Pistón del motor del color D6BT de la astilla para el motor diesel 23411 93C20 del excavador de Hyundai

Número de modelo:D6BT
Lugar del origen:Guangdong, China
Cantidad de orden mínima:negociación
Condiciones de pago:L / C, T / T, Western Union
Capacidad de la fuente:mes de 100000 PC
Plazo de expedición:5-8 días del trabajo
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Guangzhou Guangdong China
Dirección: Sitio 228, edificio 2, no. 1192, avenida de zhongshan, distrito del tianhe, Guangzhou
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Pistón del motor del color D6BT de la astilla para el motor diesel 23411 93C20 del excavador de Hyundai

 

Pistón de alta calidad del motor del color D6BT de la astilla para el OEM del motor diesel del excavador de Hyundai: 23411-93C20
 

El grueso del pistón tiende generalmente a disminuir. Es restringido principalmente por los dos factores contradictorios de la presión de la combustión y la reducción de la pendiente de temperatura.

 

El grueso es demasiado fino, la capacidad de llevar la carga mecánica es pobre, causará la deformación mecánica; Si el grueso es demasiado grueso, la pendiente de temperatura es demasiado grande, causando demasiada tensión termal y deformación termal. Por lo tanto, el grueso principal de pistón varía con la presión máxima de la combustión del motor, del diámetro del cilindro, si hay enfriado por aceite, y de la forma de la cámara de combustión.

 

La pared superior del pistón usando tipo del flujo del calor, es decir, del top al radio del arco de la transición de la pared del área del pistón del anillo es más grande, algunos todavía aumenta la ayuda Jin (típicamente 4), el propósito es hacer el pistón en la cima del calor puede ser más suavemente sonar y el perno (ayuda y fortalecer la tiesura y la fuerza del papel importante del pistón), de tal modo reduciendo el calor del primer anillo y surco de anillo, mejora la confiabilidad del grupo del pistón de partes fundamentales.

 
Descripción de producto

Nombre de piezasPistón
Tipo del motorDiesel
ModeloD6BT
Lugar del origenChina
Grupo de la categoríaPiezas del motor
Grupo del equipoMaterial de construcción

 
 
Tipo del pistón y tratamiento superficial
 
Refuerzo de Alfin
 
El pistón con el refuerzo del alfin es resistente al desgaste del surco de anillo de la compresión. el refuerzo del alfin también actúa como conducción de calor de reducción al mínimo de la barrera de calor del área de la falda del pistón. Tales pistones pueden soportar así la demanda para un motor más alto del funcionamiento de la carga y del highet.
 
Galería de enfriamiento
Creado para la operación en el ambiente de alta temperatura tenga gusto de los motores de turbo. Con la circulación del aceite en la galería, los pistones se refrescan intensivo en el área de la correa de la corona y del anillo del pistón.
 
Corona anodizada
La anodización de la corona del pistón crea una superficie dura de la corona que provee así de pistones la protección adicional contra piting y desgaste de la corona.
 
Esta6ado
La superficie cubierta lata proporciona la lubricación adicional y un funcionamiento más liso de los componentes del cilindro dando por resultado un curso de la vida más largo del motor.
 
Falda de Moly
Ayude a producir menos calor friccional y ruido de motor. El efecto lubricante adicional también minimiza desgaste del cilindro y previene rascar del pistón.
 
El fosfatar
Reduzca el fructuib del tge con del trazador de líneas del cilindro. Y para proteger el pistón contra la corrosión.
 
Nitruración
Los productos de la nitruración tienen resistencia de desgaste excelente, resistencia del cansancio, resistencia a la corrosión y resistencia da alta temperatura.
 


 
 
Nuestras ventajas
 
1. de alta calidad con precio competitivo
2. Podemos desarrollar los nuevos elementos para usted especialmente
3. Tenemos más de 15 años en piezas de maquinaria de construcción en mercado de ultramar
4. honradez y fiabilidad en negocio
5. los clientes del 96% dan retroalimentación positiva del extranjero y el mercado interior
 
FAQ
A: ¿Además de esta ventaja, su producto tiene otros puntos culminantes?
B: Hay tubos también más de enfriamiento dentro de nuestros pistones para facilitar una mejor disipación de calor y para hacer el último del producto más largo.
A: ¿Podemos ver de las imágenes porqué el color de nuestros productos es más oscuro que afiliados ordinarios?
B: Eso es porque nuestros pistones son alto-silicio y alto-níquel, así que el color será más oscuro.
A: ¿Cuáles son las ventajas del alto silicio y del alto níquel?
B: Podemos referir a su funcionamiento, podemos saber que el altos silicio y los altos productos del níquel tienen mejor lubricidad y más de alta calidad, así que su vida de servicio será más larga.
 
Nuestra gama de productos
 

KOMATSU

4D94 4D94E 4D95 4D105-1 4D105-3 4D120 6D95 6D102 S6D105 S6D125
S6D110 S6D108 S6D155 S6D130 S6D140 S6D170 S6D107 S6D114

HYUNDAI

D6BR D6BT D6AC D6BV D6AV

 

pistón del motoraro del pistóntrazador de líneas/mangas del cilindro
equipo del trazador de líneasllevar el sistemavalve&seat&guide
bloque de motorculataequipo del equipo/revisión de la junta
junta principalbielacigeñal
refrigerador de aceiteturbocompresorárbol de levas
bombasenfriamiento de la fanmontaje del motor

 

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Pistón del motor del color D6BT de la astilla para el motor diesel 23411 93C20 del excavador de Hyundai

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