De SUV de pasajeros del vehículo de freno de las zapatas el amianto no de cerámica/bajo Metal el material - discbrakepads

De SUV de pasajeros del vehículo de freno de las zapatas el amianto no de cerámica/bajo Metal el material

Número de modelo:D1213/D1295/D1344
Lugar del origen:Henan, China
Cantidad de orden mínima:1000sets
Condiciones de pago:L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente:500.000 sistemas/mes
Plazo de expedición:10 - 15 días laborables
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Evaluación de proveedor
Dirección: La zona industrial de la demostración, ciudad de Gongyi, Henan, China
Proveedor Último login veces: Dentro de 35 Horas
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Detalles del producto

 

De SUV de pasajeros del vehículo de freno de las zapatas el amianto no de cerámica/bajo Metal el material

 

Dirección nacional en la industria del sistema de frenos
Baiyun es el líder nacional indiscutible en la producción de material de la fricción del freno. Con su experiencia incomparable, Baiyun produce las zapatas de freno del alto rendimiento para los coches más populares de los mercados europeos, americanos y japoneses.

Los niveles superlativos de tecnología y de confiabilidad de los productos de Baiyun se fundan en un proceso de producción integrado que abarque cada etapa en el proceso de producción, de la investigación y desarrollo y de la prueba al lanzamiento y a trabajar a máquina.

Encima de esto está un compromiso en curso a la investigación y desarrollo que fija Baiyun separado como nombre principal en su industria y permite que el grupo sobresalga como fabricante de zapatas de freno confiables, durables para el mundo los coches más populares y extensamente vendidos, y como un proveedor de las zapatas de freno avanzadas diseñó y produjo específicamente para los modelos más exclusivos y más deseables de cada clase.


Ventaja de los frenos de Baiyun
1). Fórmula excelente. Las diversas fórmulas son convenientes para los diversos modelos y condiciones de camino
2). Equipado del banco de pruebas del banco del vehículo comercial y del banco de pruebas del banco del vehículo de pasajeros, el 1:1 simuló la prueba de funcionamiento real de la fricción del freno, cada fórmula y el producto para la prueba estricta.
3). Sistema de procesamiento por lotes por lotes automático del gran escala con hacer juego exacto. Asegure la calidad uniforme de ingredientes.
4), la prensa igual del ratio presiona, presiona la unificación de la densidad del producto final, la calidad es constante.
5), la prensa automática de la operación sin tripulación, el embalaje automático y la parte posterior del acero, el aplanar automático, el presionar automático, elimina la tasa de error de la operación manual, para asegurar la calidad de productos finales.

 

 

ArtículoCaracterísticas
Capa del polvo y capa del dicromata del cincResistencia a la corrosión superior y compromiso liso del freno.
Material de la fricciónLas formulaciones excelentes entregan poder de detención y durabilidad superiores
Preparación superficialEl diamante molió para el condicionamiento y la llanura superficiales excepcionales.
Capa de la vinculaciónPegamento y material de vinculación excelentes
Capa del forroMaterial especial del forro para conseguir capa termal-protectora
Placa de apoyo de aceroPlaca de apoyo estándar de OED
CuñaHumedezca el ruido y caliente
RELLENE EL CHAFLÁNDirigido para eliminar ruido y la vibración.
FomulaMenos metálico y semimetálico

 

 

 

El funcionamiento de las zapatas de freno de cerámica de BAIYUN
Uso recomendado: Conducción de la calle del funcionamiento, Autocross y acontecimientos de pista
Alta temperatura de funcionamiento máximo con una gran mordedura.
El mismo compuesto usado para los equipos de StopTech BBK
Sensación y respuesta mejoradas del pedal
Cuñas antichirriantes del estilo de OE para manejar ruido
Coeficiente de fricción constante a través de la gama de los temporeros
Chamuscado para promover más rápidamente Cama-en
Positivo del 100 por ciento moldeado para la sensación constante
De poco ruido y polvo/rellene más de largo y vida del rotor
Cojín dirigido del funcionamiento/reemplazo directo de OE

 


Zhengzhou Baiyun Co. industrial, Ltd.

Zhengzhou Baiyun Co. industrial, Ltd., desde 1977, es una empresa de alta tecnología nacional con los productos principales de los productos del material y del freno de la fricción del freno. Por más de 40 años, el foco de Baiyun en el R&D, la producción y vender de las guarniciones del freno y de los cojines para los vehículos comerciales y los vehículos de pasajeros, luchando para la seguridad de frenado del tráfico humano. Hasta ahora, Baiyun ha sentido bien a un proveedor y a un socio favorables importantes de muchas marcas autos nacionales y de ultramar famosas. Baiyun también ha alcanzado la cooperación estratégica del largo plazo con muchos distribuidores nacionales y de ultramar famosos de las piezas de automóvil.
Zhengzhou Baiyun Co. industrial, Ltd., es uno de la empresa de frenado de la fricción auto principal en China, remata 10 empresas de la industria material de la fricción de China y al miembro de la asociación de la industria de la fricción. Baiyun ha pasado la certificación del sistema de calidad del sistema de gestión y de la industria automotriz IATF16949 de calidad ISO9001. La cooperación a largo plazo se establece con organizaciones de prueba autoritarias internacionales tales como VÍNCULO y VERDE de América para probar los frenos de Baiyun regularmente. Hay más de 1000 frenos de los modelos de Baiyun han obtenido la certificación de la E-marca hasta ahora.
Baiyun insistirá en la misión de la empresa “crea el valor para los clientes, crea la felicidad para los empleados” avanza continuamente, y crea un futuro más brillante.

 


 
 

FAQ
¿Cuánto hace costó para substituir un freno alineó?
Esto depende de un par de cosas incluyendo:
El acceso a ‘equipó-para arriba completamente’ la tienda de DIY incluyendo una elevación, o un gato hydráulico. En estos últimos

caso, usted necesitará ser preparado para hacer cada esquina del coche individualmente, de tal modo tomando más

hora para la modificación.
El coste de un sistema calificado de líneas inoxidable-trenzadas a través de un vendedor reputable del mercado de accesorios tiene gusto

sinobrake.com.com.
Tiempo necesario hacer el trabajo usted mismo.
O no pudiendo eso, dinero para pagar a un mecánico del freno para hacer el trabajo para usted.
¿Cuántas líneas del freno están en un coche?
Dos. Uno ‘de línea dura’, hecho típicamente del metal, encontró generalmente en el compartimiento del reactor. Y a

en segundo lugar, línea flexible atada de línea dura, a cada calibrador del freno. La segunda línea flexible

es el componente más crítico puesto que articula con la rueda/el sistema de frenos, y también

representa el componente ‘reemplazable’ primario cuando se trata del mercado de accesorios inoxidable-trenzado

mejoras.
¿Cuantas veces las líneas del freno necesitan ser substituidas?
Como regla general del pulgar, las líneas del freno se deben substituir cada 12.000 millas dependiendo de cómo

se conduce el vehículo.
Apenas redondear hacia fuera esta cartilla en freno alinea, aquí es uno del otro fabricante superior del freno

marcas que hemos discutido, cuando se relaciona con el OEM contra la línea trenzada inoxidable reemplazo del freno:

Usted puede leer más en cómo substituir líneas del freno dentro de nuestra sección de la ayuda en línea.

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