Guardia giratorio Barrier, sistema del balanceo de la barandilla de
barrera elástico del rodillo
Para evitar el vehículo en una colisión cuando la expulsión de la
gama del camino, para reducir el grado de daño del accidente de
tráfico, el divisor central de la carretera y ambos lados del
camino se pone con la barandilla anticolisión. La forma común de
barandilla anticolisión es barandilla concreta, barandilla del haz
de la forma de onda y la barandilla del cable, que, barandilla del
cable es una barandilla flexible, se limita que absorbe la energía
generada por la colisión del vehículo, tan menos uso.
Actualmente, el uso principal de la carretera es la barandilla
concreta del haz de la barandilla y de la forma de onda. El
anterior pertenece a la barandilla rígida, este último pertenece a
la barandilla semirrígida, estas dos barandillas tienen un mejor
efecto anticolisión, pero en el vehículo después de la colisión, o
producirán un daño grande. Al mismo tiempo, debido a estas dos
barandillas en el área del marcador del contorno es pequeño, con el
paso del tiempo producirá mucho polvo, dando por resultado el
efecto el cuidado reflexivo de la barandilla que consigue peor.
Para mejorar la seguridad de pasar los vehículos, la vigilancia del
conductor, especialmente áreas propensas a los accidentes y pequeña
seguridad de la conducción de vehículo de las rampas del radio.
Barrera giratoria de la colisión después más que un año de uso
experimental, de la policía de tráfico, de la administración del
camino y de la reacción del departamento de la barrera, la sección
experimental de la frecuencia del accidente de tráfico redujo
perceptiblemente, el grado de daño causado por el accidente también
reducido perceptiblemente.
Principio anticolisión giratorio de la barandilla de trabajo
Barrera giratoria de la colisión para cambiar el solo lado de la
barandilla tradicional del tipo del haz de la forma de onda, usando
una barandilla lateral doble de la columna, es decir, en la columna
a ambos lados de la instalación de la barandilla del haz de la
forma de onda. El centro de la instalación de girar el barril
anticolisión, en el barril giratorio el del superior y más bajo es
barandilla instalada de la forma de onda, de modo que una columna
sea instalada en el haz de la cuatro-forma de onda, es decir, “una
columna de cuatro columnas” fortalezca el tipo de barandilla. Este
dispositivo aumentado de la barandilla puede evitar con eficacia
que los coches crucen la barandilla fuera del camino, y el barril
giratorio fijado en las dos tiras reflexivas llamativas (círculo),
puede maximizar la advertencia a los conductores y a los pasajeros
para prestar la atención a la seguridad, para reducir con eficacia
el índice de accidentes de tráfico. Cuando el vehículo golpea la
barandilla, primero chocará con el contacto la rotación del barril,
entonces, el vehículo con la rotación giratoria del barril,
conduciendo la velocidad disminuida gradualmente, al mismo tiempo,
la energía del impacto generada por la colisión está girando el
barril absorbió perceptiblemente, puede reducir con eficacia las
consecuencias de los accidentes de tráfico.
Los componentes principales de la barandilla giratoria de la
evitación de colisión
La barrera giratoria de la colisión se compone principalmente de
columnas, de círculos del oscilación, de barriles giratorios, de
haces, de haces de la forma de onda, de tiras reflexivas y de las
piezas de conexión correspondientes. El barril giratorio se hace
del copolímero del acetato del vinilo del etileno (EVA) y del
material compuesto del poliuretano, que es elástico, anticolisión y
desgaste-resistente y puede evitar con eficacia el barril giratorio
de la fractura por el impacto. Al mismo tiempo, la buena fuerza de
la recuperación del cubo giratorio también se asegura de que puede
ser restaurada rápidamente a su estado original después de un
impacto serio. Además, el color del barril giratorio es brillante,
blanco, amarillo, naranja, etc. El barril fue elegido por la
autopista Co., Ltd. de puente de Suzhou es la naranja, que tiene el
efecto de la reflexión del alto brillo y función llamativa, que
pueden mejorar con eficacia la atención del conductor y reducir el
índice de accidentes, así asegurando la seguridad del vehículo.
Proceso de la construcción de girar la barandilla anticolisión
·Instalación de la columna
Utilice el conductor de pila para conducir la columna verticalmente
en el camino. Si la base del camino es particularmente dura, la
columna no puede ir abajo, utilizar la perforadora para perforar el
agujero y después instalar la columna. Después de que el control de
la verticalidad y de la elevación de la columna se termine, la
columna será rellenada y golpeada con el hormigón C20.
·instalación del U-marco
Los dos U-marcos se fijan con los pernos hexagonales de M20×180mm
en el contrataladro Φ20 de la parte más inferior de la columna.
Debe ser observado que las nueces no necesitan ser apretadas para
la instalación y encargar posteriores.
·Una instalación más baja de la barandilla
Primero, a lo largo de la U-ranura sea M20 pernos semicirculares
del cuello de la cintura de la cabeza del × 60m m con la hebilla
cuadrada del cojín en, entonces, la barandilla primero y durará dos
pernos y U-marcos en la U-ranura fijada, y después instalará los
otros pernos.
·La instalación del anillo giratorio
Después de la instalación de las dos barandillas más bajas, en el
sistema de la columna en el anillo del oscilación.
·Instalación del barril del oscilación
En cada columna en el sistema de un barril del oscilación, y
entonces en el barril del oscilación en el anillo del oscilación.
·La instalación de la barandilla superior
El método de la instalación es lo mismo que el método de la
instalación de la barandilla más baja. Primero, a lo largo de U el
surco será M20 mitad de la cintura del × 60m m de los pernos
principales redondos del cuello con la hebilla cuadrada del cojín
en, y entonces, todos los pernos en la barandilla serán insertados
en el agujero superior de la columna, con las nueces fijadas
firmemente.
·Entre la conexión de la barandilla
Utilice el marco de conexión para conectar la barandilla adyacente,
después de que una sección de la barandilla esté instalada, el
marco de conexión será insertado en un extremo de la barandilla y
fijado, de modo que la sección siguiente de los empalmes de la
barandilla.
·Barandilla y el extremo de la conexión
El extremo será fijado en la barandilla, con M20 los pernos del ×
140m m para fijarla.
·La instalación de la cubierta de extremo
Después de la instalación antedicha los pasos se terminan, ajustan
la línea de la barandilla, aprietan todas las nueces, la cubierta
de extremo fijada en la columna pueden ser sujetados.
Parámetros del producto
No. | Nombre | Especificaciones (milímetros) | Material |
1 | Rodillo | 345*490/350*510 (modificado para requisitos particulares) | Poliuretano |
2 | Poste | 140*2000*4.5 (modificado para requisitos particulares) | Q235 |
3 | Tubo del PVC | 160*500*6.5 (modificado para requisitos particulares) | PVC |
4 | Haz | 100*80*4.0 | Q235 |
5 | Círculo de balanceo | 182×145×6.0 | Etileno del polímero |
6 | Zócalo del extremo | 1300×230×4.0 | Q235 |
7 | Casquillo del poste | 145×145 | De goma |
8 | Perno | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 |
| M18*80 | Q235 |
9 | Nuez | M20 | Q235 |
Artículo | Especificaciones |
Densidad evidente (³ de KG/m) | ≥125 |
Resistencia a la tensión (MPa) | ≥1.15 |
Alargamiento (%) | ≥320 |
Distorsión permanente de la compresión (%) | ≥38 |
Resistencia (%) | ≥72 |