T- Marine Turbocharger Rotor Assembly / T- RR151 Turbo Rotor completo para motor diesel de alta velocidad de tamaño pequeño
Número de modelo:T-RR151
Lugar de origen:Jiangsu, China
Cantidad mínima de pedido:PC 1
Términos de pago:T/T, LC, Western Union
Capacidad de suministro:1000 piezas / MES
El tiempo de entrega:1-4 días laborables
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Changzhou Jiangxi China
Dirección:
Hanjiangxilu, distrito de Xinbei, Changzhou, Jiangsu, China
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T- Marine Turbocharger Rotor Assembly / T- RR151 Turbo Rotor completo para motor diesel de alta velocidad de tamaño pequeño
Características de diseño del turbocompresor de la serie T- / T- RR:
T- RR151 turbo rotor completo (también llamado conjunto de rotor) pertenece aT- /Turbocompresor de la serie T-RR.El turbocompresor de la serie T-RR es un turbocompresor liviano y de bajo costo con un diseño robusto que ofrece alta eficiencia, alta capacidad de temperatura de entrada de gas y buenas características del compresor.losT- / El turbocompresor T-RR es Se utiliza en motores marinos diésel, ferrocarriles y equipos de minería y movimiento de tierras.
- Rango de alto rendimiento de 500 kW a 1800 kW por turbocompresor;
- Relaciones de presión del compresor: hasta 3,5;
- Alta eficiencia y pequeño tamaño;
- Menor consumo de combustible
- El turbocompresor de la serie T-RR está equipado con cojinetes internos lubricados a presión, turbinas de "flujo mixto" montadas externamente y compresores radiales;
- Los turbocompresores de la serie T-RR se lubrican a través del sistema de aceite del motor mediante filtros de aceite estándar;
- .Los turbocompresores de la serie T-RR se utilizan en motores diésel de alta velocidad y en motores de gas.
La serie de turbocompresores T-RR incluye:
| T- TURBOCOMPRESOR | Serie T-RR |
| T-RR131 | |
| T-RR151 | |
| T-RR181 | |
| T-RR221 |
Dimensiones y peso del turbocompresor marino de la serie T- / T- RR solo como referencia:
| T- | Serie T-RR | A (mm) | B(mm) | C(mm) | diámetro (mm) | mi(mm) | F(mm) | G(mm) | Mmm) | yo (mm) | Peso (kg)* |
| T-RR131 | 210 | 375.5 | 326.5 | 314 | 106 | 130 | 182 | 121 | 141 | 64 | |
| T-RR151 | 232.5 | 432.5 | 371.5 | 362 | 121 | 139.5 | 210 | 140 | 161.5 | 103 | |
| T-RR181 | 284.5 | 527.5 | 488 | 443 | 148 | 170.5 | 258 | 170.5 | 197.5 | 184 | |
| T-RR221 | 348.5 | 642 | 585.5 | 542 | 181 | 209 | 314 | 255 | 241.5 | 334 |
Nota: *sin filtro silenciador/rama de aspiración y sin agua de refrigeración.
Imágenes del conjunto del rotor del turbocompresor T- / T- RR151:
La composición del conjunto del rotor del turbocompresor/rotor completo:
El conjunto del rotor del turbocompresor/rotor completo consta del impulsor del compresor, el eje del álabe o el eje de la turbina y el álabe de la turbina.El impulsor del compresor es de aleación de aluminio o de titanio, que es más caro.Fabricado en una sola pieza fundida, se ubica en el eje del rotor mediante estrías.Los impulsores de aluminio tienen una vida limitada debido a la fluencia, que está dictada por la temperatura final del aire.A menudo, la temperatura del aire que sale del impulsor puede alcanzar los 200 °C.La vida del impulsor bajo estas circunstancias puede estar limitada a unas 70000 horas.El eje del rotor del turbocompresor está equipado con componentes como un compresor y un impulsor de turbina, y tiene una estructura complicada y un gran peso.
T- Marine Turbocharger Rotor Assembly / T- RR151 Turbo Rotor completo para motor diesel de alta velocidad de tamaño pequeño
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