Pistón del motor del equipo H06ct del pistón de las piezas de automóvil de los recambios de general Hino

Pistón del motor del equipo H06ct del pistón de las piezas de automóvil de los recambios de general Hino 

Equipo del pistón de las piezas de automóvil para los recambios de Hitachi del pistón del motor de Hino H06CT
 

Top del pistón

El grueso del pistón tiende generalmente a disminuir. Es restringido principalmente por los dos factores contradictorios de la presión de la combustión y la reducción de la pendiente de temperatura. El grueso es demasiado fino, la capacidad de llevar la carga mecánica es pobre, causará la deformación mecánica; Si el grueso es demasiado grueso, la pendiente de temperatura es demasiado grande, causando demasiada tensión termal y deformación termal. Por lo tanto, el grueso principal de pistón varía con la presión máxima de la combustión del motor, del diámetro del cilindro, si hay enfriado por aceite, y de la forma de la cámara de combustión.

La pared superior del pistón usando tipo del flujo del calor, es decir, del top al radio del arco de la transición de la pared del área del pistón del anillo es más grande, algunos todavía aumenta la ayuda Jin (típicamente 4), el propósito es hacer el pistón en la cima del calor puede ser más suavemente sonar y el perno (ayuda y fortalecer la tiesura y la fuerza del papel importante del pistón), de tal modo reduciendo el calor del primer anillo y surco de anillo, mejora la confiabilidad del grupo del pistón de partes fundamentales.

Cinco, asiento del pasador del pistón

Se fortalece el asiento del perno y el diámetro del pasador del pistón se agranda apropiadamente. Actualmente, la parte subrayada del pistón es el asiento del perno, y la grieta de cansancio aparece en la cima del agujero de perno y extiende a menudo a lo largo del avión longitudinal del asiento del pasador del pistón. Una gran transición del arco se adopta en esta área para reducir la concentración de tensión y para aumentar área de tensión. En el modelo reforzado, el asiento del pasador del pistón generalmente es conectado directamente con el top del pistón por cuatro costillas, para transferir directamente la parte de la carga y reducir la carga de las piezas peligrosas antedichas.

Descripción de producto
 

Tipo del pistón y tratamiento superficial

Refuerzo de Alfin

El pistón con el refuerzo del alfin es resistente al desgaste del surco de anillo de la compresión. el refuerzo del alfin también actúa como conducción de calor de reducción al mínimo de la barrera de calor del área de la falda del pistón. Tales pistones pueden soportar así la demanda para un motor más alto del funcionamiento de la carga y del highet.

Galería de enfriamiento

Creado para la operación en el ambiente de alta temperatura tenga gusto de los motores de turbo. Con la circulación del aceite en la galería, los pistones se refrescan intensivo en el área de la correa de la corona y del anillo del pistón.

Corona anodizada

La anodización de la corona del pistón crea una superficie dura de la corona que provee así de pistones la protección adicional contra piting y desgaste de la corona.

Esta6ado

La superficie cubierta lata proporciona la lubricación adicional y un funcionamiento más liso de los componentes del cilindro dando por resultado un curso de la vida más largo del motor.

Falda de Moly

Ayude a producir menos calor friccional y ruido de motor. El efecto lubricante adicional también minimiza desgaste del cilindro y previene rascar del pistón.

El fosfatar

Reduzca el fructuib del tge con del trazador de líneas del cilindro. Y para proteger el pistón contra la corrosión.

Nitruración

Los productos de la nitruración tienen resistencia de desgaste excelente, resistencia del cansancio, resistencia a la corrosión y resistencia da alta temperatura.

Nuestras ventajas
 
1. Podemos desarrollar los nuevos elementos para usted especialmente
2. Tenemos más de 10 años en piezas de maquinaria de construcción en mercado de ultramar
3. honradez y fiabilidad en negocio
4. la mirada adelante a la cooperación profunda con el socio sincero y su satisfacción es nuestro placer de mantener el ímpetu que va adelante

FAQ
 
A: ¿Cuáles son las ventajas del alto silicio y del alto níquel?
B: Podemos referir a su funcionamiento, podemos saber que el altos silicio y los altos productos del níquel tienen mejor lubricidad y más de alta calidad, así que su vida de servicio será más larga.
 
A: ¿Además de esta ventaja, su producto tiene otros puntos culminantes?
B: Hay tubos también más de enfriamiento dentro de nuestros pistones para facilitar una mejor disipación de calor y para hacer el último del producto más largo.
 
A: Quiero saber su después de servicio de ventas
B: Olvidé decirle que nuestro servicio post-venta es perfecto, y nosotros tendrá alguien a ocuparse de los problemas encontrados por los clientes para asegurarse que usted tiene la mejor experiencia de compra.
 
 
Nuestra gama de productos

Pistón modelo relacionado 

Piezas de maquinaria de la ingeniería de Guangzhou Shangshun Co., LTD.

Piezas de maquinaria de la ingeniería de Guangzhou Shangshun Co., LTD., 14 años que se especializan en recambios del motor, un total de filial cuatro abajo: Recambios de la maquinaria de Guangzhou, recambios de la maquinaria del baiyikang de Guangzhou, piezas del sapre de la maquinaria del zhongcheng de Guangzhou, centro hongying del mantenimiento del motor de Guangzhou. Los productos principales son: trazador de líneas del cilindro, pistón, aro del pistón, válvula, tubo, asiento, transportes, el tanque de agua, cigeñal, primavera del chasis, etc. Todos se hacen del formulario del anfitrión un conjunto completo de materiales, calidad están entre el mejor en la industria. Negocio en el país a los estados de ultramar. La cifra de negocios anual de la compañía es sobre RMB 78 millones. Ahora es el agente general de las piezas del motor de OKJ Heavy Industries en China.

Nuestra misión: Haga una vida en ella, ser bueno en ella; Trabajo destacado, vida discreta; ¡El cliente primero, misión alcanzará!

Nuestro concepto: ¡OKJ hacen mantenimiento no más difícil!

Nuestro trofeo y cultura