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T- Cojinete liso MET18SRC de cojinete turbo pertenece aTurbocompresor T-Mitsubishi/Serie T-MET-SRCturbocompresor de gases de escapeer y sus características de diseño son las siguientes:
T-MET | Serie T-SRC | Potencia del motor (kW)* | máx.Proporción de presión | largo (mm) | ancho (mm) | Mmm) |
T-MET18SRC | 400-1100 | 5.5 | 712 | 510 | 510 | |
T-MET22SRC | 650-1600 | 5.5 | 835 | 605 | 605 | |
T-MET26SRC | 850-2200 | 5.5 | 1,075 | 735 | 735 | |
T-MET30SRC | 1150-3300 | 5.5 | 1,368 | 860 | 860 | |
T-MET37SRC | 2200-4400 | 5.5 | 1,661 | 1,070 | 1,070 |
Nota: *El rango de potencia del motor es para referencia sujeto a la relación de presión 3.5.
T-MET | Serie Original y ..0 | Serie TS, -SA | Serie T-SB, SBII | Serie T-SC | Serie T-SD | Serie T-SE | Serie T-SEII |
T-MET35 | T-MET35S/SA | T-MET33SB/SBII | T-MET33SC | T-MET33SD | T-MET33SE | T-MET33SEII | |
T-MET350 | T-MET45S/SA | T-MET42SB/SBII | T-MET42SC | T-MET42SD | T-MET42SE | T-MET42SEII | |
T-MET45 | T-MET56S/SA | T-MET53SB | T-MET53SC | T-MET53SD | T-MET53SE | T-MET53SEII | |
T-MET450 | T-MET66SB | T-MET66SC | T-MET66SD | T-MET66SE | T-MET66SEII | ||
T-MET56 | T-MET83SC | T-MET71SE | T-MET71SEII | ||||
T-MET560 | T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
T-MET90SE | |||||||
Serie T-MA | Serie T-MB | Serie T-MBII | Serie T-SR | Serie T-SRII | Serie T-SRC | Serie T-ER | |
T-MET33MA | T-MET33MB | T-MET33MBII | T-MET22SR | T-MET22SRII | T-MET18SRC | T-MET13ER | |
T-MET42MA | T-MET37MB | T-MET37MBII | T-MET26SR | T-MET26SRII | T-MET22SRC | T-MET16ER | |
T-MET53MA | T-MET42MB | T-MET42MBII | T-MET30SR | T-MET30SRII | T-MET26SRC | T-MET20ER | |
T-MET60MA | T-MET48MB | T-MET48MBII | T-MET30SRC | T-MET24ER | |||
T-MET66MA | T-MET53MB | T-MET53MBII | T-MET37SRC | T-MET28ER | |||
T-MET71MA | T-MET60MB | T-MET60MBII | T-MET34ER | ||||
T-MET83MA | T-MET66MB | T-MET66MBII | |||||
T-MET90MA | T-MET71MB | T-MET71MBII | |||||
T-MET83MB | T-MET83MBII | ||||||
T-MET90MB | T-MET90MBII |
Turbo Bearings juega un papel importante en los turbocompresores.No solo garantizan una rotación de alta velocidad segura y confiable del rotor, sino que también aseguran que el rotor se fije en la posición correcta.Por lo tanto, la confiabilidad del rodamiento es extremadamente relevante para el funcionamiento normal del sobrealimentador y el motor diesel.
Un cojinete liso es un eje o cojinete que gira en un cojinete.El eje gira en el cojinete con una capa de lubricante que separa las dos partes.Debido a que los cojinetes lisos están diseñados para reducir la fricción de la carga, a menudo se usan cuando la carga es liviana y el movimiento es continuo.(De Wikipedia)