Cojín del freno de disco del vehículo de pasajeros de los cojines del freno de disco de los vehículos comerciales del autobús y del camión con Emark

Cojín del freno de disco del vehículo de pasajeros de los cojines del freno de disco de los vehículos comerciales del autobús y del camión con Emark

1), cojines del freno de disco del vehículo de pasajeros

2), cojines del freno de disco del vehículo comercial

Socios de los cojines del freno de disco del vehículo comercial de BAIYUN

DAF | Daimler AG (Daimler, EvoBus Freightliner, Fuso, Mercedes-Benz) | Dana Holding Corporation | Ege Fren | Haldex | Hendrickson | Prensa de Inver | Kamaz | Knorr-Bremse | Grupo de Knott | Grupo de la corona (gigant) | Mack | Meritor | Paccar (DAF, Leyland, Foden) | Schmitz Cargobull | Atún Stålrör | Valx | Camiones de Volvo (camiones de RVI, de UD, Volvo) | WABCO | Beinben-camión | BPW | Brakes India Limited | Piezas de automóvil Co (Youfin) de Wuhan Youfin | Yutong | ZF Friedrichshafen

Socios de las zapatas de freno del vehículo de pasajeros de BAIYUN

Grupo de Fiat (Alfa Romeo, Chrysler, Ferrari, Fiat, Lancia) | Compañía del Ford Motor (Aston Martin, Ford, Mazda) | Auto de BYD | Chang'an | El chasis frena el International | Chery | Teves continental | Dac | Daewoo | Daimler AG (Mercedes-Benz, AMG) |Advics | Akebono | APG-FTE | Grupo de BAIC | BMW Group (BMW, BMW M GmbH, Rolls Royce) | Brembo | Brillantez | Grupo de GAC | Geely (Geely, Volvo) | GM (Chevrolet, Opel, Vauxhall) | Gran Muralla | Haima | Honda | JMC | Land Rover | Mando | McLaren | Mitsubishi | Freno de Nissin | Grupo del PSA| Qoros | Renault-Nissan (Renault, Nissan, Dacia) | SAIC | Suzuki | Tata | Toyota | TRW | Grupo de VW

Característica de los cojines del freno de disco de BAIYUN

Resultados de la prueba del freno de los vehículos de pasajeros de BAIYUN

Zapatas de freno del camión del disco

Los rotores del freno de los frenos de disco giran con las ruedas, y las zapatas de freno, que se caben a los calibradores del freno, afianzan con abrazadera en estos rotores para parar o para decelerar las ruedas. Las zapatas de freno que empujan contra los rotores generan la fricción, que transforma energía cinética en una energía termal.

Esta energía termal genera calor, pero puesto que los componentes principales se exponen a la atmósfera, este calor se puede difundir eficientemente. Esta propiedad de calor-disipación reduce el freno se descolora, que es el fenómeno donde el funcionamiento de frenado es influenciado por el calor. Otra ventaja de los frenos de disco es su resistencia al agua se descolora, que ocurre cuando el agua en los frenos reduce perceptiblemente el frenar de la fuerza. Cuando el vehículo está en el movimiento, el rotor hace girar en las velocidades y este movimiento rotatorio descarga el agua de los rotores ellos mismos, dando por resultado fuerza de frenado estable.

Los frenos de disco se utilizan generalmente en vehículos de pasajeros, pero debido a su funcionamiento estable a velocidades más altas y a la resistencia al freno se descoloran, se están separando gradualmente en el segmento del vehículo comercial, donde los frenos de tambor fueron elegidos tradicionalmente para su vida de servicio más larga. Está aumentando demanda de los clientes para una vida de servicio más larga y más de alta calidad, y Baiyun está confiado a encontrarlos con el desarrollo adicional de la confiabilidad del freno de disco. Hay dos tipos de frenos de disco.

El “tipo opuesto freno del pistón de disco” tiene pistones a ambos lados del rotor del disco, mientras que el “tipo flotante freno de disco” tiene un pistón en solamente un lado. El calibrador flotante mecanografía frenos de disco también se llama deslizar el tipo frenos del perno de disco.

Sistema de frenos

Materiales de la fricción

1, materia prima de la fricción

2, tipos de materiales de la fricción

Aleación sinterizada *1: Los fenómenos donde las partículas del material del polvo se unen a juntas y las vueltas en una sustancia sólida presurizando y fabricando el material del polvo y calentándolo en las temperaturas debajo del punto de fusión. El material que no es hecho derritiendo el metal, sino que por el contrario sinterizando polvos de metal se llama aleación sinterizada.

Compuesto de *2 C/C: Compuesto reforzado fibra de carbono del carbono. El material compuesto del carbono se ha fortalecido con la fibra de carbono. Es extremadamente termalmente establo y peso ligero. Este material es de uso frecuente para los rotores del freno y las zapatas de freno para los aviones y los coches de competición.

3, material de la fricción de Baiyun

4, proceso de fabricación de los materiales de la fricción

Zhengzhou Baiyun Co. industrial, Ltd., desde 1977, es una empresa de alta tecnología nacional con los productos principales de los productos del material y del freno de la fricción del freno. Por más de 40 años, el foco de Baiyun en el R&D, la producción y vender de las guarniciones del freno y de los cojines para los vehículos comerciales y los vehículos de pasajeros, luchando para la seguridad de frenado del tráfico humano. Hasta que ahora, ha sentido bien Baiyun a un proveedor y a un socio favorables importantes de muchas marcas autos nacionales y de ultramar famosas. Baiyun también ha alcanzado la cooperación estratégica a largo plazo con muchos distribuidores nacionales y de ultramar famosos de las piezas de automóvil.
Zhengzhou Baiyun Co. industrial, Ltd., es uno de la empresa de frenado de la fricción auto principal en China, de 10 empresas superiores de la industria del material de la fricción de China y del miembro de la asociación de la industria de la fricción. Baiyun ha pasado la certificación del sistema de calidad del sistema de gestión y de la industria automotriz IATF16949 de calidad ISO9001. La cooperación a largo plazo se establece con organizaciones de prueba autoritarias internacionales tales como VÍNCULO de América y SE PONE VERDE para probar los frenos de Baiyun regularmente. Hay más de 1000 frenos de los modelos de Baiyun han obtenido la certificación de la E-marca hasta ahora.
Baiyun insistirá en la misión de la empresa “crea el valor para los clientes, creará la felicidad para los empleados” continuamente para avanzar, y creará un futuro más brillante.