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El nuevo tipo de barandilla giratoria de la carretera adopta
principalmente el método de “una columna y de cuatro haces”.
Aumentando los métodos del funcionamiento y de la instalación de
las columnas y de las cercas, es posible evitar con eficacia que
los coches cruzar la cerca y expulsen del carril de conducción. Por
otra parte, la nueva barandilla anticolisión del cubo tiene un cubo
anticolisión giratorio absorsión de energía anticolisión
incorporado, y un cubo flexible con la función anticolisión
El equipo de transporte de Qingdao Taicheng Co., Ltd. instala el
amortiguador de energía en la columna de modo que el tambor
rotativo pueda girar libremente en la columna. Con la rotación
libre del cubo giratorio, la fuerza del impacto del coche se
descompone, y el perpendicular de la fuerza del impacto a la
dirección de la barandilla se descompone en un paralelo de la
dirección a la barandilla, absorbiendo y reduciendo de tal modo con
eficacia la fuerza del impacto. El cubo giratorio reduce con
eficacia la posibilidad de los accidentes de tráfico.
Barandilla del haz de caja de la barrera de seguridad del rodillo
de la barrera de desplome del haz del metal del copolímero del
acetato del vinilo del etileno
Como nuevo tipo de barandilla, la barandilla giratoria de la
entrada del túnel se ha utilizado estos últimos años. El componente
principal del barril giratorio es un material flexible hecho del
polietileno y de EVA (copolímero del acetato del vinilo del
etileno), que se pueden utilizar como estructura absorsión de
energía longitudinal. En curso de colisión entre el vehículo y la
barandilla, el barril giratorio puede conducir el vehículo con su
propia rotación, reduciendo el ángulo de la colisión entre el
vehículo y la barandilla, así reduciendo la fuerza lateral generada
en curso de impacto. La barandilla giratoria da vuelta a la
fricción de desplazamiento entre la barandilla normal y el vehículo
en una fricción de rueda más pequeña. La barandilla giratoria de la
entrada del túnel no sólo reduce la aceleración de cada componente
del vehículo de la colisión, reduciendo lesión a los personales y
reduciendo el grado de deformación del vehículo, pero también
reduce el tiempo de la colisión y aumenta la velocidad de salida
del vehículo. Además, reduce la resistencia de dirección del
vehículo en una colisión, ayudando al conductor a actuar el
vehículo rápidamente lejos de la barandilla para terminar la
dirección. La barandilla giratoria en el ajuste del color del
barril de la colisión se puede modificar para requisitos
particulares según de los colores rojos, amarillos u otros de las
necesidades, de formar un impacto visual en el conductor, con la
función excelente de la dirección.
La barandilla giratoria se compone principalmente de columna, de
círculo del oscilación, de barril giratorio, de viga transversal,
de haz de la forma de onda, de tira reflexiva y de piezas de
conexión correspondientes. El barril giratorio se hace de un
material compuesto del copolímero del acetato del vinilo del
etileno (EVA) y del poliuretano, que es elástico, resistente a los
choques y lleva - resistente y puede evitar con eficacia que el
barril giratorio sea roto sobre impacto. La resistencia del barril
también se asegura de que pueda ser restaurada rápidamente a su
estado original después de un impacto severo. El barril elegido por
la autopista Co., Ltd. de puente de Suzhou es la naranja, que tiene
un efecto de la reflexión del alto brillo y una función de cogida
del ojo, que pueden mejorar con eficacia la atención del conductor
y reducir la incidencia de accidentes, así asegurando la seguridad
de vehículos.
Características
(1) abertura rápida.
La estructura enchufable y desprendible permite a 12 m (2
secciones) ser abierta y ser empujada hacia adentro 3 minutos en
caso de urgencia, lejos mejor que la norma de 10 m en 10 minutos.
(2) mejora de seguridad.
Con la fricción rotatoria, la energía instantánea del impacto se
transforma en energía rotatoria y la energía de la fricción, reduciendo con eficacia el daño al vehículo y el grado de
lesión a los personales.
(3) ahorro material.
La forma simple del producto ahorra grandemente costes materiales,
usando cerca de 78 kilogramos de material por el metro linear, que
es el 50% al 80% del material usado en productos similares en el
mercado actual.
(4) forma hermosa.
La forma hermosa y los barriles giratorios hermosos tienen una
buena línea de vista función de la dirección, que puede mejorar el
aspecto del camino y facilitar con eficacia
El efecto es más obvio especialmente en la noche y en días
lluviosos.
(5) fácil instalar.
El diseño compacto del producto permite la instalación fácil en
sitio después de que la unidad haya estado montada, reduciendo
grandemente el tiempo pasado en sitio y reduciendo con eficacia el
riesgo de operaciones camino-relacionadas.
(6) mantenimiento simple.
El cubo giratorio se hace del material compuesto de EVA, que es
resistente a la corrosión, al envejecimiento y a la erosión químicos, y no es dañado fácilmente por impacto del
vehículo, y no necesita ser substituido durante su vida de servicio
(10 años).
Calificación de la producción e informe de prueba
Componentes y especificaciones del producto
La barandilla anticolisión rotatoria se compone del barril
giratorio, haz, columna, tira reflexiva, encajonando, bobina
giratoria y la vista detallada de conexión de piece.he es como
sigue:
Estructura del rodillo de la seguridad de Qingdao Taicheng
La barandilla anticolisión rotatoria constituye el esquema - la
desviación de las dimensiones externas del miembro anticolisión
giratorio de la barandilla no se prohibe el 5%
d | 151+2 -2 |
h1 | 110+2 -2 |
h2 | 50+1 -1 |
h3 | 80+2 -2 |
Capacidad de producción
Para la nueva barandilla giratoria del cubo, nuestra capacidad es
el 12-15km por el mes, que puede cumplir los requisitos de todos
los órdenes urgentes.
Detalles de envío
No. | Especificaciones de producto | Envase 40*HQ Capacidad de envío |
1. | 1000 milímetros de espacio de la columna Tamaño de las barreras: 350*500 MILÍMETRO | 280 metros |
2. | 700 milímetros de espacio de la columna Tamaño de las barreras: 350*500 MILÍMETRO | 240 metros |
Longitud de determinación mínima de la barandilla rotatoria de la
colisión
Grado de la carretera | Fije por separado (m) | Ajuste del revestimiento (m) |
Carretera, carretera de la primera clase | 70 | 15 |
Carretera del grado dos | 48 | 10 |
Carreteras del nivel 3 y 4 | 28 | 5 |