³ de alta velocidad del ventilador 100-135 M de Maglev Turbo/control mínimo del PLC de poco ruido

100-135 ventilador de alta velocidad de la turbina del ³ /min Maglev de m

Introducción

Debido a la manera de trabajo de soporte de rodadura magnética y de impulsión directa de alta velocidad, el rendimiento laboral del ventilador de alta velocidad del maglev es mucho más alto que ventilador tradicional, además tiene ventajas de limpio, del ultra-quite, coste de mantenimiento bajo y sin la lubricación de la película de aceite.

El motor de alta velocidad tiene las ventajas de la velocidad, del pequeño volumen, de la eficacia alta y de la densidad de poder más elevado. Conduciendo la turbina directamente con el motor de alta velocidad, la caja de la velocidad y el sistema de suministro de petróleo cada vez mayores del ventilador pueden ser omitidos, que hace el sistema del ventilador más compacto.

Los ventiladores de alta velocidad conducidos directos pueden mejorar grandemente el rendimiento laboral, que tiene una amplia gama de usos en campos del tratamiento de aguas residuales, farmacéuticos, de la sustancia química y de la energía. Por lo tanto, está de la gran importancia para mejorar el funcionamiento del ventilador de alta velocidad para el ahorro de energía y la reducción de emisión.

Composición

El ventilador centrífugo de la suspensión magnética se compone principalmente del motor variable de alta velocidad de la frecuencia, transporte magnético, impeledor, convertidor de frecuencia. El eje del impeledor adopta el transporte magnético, ninguna fricción mecánica, y la velocidad puede ser tan alta como 33000rpm.

Los transportes magnéticos se equipan de las baterías de reserva para la protección del poder-apagado, supervisando el sensor para supervisar el estado de la alineación de llevar en tiempo real, y automáticamente de compensar la alineación y el equilibrio del rotor.

Ventajas del ventilador centrífugo de la transporte-levitación magnética de GoodSeaA

• Eficacia alta: comparado con el ventilador de las raíces, la eficacia aumenta en 30-40%
• Contaminación cero: sin la lubricación, el aire agotado es limpio, sin aceite y no contaminante
• De poco ruido: ninguna fricción, ruido de funcionamiento bajo, no afecta al ambiente circundante, cumple los requisitos de la protección del medio ambiente
• Menos emisión: tomando un sistema del equipo 100KW como un ejemplo, puede reducir emisiones del dióxido de carbono por cerca de 250 toneladas por año

Principio técnico

El rotor del transporte magnético es ferromagnético, que guarda el equilibrio y la levitación relativos bajo acción de la gravedad a través de la atracción de las baterías combinadas superiores y más bajas del hierro; cuando interfiere la fuerza externa, el rotor se desvía del centro original de la suspensión, y la dislocación del rotor en relación con el centro de la balanza es detectada por el sensor, y la señal eléctrica del estado que se forma después de ser muestreado por la señal a D se transmite al regulador.

El dispositivo de alta velocidad del cómputo en el regulador genera señales de control en tiempo real después del cálculo preestablecido del algoritmo de la lógica de control, que hace la fuerza electromágnetica en el electroimán para competir con la fuerza externa, y hace la vuelta del rotor al centro de la suspensión para la operación continua y estable.

Al mismo tiempo, el transporte controla exactamente la posición del eje del rotor con la adquisición de la señal de más de 10000 veces por segunda y la corrección en tiempo real, y la desviación del eje se controla dentro del μm 10. Con la tecnología de equilibrio del uno mismo, la cantidad de la vibración es mucho menos que el del transporte tradicional.

Nuestra ventaja del servicio