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T- TCR12 La carcasa de la turbina de la carcasa del turbocompresor es una parte deTurbocompresor serie T- / T- TCR. Turbocompresores de la serie T- / T- TCRfueron creados para hacer frente a los desafíos muy especiales que enfrentan los motores de fuel oil pesado, diesel marino, biocombustible y gas.Los productos están disponibles para todo el rango de potencia del motor, desde 350 kW hasta 7MW por turbocargador.Los turbocompresores T- / T- TCR cumplen con IMO Tier III y representan una plataforma modular robusta y versátil, adecuada para una amplia variedad de aplicaciones de motores de alta, media y baja velocidad.
Propulsión marina, excavadoras, locomotoras, generación de energía, vehículos todo terreno, accionamiento mecánico, minería, grupos electrógenos marinos.
T-HOMBRE | Serie T-TCR | largo (mm) | Mmm) | ancho (mm) | Peso (kg) |
T-TCR10 | 860 | 410 | 327 | 48 | |
T-TCR12 | 889 | 496 | 401 | 78 | |
T-TCR14 | 950 | 623 | 534 | 108 | |
T-TCR16 | 1,091 | 658 | 590 | 175 | |
T-TCR18 | 1,311 | 870 | 730 | 306 | |
T-TCR20 | 1,662 | 970 | 852 | 504 | |
T-TCR22 | 1,990 | 1,320 | 1,068 | 1,044 |
Las carcasas del turbocompresor incluyen la parte de la turbina, la parte del cojinete y la parte del compresor, por lo que la carcasa de la turbina, la carcasa del cojinete y la carcasa del compresor cubren y protegen todas las partes importantes de forma segura en el turbocompresor para garantizar un rendimiento superior del motor.
Una carcasa de turbina (carcasa) incluye una abertura central para contener un conjunto de álabes de turbina y dirigir los gases de escape a través de los álabes de turbina en un turbocargador.El turbocompresor consta de una turbina de impulso de una sola etapa conectada a un impulsor centrífugo a través de un eje.La turbina es impulsada por los gases de escape del motor, que entran por la carcasa de entrada de gases.El gas se expande a través de un anillo de boquilla donde la energía de presión del gas se convierte en energía cinética.Este gas de alta velocidad se dirige a los álabes de la turbina donde impulsa la rueda de la turbina y, por lo tanto, el compresor a altas velocidades (10 -15000 rpm).El gas de escape luego pasa a través de la carcasa de salida a las tomas de escape.