turbocompresores marinos de la serie T-TPS:

T- TPS61 Sensor de velocidad pertenece a una parte deun turbocompresor de la serie T-TPS, que es un turbocompresor de flujo mixto y está compuesto por una turbina de flujo mixto de una sola etapa y un compresor centrífugo,y adopta soporte a bordo de rodamiento deslizante semifluyente y sistema de aceite lubricante externoEl turbocompresor de una sola etapa puede satisfacer el requisito de un motor diesel de alta velocidad de 500 kW a 3000 kW.Marino de la serie TPSLos turbocompresores son ampliamente aplicables a los motores principales marinos, máquinas auxiliares marinas, grupos electrógenos,las locomotoras ferroviarias y otras áreas de aplicación de los motores diésel debido a que el turbocompresor de la serie T-TPS tiene las ventajas, como la estructura simple y compacta, la firmeza, la durabilidad, el bajo coste operativo, el alto rendimiento y la amplia aplicabilidad.

Características de los turbocompresores marinos de la serie T-TPS:

  1. Está compuesto por una turbina de flujo mixto de una sola etapa,el centro de la líneael compresor, el sistema de aceite de lubricación del motor externo.
  2. Se puede combinar con motores diesel de alta velocidad y motores de gas de 500-3000 kW.
  3. diseño de la carcasa del rodamiento enfriado y no enfriado.
  4. La turbina mixta de presión constante se utiliza para aumentar el flujo de volumen a través del anillo de la boquilla con la aplicación de pulso.
  5. La rueda del compresor adopta cuchillas de derivación inclinadas y proporciona tres períodos de presión diferentes.
  6. La eficiencia general del turbocompresor es del 62% al 64%, la relación de presión máxima es de 4.5.
  7. Es una estructura compacta, fácil de tener y ampliamente utilizada enmotores principales marinos, máquinas auxiliares marinas, grupos electrógenos, locomotoras ferroviarias y otros ámbitos de aplicación de los motores diesel.

Imagen del sensor de velocidad T- / T-TPS61:

Descripción del sensor de velocidad:

El sensor de velocidad está diseñado para medir las revoluciones de los turbocompresores, es decir, para identificar con precisión qué tan rápido está girando el turbo.Los sensores de velocidad del turbocompresor son extremadamente compactos e integrados directamente en la carcasa del turbocompresorTradicionalmente, la instalación de estos sensores era difícil para el usuario final, requiriendo un mecanizado complejo en un ángulo compuesto para golpear cuidadosamente el área de contorno del orificio de la rueda en el ángulo recto.Mientras que la última generación de sensores de velocidad tienen este mecanizado de precisión ya hecho a cada cubierta del compresor EFR.


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