Alta regulación variable de la velocidad de la frecuencia del motor de esfuerzo de torsión de la eficacia alta

Número de modelo:YVP YVF YTP YTSP YZSP
Lugar del origen:CHINA
Cantidad de orden mínima:Un sistema
Condiciones de pago:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Plazo de expedición:día 5-8Working
Detalles de empaquetado:Caja de madera
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Xinxiang Henan China
Dirección: No. 4 avenida de Hualan, ciudad de Xinxiang
Proveedor Último login veces: Dentro de 26 Horas
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Velocidad variable de la frecuencia que regula el motor asincrónico trifásico

A. Overview

1. Eficacia alta y ahorro de la energía significativo.
2. la regulación lisa de la velocidad puede ser regulación stepless de la velocidad en el rango de 5-100Hz.
3. El esfuerzo de torsión afecta la carga al comenzar en de baja fricción.
4, pequeña corriente que comienza, equipo el comenzar no adicional.
5. tamaño pequeño, ligero, el mismo tamaño de la instalación que serie de Y.
6. Una fan axial está instalada en la capilla, que tiene buen efecto de enfriamiento a las diversas velocidades.
7. Tiene una amplia gama de usos. Puede ser utilizada para la operación constante del esfuerzo de torsión debajo de 50Hz, y puede ser utilizada para la operación de potencia constante sobre 50Hz.
8. comparado con el motor de regulación de la velocidad electromágnetica, tiene la estructura simple, el uso confiable y mantenimiento conveniente.

B. condiciones del uso

la temperatura 1.Ambient no excede -15 el ° C ~ + 40 ° C
2.Altitude no excede del 1000m
clase IP44 de la protección 3.Motor
4. ± el 2% de los herzios de la frecuencia 50 del ± el 10% del voltaje de fuente de alimentación 380 (220) V (60)

C. índice principal del funcionamiento

1. Gama de la modulación de frecuencia: 5 ~ 50H esfuerzo de torsión constante 50 ~ potencia constante 100
2. sistema de funcionamiento: continuo (SI)
3. método de la conexión: El método de la conexión de Y se utiliza para 3KW y abajo, pero puede ser cambiado a cuando la salida del inversor es 220V trifásico, conexión para 4KW y arriba
4. Comenzando el esfuerzo de torsión > 125%
5. clase del aislamiento: Clase F: La resistencia de la temperatura máxima dentro del motor es 110 el ° C

Nota: Esta serie de motores variables del control de velocidad de la frecuencia se puede equipar de los codificadores. Otros parámetros técnicos del codificador el pulso y se deben informar por adelantado.

Parámetros técnicos del sistema de control de la velocidad

poder/kilovatio 2 polos 4 polos 6 polos 8 polos
asiento de la cabina ningún Esfuerzo de torsión clasificado/N.m Corriente/A asiento de la cabina ningún Esfuerzo de torsión clasificado/N.m Corriente/A asiento de la cabina ningún Esfuerzo de torsión clasificado/N.m Corriente/A asiento de la cabina ningún Esfuerzo de torsión clasificado/N.m Corriente/A
0,55 71 1,8 1,47 80 3,5 1,65 80 5,3 1,88 90L 7 2,29
0,75 8080 2,4 1,92 80 4,7 2,2 90S 7,1 2,5 100L 9,5 2,28
1,1 90S 3,6 2,71 90S 7 3 90L 10,5 3,5 100L 14 2,51
1,5 90L 4,8 3,6 90L 9,5 4 100L 14,3 4,4 el 112M 19,1 4,7
2,2 100L 7 5,09 100L 14 5,2 el 112M 21 6,1 132S 28 6,4
3 el 112M 9,5 6,63 100L 19 7,2 132S 28,6 7,5 el 132M 38,2 8,5
4 132S1 12,7 8,5 el 112M 25,4 9,5 el 132M 38,2 9,5 el 160M 50,9 10,8
5,5 132S2 17,5 11,6 132S 35 12 el 132M 52,5 12,8 el 160M 70 14,5
7,5 160M1 23,9 15,6 el 132M 47,7 15,5 el 160M 71,6 18 160L 95,5 19
11 160M2 35 22,2 el 160M 70 22 160L 105 26 180L 140,1 26
15 160L 47,7 30 160L 95,5 29 180L 143 34 200L 191 35
18,5 el 180M 58,9 36,1 el 180M 117,1 36,8 200L1 176 38 225S 235,6 39
22 200L1 70 42,6 180L 140 43,7 200L2 210 45 los 225M 280,1 47
30 200L2 95,5 57,7 200L 190 58 los 225M 286 60 los 250M 382 63
37 los 225M 117,8 70,6 225S 235 70 los 250M 353,3 72 280S 471,1 76
45 los 250M 143,2 85,6 los 225M 286,4 84 280S 429 85 los 280M 573 92
55 280S 175,1 104 los 250M 350,1 105 los 280M 525 104 315S 700,3 118
75 los 280M 230,7 138 280S 477,4 136 315S 716,1 140 los 315M 955 153
90 315S 286 165 los 280M 572,9 162 los 315M 859,4 168 315L1 1146 182
110 los 315M 350 201 315S 700,2 200 315L1 1050,3 205 315L2 1400,7 220
132 315L 420,2 240 los 315M 840,3 235 315L2 1260 245 los 355M 1680,8 265
160 315L 509,3 287 315L1 1018,5 285 355M1 1528 295 los 355M 2037,2 320
200 315L 636,6 358 315L2 1273,3 360 355M2 1910 370 355L 2546,7 395
250 los 355M 759,8 446 los 355M 1591,5 446 355L 2387,3 464 ------ ------- -----
315 355L 1002,6 560 355L 2005,3 573 -------- -------- ----- ------- -------- -----

Esta serie de esquema electromágnetico del motor adopta diseño automatizado, considera completamente la influencia de la fuente de alimentación variable de la frecuencia en el motor, y adopta proceso de fabricación avanzado para solucionarlo. Puede ser hecha juego con los diversos dispositivos de la conversión de frecuencia en el país y en el extranjero para formar un sistema actual de la regulación de la velocidad de la conversión de frecuencia del texto. El motor tiene eficacia alta, gama ahorro de energía y ancha notable del uso. La regulación de la velocidad es lisa y se puede regular continuamente en el rango de 5-100Hz. Al comenzar en de baja fricción, el esfuerzo de torsión tiene poco impacto en la carga. La corriente que comienza es pequeña y el equipo el comenzar no adicional es necesario. Un ventilador independiente de la fuente de alimentación se arregla además en la parte posterior del motor para asegurarse de que el motor puede obtener buen efecto de enfriamiento bajo diversos estados corrientes; Tiene las ventajas del pequeño volumen, del peso ligero y del mismo tamaño de la instalación que serie de Y.

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