Resistencia de flexión de la buena dureza del impacto de Rod del carburo de tungsteno del cobalto del volframio alta
Número de modelo:Personalizado
Lugar del origen:Zhuzhou, Hunan, China (continente)
Cantidad de orden mínima:10 piezas
Condiciones de pago:T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente:10000 piezas al mes
Plazo de expedición:20-30 días
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Evaluación de proveedor
Zhuzhou Hunan China
Dirección:
Distrito de Tianyuan, ciudad de Zhuzhou, provincia de Hunán, China
Proveedor Último login veces:
Dentro de 8 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Carburo Rod del cobalto del volframio para el eje linear del carril
en el buje del transporte
Nosotros fabricamos las barras de tierra del carburo en existencia
con el HIP que sinterizan y el material de la virgen del 100%.
Nuestro grado incluye ISO K05 a K40, del acero de carbono que
trabaja a máquina al aluminio, los metales no ferrosos y el titanio
o nosotros desarrolla el grado para sus usos.
Características:
Alta fuerza transversal de la ruptura
Tamaño ultrafino/del submicron de grano
Alta dureza
De alta densidad
La alta resistencia de la dureza y de abrasión, convenientes para
el desgaste que se articula y mueren los pernos de localizador, las
herramientas del corte y de perforación, y los altos usos del
desgaste con condiciones mínimas del choque
Porqué elíjanos (la manufactura del ODM, del OEM)
1. OEM y ODM aceptados: Los productos fueron hechos según su base
del requisito en nuestro equipo experimentado del R&D
2. MOQ bajo: Puede resolver su negocio promocional muy bien.
3. Entrega rápida y barata: Establecemos la buena relación de
negocio con expresamos para proporcionar los fletes competitivos de
los clientes.
4. Buen servicio: Sus investigaciones serán contestadas dentro de
24hours.
5. Buena calidad: Sistema estricto del control de calidad para
conseguir la buena reputación en el mercado.
Diámetro:
tipo | dimensión (milímetro) | |||
diámetro (milímetro) | tolerancia del diámetro (milímetro) | longitud (milímetro) | tolerancia de la longitud (milímetro) | |
| Ф4*L | 4 | +0.3~0.4 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф4.5*L | 4,5 | +0.3~0.4 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф5*L | 5 | +0.3~0.4 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф5.5*L | 5,5 | +0.3~0.4 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф6*L | 6 | +0.3~0.4 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф6.5*L | 6,5 | +0.3~0.4 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф7*L | 7 | +0.3~0.4 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф7.5*L | 7,5 | +0.3~0.4 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф8*L | 8 | +0.3~0.4 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф8.5L | 8,5 | +0.3~0.4 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф9*L | 9 | +0.3~0.4 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф9.5*L | 9,5 | +0.3~0.4 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф10*L | 10 | +0.3~0.4 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф10.5*L | 10,5 | +0.3~0.4 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф11*L | 11 | +0.4~0.6 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф11.5*L | 11,5 | +0.4~0.6 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф12*L | 12 | +0.4~0.6 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф12.5*L | 12,5 | +0.4~0.6 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф13*L | 13 | +0.4~0.6 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф13.5*L | 13,5 | +0.4~0.6 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф14*L | 14 | +0.4~0.6 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф14.5*L | 14,5 | +0.4~0.6 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф15*L | 15 | +0.4~0.6 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф15.5*L | 15,5 | +0.4~0.6 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф16*L | 16 | +0.4~0.6 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф16.5*L | 16,5 | +0.4~0.6 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф17*L | 17 | +0.4~0.6 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф17.5*L | 17,5 | +0.4~0.6 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф18*L | 18 | +0.4~0.6 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф18.5*L | 18,5 | +0.4~0.6 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф20*L | 20 | +0.4~0.6 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф22*L | 22 | +0.4~0.6 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф25*L | 25 | +0.4~0.6 | 10~300 | 0~+3 |
| Ф30*L | 30 | +0.4~0.6 | 10~300 | 0~+3 |
Resistencia de flexión de la buena dureza del impacto de Rod del carburo de tungsteno del cobalto del volframio alta
Carro de la investigación
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