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La fundición de aluminio permanente del molde del OEM parte trabajar a máquina del CNC ZL101 102 T6
Descripción y proceso de producto
Gravedad permanente de aluminio del bastidor del molde que echa la
fundición del aluminio del tratamiento ZL101 102 T6
Proceso de producción: ponga verde el proceso del bastidor de
arena, proceso cubierto primero del bastidor de arena
Proceso que trabaja a máquina: Máquina del CNC, centro de
mecanización, torno, máquina del molino, máquina del taladro, etc.
Proceso del tratamiento superficial: oxidación anódica, capa de
Dacromet, capa del polvo, etc.
Material y aplicaciones del producto
Normalmente producción con ZL101, ZL101A, ZL102, ZL104, ZL106,
ZL107, ZL109, ASTM A356 T6, A319, A413, LM6, LM20, LM25, el etc.
Los productos de bastidor de aluminio son ampliamente utilizados
para la industria electrónica, las piezas del autocar, las piezas
ferroviarias, las piezas del motor eléctrico, las aero- piezas del
arte, las piezas del watercraft, el equipo del tratamiento médico,
el sistema de comunicación, otros componentes de la maquinaria, el
etc.
LA GRAVEDAD A PRESIÓN FUNDICIÓN
Designado a veces molde permanente, GDC es un proceso repetible del
bastidor usado para las piezas no ferrosas de la aleación, las
aleaciones bajas típicamente de aluminio, cinc y del cobre.
El proceso diferencia de HPDC en esa gravedad bastante que arriba
la presión se utiliza para llenar de la aleación líquida.
GDC se adapta al medio a los productos de los altos volúmenes y las
piezas son típicamente de secciones más pesadas que HPDC, pero de
secciones más finas que el bastidor de arena.
Hay tres etapas dominantes en el proceso
1 el molde heated [muere o la herramienta] está cubierto con un
agente del fusor del dado. El espray del agente del fusor también
tiene una función secundaria en que ayuda a enfriamiento de la cara
del molde después de que la parte anterior se haya quitado del
dado.
2 metales fundidos se vierten en los canales en la herramienta para
permitir que el material llene todas las extremidades de la cavidad
de molde. El metal es cualquier mano vertida usando las cucharones
de acero o dosificada usando métodos mecánicos. Típicamente, hay un
rabos de colada del molde “abajo” que permite que la aleación entre
en la cavidad de molde de la parte más inferior del dado,
reduciendo la formación de turbulencia y de porosidad subsiguiente
e inclusiones en la partición acabada.
3 una vez que la pieza se ha refrescado suficientemente, el dado se
abre, o manualmente o utilizando métodos mecánicos.
Ventajas
Buena exactitud dimensional
Final de la superficie del molde del pulidor que el bastidor de
arena
Propiedades mecánicas mejoradas comparadas al bastidor de arena
Paredes más finas se pueden echar compararon al bastidor de arena
Los bolsillos internos y las formas del proyecto reverso pueden ser
echados al usar los partes movibles preformados de la base de la
arena
Los pernos y los partes movibles de acero se pueden echar adentro a
la pieza
Tiempos de producción más rápidos comparados a otros procesos.
Una vez que se prueba el tocar, la calidad del producto es muy
repetible.
Los costes de disposición de fabricación externalizados pueden ser
más bajos que el bastidor de arena BRITÁNICO.
¿Cuál es gravedad a presión fundición?
La gravedad a presión fundición es un proceso permanente del bastidor del molde, donde el metal fundido se vierte de un buque o de una cucharón en el molde. La cavidad de molde llena sin fuerza con excepción de la gravedad, llenando puede ser controlada inclinando el dado. Las socavas y las cavidades se pueden incorporar en el formulario componente con el uso de los corazones de la arena. Este proceso da un mejor final superficial que el bastidor de arena así como mejora las propiedades mecánicas, ambas deuda a la solidificación rápida.
Además, este proceso tiene una tarifa más alta del bastidor que el bastidor de arena de aluminio; sin embargo, los moldes de metal son un coste más alto que la arena. Las ventajas de este proceso incluyen la posibilidad de la porosidad baja del gas, y los tamaños de grano fino pueden ser alcanzados.
Comparado al bastidor de arena, este proceso requiere menos acabamiento y el desbarbado y la gravedad a presión fundición tiende a producir un producto más de alta calidad. La gravedad a presión método de producción de la fundición es generalmente menos rentable en la fabricación de útiles comparada con el bastidor de arena.
La gravedad a presión proceso de la fundición
La gravedad a presión fundición es a menudo un proceso manual, con el metal fundido añadido con el uso de una cucharón. Sin embargo, porque algunos usos en grandes cantidades es también posible utilizar una cucharón automatizada para verter el metal fundido. La velocidad y la dirección del relleno pueden también ser controladas inclinando el dado.
Aparte del método por el cual el metal fundido es vertido en la cavidad del dado, y la gravedad muere material, el proceso del bastidor es esencialmente lo mismo que el bastidor de arena. Implica cuatro pasos:
El dado es heated y después rociado con una capa refractaria, y cerrado. La capa ayuda a control la temperatura del dado durante la fabricación y también ayuda al retiro del bastidor.
El metal fundido entonces se vierte manualmente en el dado, (aunque una máquina puede ser utilizada en algunos casos) y permitido solidificar.
El dado entonces se abre y las piezas del molde o quitadas a mano o los pernos del eyector se utilizan en algunos casos en las máquinas mecanizadas.
Finalmente, el pedazo, que incluye la puerta, los corredores, los rabos de colada y el flash, se quita de los bastidores. Los bastidores después se procesan para quitar los filos y exceso de material, después arruinan limpiado (si procede) antes de envío al cliente.
La gravedad a presión fundición es un socio natural al bastidor de arena, y permite que ofrezcamos a cliente la ruta más rentable para la fabricación de lanzamiento.
La gravedad a presión fundición permite que creemos las piezas y los componentes de alta calidad incluso al más exigente de las especificaciones del cliente. Producimos la gravedad de aluminio a presión las fundiciones para el OEM. Podemos producir calidad que la gravedad de aluminio a presión las fundiciones para una gama de industrias, incluyendo los motores diesel de los altos caballos de fuerza, la defensa, las turbinas de gas, las máquinas-herramientas, los compresores, las bombas, las válvulas, el equipamiento médico, el material de construcción ligero, los camiones articulados, la proyección de imagen de la foto y la impresión.
Aleación de aluminio A380
La aleación más popular para de aluminio a presión fundición es
A380. Utilizamos A380 porque tiene demostrable la mejor combinación
de propiedades físicas y mecánicas para echar, incluyendo ser peso
ligero, muy fuerte en las temperaturas altas y resistente a la
corrosión. A380 es también muy bueno en la retención de estabilidad
dimensional incluso con formas complejas y paredes finas y ofrece
alta conductividad eléctrica y termal.
Aleación de aluminio A383
Otra opción para muere los echadores es utilizar la aleación de
aluminio A383. Ésta es aleación se utiliza típicamente solamente
cuando usted está formando componentes complejos y requiere
características de dado-relleno muy específicas. Mientras que no
comparte todas las propiedades de A380, ofrece más de alta
resistencia en las temperaturas altas con menos ocasión de
agrietarse bajo calor.
Aleación de aluminio A360
A360 es más duro de echar que A380, que es porqué mucho mueren los
echadores lo evitan. Sin embargo, ofrece más de alta resistencia en
las temperaturas altas, una mejor ductilidad y una resistencia a la
corrosión más alta, así que usted puede querer considerar esta
aleación dependiendo de sus capacidades y necesidades del bastidor.
A360 contra A380 v. A383
Para resumir las diferencias entre los tres tipos de aleaciones de
bastidor según lo resumido arriba, A360 tiene la mejor tirantez de
la presión, la fuerza da alta temperatura y la resistencia a la
corrosión de las tres aleaciones.
A380 es también altamente resistente a la corrosión pero más
rentable y más fácil de trabajar con que A360, así que éste es el
que usted utilizaría lo más comúnmente posible si usted tiene
preocupaciones presupuestarias a considerar y que no necesita los
niveles más altos de resistencia a la corrosión o de tirantez de la
presión.
A383 es una aleación modificada A380 que usted utilizaría solamente
si usted necesita exacto muere relleno ese usted no está
consiguiendo de su aleación A380, pues no es tan durable como A380.
319 bastidores de arena de aluminio
La aleación de aluminio 319 es un 6% Si y aleación del Cu 3,5% con
máximo del FE 1,0. Tiene el bastidor excelente y características
que trabajan a máquina. La resistencia a la corrosión y la
soldabilidad son muy buenas. Las propiedades mecánicas son buenas
en (T5) sometido a un tratamiento térmico y condiciones tratadas
no-calor.
El color anodizado es generalmente gris con un molde marrón
dependiendo de la cantidad y del ratio de silicio y de cobre.
Los usos típicos para el bastidor de arena 319,0 son una amplia
variedad de bastidores estructurales para las piezas del motor, los
cárters del motor del motor, las cacerolas del gas y de aceite, y
los usos comerciales generales.
Propiedades mecánicas típicas
| Aleación | Genio | Último extensible (ksi) | Fuerza de producción (ksi) | Dureza Brinell (500 kilogramos) | Fuerza de corte (ksi) |
| 319,0 | F | 27 | 18 | 70 | 22 |
| 355,0 | T6 | 35 | 25 | 80 | 28 |
| 356,0 | T6 | 33 | 24 | 70 | 26 |
| A356.0 | T6 | 40 | 30 | 75 | |
| A357.0 | T6 | 46 | 36 | 85 | 40 |
| 535,0 (Almag 35) | F | 40 | 20 | 70 | 27 |
| 713,0 (Tenzaloy) | F o T5 | 34 | 23 | 75 | 265 |
Composición química (%)
| Aleación | Cu. | Si. | Magnesio. | Zn. | Otro | Al. |
| 319,0 | 3,5 | 6 | - | - | - | Bal. |
| 355,0 | 1,3 | 5 | 0,5 | - | - | Bal. |
| 356,0 | - | 7 | 0,3 | - | - | Bal. |
| A356.0 | - | 7 | 0,3 | - | FE 0,2 máximo | Bal. |
| A357.0 | - | 7 | 0,6 | - | El Ti 0,1 sea 0,06 | Bal. |
| 535,0 (Almag 35) | - | - | 6,9 | - | Sea 0,005 | Bal. |
| 713,0 (Tenzaloy) | 0,7 | - | 0,4 | 7,5 | - | Bal. |
Usos típicos
| Aleación | Uso |
| 319,0 | Los tanques de los cárters del motor, del gas y de aceite del motor, cacerolas del aceite de motor, piezas del motor. |
| 355,0 | Pistones del compresor de aire, prensa, chaquetas de agua y cárters del motor. |
| 356,0 | Bastidores de la rueda volante, casos automotrices de la transmisión, cacerolas de aceite, cuerpos de bomba. |
| A356.0 | Piezas estructurales de alta resistencia del marco de la armadura de avión y del espacio, piezas de la máquina, piezas del chasis del camión, ventiladores de la alta velocidad e impeledores. |
| A357.0 | Bastidores aeroespaciales de alta resistencia. |
| 535,0 (Almag 35) | Aleación de alta resistencia usada para el equipo electrónico, los componentes de los aviones y las piezas requiriendo un alto nivel de estabilidad dimensional y de fuerza. La ductilidad superior le hace un reemplazo excelente para el hierro maleable. Ninguna invitación de calor requerida. |
| 713,0 (Tenzaloy) | Piezas automotrices, piezas del remolque, bombas y equipo minero. |
La fundición de aluminio permanente del molde del OEM parte CNC ZL101 102 T6
Imágenes que trabajan a máquina