Barrera de choque de carretera placa corrugada Eva Roller barandillas de protección contra colisiones Barrera de choque
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Lugar de origen:China.
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Qingdao Shandong China
Dirección:
Parque industrial de Jinkou, distrito de Jimo, Qingdao, China
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Barrera de choque de carretera placa corrugada Eva Roller barandillas de protección contra colisiones Barrera de choque
El material EVA de rodillos con características elásticas se utiliza como materia prima, lo que puede ralentizar el proceso de impacto lateral del vehículo fuera de control.el barril giratorio puede girar alrededor de la columna bajo un cierto impacto, conducir el vehículo fuera de control para volver a la dirección correcta de conducción.
Cerrojos: pernos galvanizados o electro galvanizados en caliente, tuercas y revestimientos conformes a la norma IS 1367 del grado 4.6 MS. Cerros de cabeza de botón de 16 mm para conexión de haz en W a haz en W y de haz en W a espaciador.Cerrojos de tipo cabeza hexagonal de diámetro de 16 mm para conexión de espaciador a poste
Principio 1: La transformación de la potencia de impacto en energía
cinética de rotación puede absorber en gran medida la fuerza de
impacto y reducir el impacto para reducir eficazmente las
consecuencias de los accidentes de tráfico.
Principios 2: El cañón giratorio utiliza materiales compuestos de
EVA y poliamoniaco. Este material es elástico y resistente a las
colisiones y al desgaste.
El tambor rotativo está hecho de EVA (copolímero de acetato de
etileno-vinilo) como material principal,y más de 30 tipos de
materiales auxiliares como el PE (polietileno) y auxiliares
químicos relacionados se agregan a cierta temperatura y
presiónTiene una alta flexibilidad y resistencia, y también tiene
una alta resistencia a la temperatura, y la temperatura de trabajo
continua está entre -30 °C y 70 °C.
La banda reflectante se fija en el cilindro giratorio. Cuando se
conduce de noche, gracias a la iluminación de los faros, el
contorno de la ruta puede reflejarse mejor.y el vehículo puede
desempeñar un mejor papel de inducción para mejorar la seguridad de
la conducción.
Área de aplicación:
El producto puede utilizarse ampliamente en curvas de carreteras.
Rambas de carreteras y tramos continuos cuesta abajo.
Sección media del cinturón curvo.
Parte de un acantilado o una pendiente de alta caída.
Puente del muelle.
Zonas afectadas por vientos cruzados.
La entrada del túnel.
Y carreteras propensas a accidentes.
Parámetros técnicos:
| - No, no es así. | Nombre | Especificaciones (mm) | El material |
| 1 | Las demás | 345*490/350*510 ((Personalizado) | El poliuretano |
| 2 | El correo | 140*2000*4.5 (Personalizado) | No se pueden utilizar |
| 3 | Tubo de PVC | 160*500*6.5 (Personalizado) | El PVC |
| 4 | Rayo de luz | 100 por 80 por 4.0 | No se pueden utilizar |
| 5 | Círculo rodante | 182 por 145 por 6.0 | Polímero de etileno |
| 6 | Conector de extremo | 1300 por 230 por 4.0 | No se pueden utilizar |
| 7 | En el caso de las empresas | 145×145 | El caucho |
| 8 | El rayo | M18*120 | No se pueden utilizar |
| M18*180 | No se pueden utilizar | ||
| M18*80 | No se pueden utilizar | ||
| 9 | Las nueces | M20 | No se pueden utilizar |
| Yo...el tiempo | Especificaciones |
| Densidad aparente (kg/m3) | ≥ 125 |
| Resistencia a la tracción (MPa) | ≥ 1.15 |
| Elongado (%) | ≥ 320 |
| Deformación permanente de compresión (%) | ≥ 38 años |
| Resiliencia (%) | ≥ 72 años |
| Composición química | |||||||||||||||||
| C. Las | Sí, sí. | P | El S | En | ¿ Qué? | Cu | Crónica | B. El trabajo | V. | ¿ Qué pasa? | No | - ¿ Qué? | Co. | Pb | Se | El | - ¿ Por qué? |
| 0.18% | 0.001% | 0.022% | 0.013% | 0.38% | 0.002% | 0.001% | 0.002% | 0 | 0 | 0.001% | 0.001% | 0.002% | 0.001% | 0.001% | 0.001% | 0.02% | 00,03 por ciento |
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Carro de la investigación
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