Barrera del balanceo de EVA Roller System Guardrail Crash de la calzada de la seguridad de tráfico
Número de modelo:HSRB
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:el 100m
Condiciones de pago:L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de suministro:5000M/Month
Tiempo de entrega:15 días
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Qingdao Shandong China
Dirección:
Parque industrial de Jinkou, distrito de Jimo, Qingdao, China
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Dentro de 14 Horas
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Detalles del producto
Seguridad vial Sistema de rodillos EVA Barrera de rodamiento de protección contra choques
La barrera de rodillos es una barrera antiascenso simple pero muy eficaz que utiliza vasos de plástico rotativos resistentes al fuego y autoextinguibles, roscados en un eje central,soportados por soportes a intervalos regularesEl diámetro de las copas de plástico es lo suficientemente grande como para evitar que incluso las manos más grandes se agarren.
Absorción de energía: Las barreras de rodillos están diseñadas para absorber gradualmente la energía cinética de un vehículo en colisión, reduciendo la gravedad del impacto.El movimiento de rodamiento de los barriles disipa la energía a una distancia más larga, reduciendo así las fuerzas de desaceleración en el vehículo y sus ocupantes.
Control direccional: Cuando un vehículo choca con una barrera de rodillos, los rodillos giran, lo que ayuda a redirigir el vehículo de nuevo a la carretera,evitar que se cruce con el tráfico que se aproxima o choque con objetos fijos como árboles o postes.
Versatilidad: Las barreras de rodillos se pueden usar en varias
configuraciones de carreteras y carreteras, incluidas secciones
rectas, curvas y puentes.También se pueden instalar tanto en
entornos permanentes como temporales.
Reducción de mantenimiento: Las barreras de rodillos suelen ser de
bajo mantenimiento porque los rodillos giran al impacto, lo que
minimiza el daño a la barrera misma.Esto puede resultar en ahorros
de costes a lo largo del tiempo en comparación con las barreras
rígidas tradicionales que pueden requerir reparaciones o reemplazos
frecuentes.
Mejora de la seguridad: Las barreras de rodillos están diseñadas
para mejorar la seguridad vial al reducir la gravedad de los
accidentes y evitar que los vehículos salgan de la carretera.Se
utilizan a menudo en zonas con un alto riesgo de accidentes de
despegue.
Compatibilidad: Las barreras de rodillos son compatibles con otras
medidas y tecnologías de seguridad, como barandillas, cojines de
choque y sistemas electrónicos de alerta.
Es importante tener en cuenta que las barreras de rodillos son sólo
un tipo de sistema de barreras de seguridad vial y su eficacia
depende de varios factores, incluida la instalación adecuada, el
mantenimiento, la seguridad de la circulación y la seguridad de los
vehículos.y el cumplimiento de las normas y directrices de
seguridadLas diferentes regiones y países pueden tener sus propias
especificaciones y directrices para el uso de barreras de rodillos
en aplicaciones de seguridad vial.
Aplicaciones:
Este producto puede ser ampliamente utilizado en los tramos curvos
de la carretera.
las rampas de las autopistas y los tramos de bajada continuos.
Sección media en forma de abanico de cinturón curvo
Sección de acantilado o de pendiente de alta caída
Terminal de puente
zona afectada por viento lateral
Entrada del túnel
Y los tramos de carretera donde los accidentes ocurren con
frecuencia.
Ventajas:
Bajo coste
Alta flexibilidad para la instalación y reparación
La tensión del cable y el espacio del poste se pueden ajustar.
Impedir que los vehículos se salgan de la carretera de manera efectiva
Absorber la energía de impacto más súbito durante la colisión
Buen uso en lugares panorámicos abiertos.
Anticorrosión y antienvejecimiento
Cuando el conductor conduce a un área sin luces o las luces son demasiado oscuras, el conductor puede utilizar una banda reflectiva para advertir al conductor.la cinta reflectante puede refractar la luz, recordando así al conductor que debe conducir con seguridad.
Parámetros técnicos:
| - No, no es así. | Nombre | Especificaciones (mm) | El material |
| 1 | Las demás | 345*490/350*510 ((Personalizado) | El poliuretano |
| 2 | El correo | 140*2000*4.5 (Personalizado) | No se pueden utilizar |
| 3 | Tubo de PVC | 160*500*6.5 (Personalizado) | El PVC |
| 4 | Rayo de luz | 100 por 80 por 4.0 | No se pueden utilizar |
| 5 | Círculo rodante | 182 por 145 por 6.0 | Polímero de etileno |
| 6 | Conector de extremo | 1300 por 230 por 4.0 | No se pueden utilizar |
| 7 | En el caso de las empresas | 145×145 | El caucho |
| 8 | El rayo | M18*120 | No se pueden utilizar |
| M18*180 | No se pueden utilizar | ||
| M18*80 | No se pueden utilizar | ||
| 9 | Las nueces | M20 | No se pueden utilizar |
| Yo...el tiempo | Especificaciones |
| Densidad aparente (kg/m3) | ≥ 125 |
| Resistencia a la tracción (MPa) | ≥ 1.15 |
| Elongado (%) | ≥ 320 |
| Deformación permanente de compresión (%) | ≥ 38 años |
| Resiliencia (%) | ≥ 72 años |
| Composición química | |||||||||||||||||
| C. Las | Sí, sí. | P | El S | En | ¿ Qué? | Cu | Crónica | B. El trabajo | V. | ¿ Qué pasa? | No | - ¿ Qué? | Co. | Pb | Se | El | - ¿ Por qué? |
| 0.18% | 0.001% | 0.022% | 0.013% | 0.38% | 0.002% | 0.001% | 0.002% | 0 | 0 | 0.001% | 0.001% | 0.002% | 0.001% | 0.001% | 0.001% | 0.02% | 00,03 por ciento |
Barrera del balanceo de EVA Roller System Guardrail Crash de la calzada de la seguridad de tráfico
Carro de la investigación
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