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Resistencia a la corrosión del pistón 6d34-454 del motor de los recambios de Mitsubishi del elevador
Pistón de alta calidad 6D34-454 del motor de las piezas de
maquinaria para el motor de Mitsubishi
Tipo del pistón y tratamiento superficial: Refuerzo de Alfin
Creado para la operación en el ambiente de alta temperatura tenga
gusto de los motores de turbo.
Falda de Moly: Ayude a producir menos calor friccional y ruido de
motor.
.
Nitruración: Los productos de la nitruración tienen resistencia de
desgaste excelente, resistencia del cansancio, resistencia a la
corrosión y resistencia da alta temperatura.
Estos últimos años, debido a la mejora continua del aumento del motor, de la presión eficaz del velocidad del motor, media y de la velocidad media del pistón grandemente se han mejorado comparado con antes, así que la carga termal y la carga mecánica del motor han aumentado. Desde los juegos del pistón un papel importante en el motor, el diseño y la fabricación también se han cambiado y se han mejorado grandemente, para cumplir los estándares de alta emisión en la sociedad real.
I. altura del pistón
La altura del pistón se está acortando gradualmente, el diámetro del pistón ha sido mayor que la altura del pistón; La altura de la compresión también está consiguiendo más corta. Estos cambios en el pistón acortan la altura del cuerpo del motor y de la máquina entera, mejoran la rigidez del cuerpo del motor y de la máquina entera, reducen el volumen del motor, el peso, el consumo del metal y el coste, y reducen la masa de intercambio, la fuerza de la inercia y la carga principal del transporte. Además, la altura del pistón acortado, el peso del sistema del pistón puede ser reducida. El peso total de cada grupo del pistón del motor explica generalmente 1.2~3.0% del peso total del motor.
Descripción de producto
Modelo | 6D34-454 |
Orden de la muestra | Disponible |
Capacidad de la fuente | Gran cantidad en existencia |
Pago | Unión del TT L/C Weston |
MOQ | 1 sistema |
Lugar de la original | Guangdong, China |
Ventaja | Alto níquel del alto silicio |
Plazo de expedición | En el plazo de 3 días después del pago |
El embalar | OKJ estándar que exporta el embalaje o como sea necesario |
Tipo del pistón y tratamiento superficial
Refuerzo de Alfin
El pistón con el refuerzo del alfin es resistente al desgaste del surco de anillo de la compresión. el refuerzo del alfin también actúa como conducción de calor de reducción al mínimo de la barrera de calor del área de la falda del pistón. Tales pistones pueden soportar así la demanda para un motor más alto del funcionamiento de la carga y del highet.
Galería de enfriamiento
Creado para la operación en el ambiente de alta temperatura tenga gusto de los motores de turbo. Con la circulación del aceite en la galería, los pistones se refrescan intensivo en el área de la correa de la corona y del anillo del pistón.
Corona anodizada
La anodización de la corona del pistón crea una superficie dura de la corona que provee así de pistones la protección adicional contra piting y desgaste de la corona.
Esta6ado
La superficie cubierta lata proporciona la lubricación adicional y un funcionamiento más liso de los componentes del cilindro dando por resultado un curso de la vida más largo del motor.
Falda de Moly
Ayude a producir menos calor friccional y ruido de motor. El efecto lubricante adicional también minimiza desgaste del cilindro y previene rascar del pistón.
El fosfatar
Reduzca el fructuib del tge con del trazador de líneas del cilindro. Y para proteger el pistón contra la corrosión.
Nitruración
Los productos de la nitruración tienen resistencia de desgaste excelente, resistencia del cansancio, resistencia a la corrosión y resistencia da alta temperatura.
Nuestras ventajas
1. las muestras son agradables para la producción.
2. bastantes tipos de acción
3. entrega rápida y segura, diversa de manera del transporte: Mar,
aire, autobús, expreso, etc
4. de alta calidad con precio competitivo
FAQ
Q1: ¿Podemos ver de las imágenes porqué el color de sus productos
es más oscuro que afiliados ordinarios?
A1: Eso es porque nuestros pistones son alto-silicio y alto-níquel,
así que el color será más oscuro.
Q2: ¿Cuáles son las ventajas del alto silicio y del alto níquel?
A2: Podemos referir a su funcionamiento, podemos saber que el altos
silicio y los altos productos del níquel tienen mejor lubricidad y
más de alta calidad, así que su vida de servicio será más larga.
Q3: ¿Además de toda la ventaja arriba, su producto tiene otros
puntos culminantes?
A3: Hay tubos también más de enfriamiento dentro de nuestros
pistones para facilitar una mejor disipación de calor y para hacer
el último del producto más largo.
Nuestra gama de productos
Cummins | A2300 B3.3 6BT 6CT QSB6.7 NH220 M11 NT855 K19 M11 |
Yanmar | 4D84-1 4D84-2 4D84-3 4TNV88 4TNE88 4TNV94 4TNV98 4TNE98 4TNE94 |
CAT | S6K-T 3306 3116 3126 C7 3204 3208 3406 C9 C-9 C4.2 320D |
Mitsubishi | 4D30 4D34 6D34 S4E S6K 4M40 4D55 6D22 8DC9 4DR5 S6A S6B 6D31 6D14T 6D15T 6D16T 4D31T 6D24T 6D34 S4K |
Hino | H07CT H06CT J05E J08E |
Isuzu | 4JB1 4JG1 4LE1 4LE2 4BD1T 4BG1T C240 6WG1 6SD1 6BD1T 6BG1T 6RB1T 4HK1 6HK1 6RB1 |
pistón del motor | aro del pistón | trazador de líneas/mangas del cilindro |
equipo del trazador de líneas | llevar el sistema | valve&seat&guide |
bloque de motor | culata | equipo del equipo/revisión de la junta |
junta principal | biela | cigeñal |
refrigerador de aceite | turbocompresor | árbol de levas |
bombas | enfriamiento de la fan | montaje del motor |