Zapata metálica del coche del Ordenador nacional, dirección segura probada el 100% de las zapatas de freno de Audi

Número de modelo:D1123/D1342/D1420/D927/D1357/D1358
Lugar del origen:Henan, China
Cantidad de orden mínima:500sets
Condiciones de pago:L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union
Capacidad de la fuente:100,000sets/month
Plazo de expedición:8-10 días hábiles
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Evaluación de proveedor
Dirección: La zona industrial de la demostración, ciudad de Gongyi, Henan, China
Proveedor Último login veces: Dentro de 35 Horas
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Detalles del producto

Zapata metálica del coche del Ordenador nacional, dirección segura probada el 100% de las zapatas de freno de Audi

 

 

Tipo:
zapata de freno
Número del OEM:
04465-47070 04465-47060
Material:
Metal/de cerámica bajos
Peso neto:
1KG
Marca:
JZK o cliente
Peso bruto:
1.2KG
Número del paquete:
4pcs/set
Tamaño del paquete:
 
Ajustes:
Mobiliario:
Toyota Prius 2010-2015

 

Zapatas y guarniciones de freno del vehículo de pasajeros de BAIYUN

 

 

Frenos para los vehículos de pasajeros

 

El vehículo de pasajeros es un vehículo de motor del camino, con excepción de un ciclomotor o de una moto, prevista para el transporte de personas y diseñada para asentar a no más que nueve personas (conductor incluyendo). El negocio principal de Baiyun es el desarrollo y la fabricación de productos freno-relacionados automotrices. Como freno de la independiente fabricante especializado, desarrollamos y fabricamos los materiales de la fricción tales como zapatas de freno y guarniciones del freno, así como los componentes funcionales tales como frenos de disco y frenos de tambor.

 

Disco y frenos de tambor para los vehículos de pasajeros 

 

Sistema del disco y de tambor de frenos

 

Cojines del freno de disco

 

Los rotores del freno de los frenos de disco giran con las ruedas, y las zapatas de freno, que se caben a los calibradores del freno, afianzan con abrazadera en estos rotores para parar o para decelerar las ruedas. Las zapatas de freno que empujan contra los rotores generan la fricción, que transforma energía cinética en una energía termal.

 

Esta energía termal genera calor, pero puesto que los componentes principales se exponen a la atmósfera, este calor se puede difundir eficientemente. Esta propiedad de calor-disipación reduce el freno se descolora, que es el fenómeno donde el funcionamiento de frenado es influenciado por el calor. Otra ventaja de los frenos de disco es su resistencia al agua se descolora, que ocurre cuando el agua en los frenos reduce perceptiblemente el frenar de la fuerza. Cuando el vehículo está en el movimiento, el rotor hace girar en las velocidades y este movimiento rotatorio descarga el agua de los rotores ellos mismos, dando por resultado fuerza de frenado estable.

Los frenos de disco se utilizan generalmente en vehículos de pasajeros, pero debido a su funcionamiento estable a velocidades más altas y a la resistencia al freno se descoloran, se están separando gradualmente en el segmento del vehículo comercial, donde los frenos de tambor fueron elegidos tradicionalmente para su vida de servicio más larga. Está aumentando demanda de los clientes para una vida de servicio más larga y más de alta calidad, y Baiyun está confiado a encontrarlos con el desarrollo adicional de la confiabilidad del freno de disco. Hay dos tipos de frenos de disco.

El “tipo opuesto freno del pistón de disco” tiene pistones a ambos lados del rotor del disco, mientras que el “tipo flotante freno de disco” tiene un pistón en solamente un lado. El calibrador flotante mecanografía frenos de disco también se llama deslizar el tipo frenos del perno de disco.

 

Resultados de la prueba de los frenos de los vehículos de pasajeros de BAIYUN

 

Característica:
1. materias primas de alta calidad
2. buena disipación de calor
3. No dañe el tambor
4. de poco ruido
5. buen coeficiente de la fricción.
6. resistente de alta temperatura
7. favorable al medio ambiente
8. alto rendimiento
9. precio razonable, buena calidad.
10. Más que las especificaciones 1000+
11 desgaste-resistente estupendo
12. Baja densidad, peso bajo

 

 

Materiales de la fricción de las zapatas de freno de los vehículos de pasajeros
Aleación sinterizada *1: Los fenómenos donde las partículas del material del polvo se unen a juntas y las vueltas en una sustancia sólida presurizando y fabricando el material del polvo y calentándolo en las temperaturas debajo del punto de fusión. El material que no es hecho derritiendo el metal, sino que por el contrario sinterizando polvos de metal se llama aleación sinterizada.
Compuesto de *2 C/C: Compuesto reforzado fibra de carbono del carbono. El material compuesto del carbono se ha fortalecido con la fibra de carbono. Es extremadamente termalmente establo y peso ligero. Este material es de uso frecuente para los rotores del freno y las zapatas de freno para los aviones y los coches de competición.

3, material de la fricción de Baiyun


4, proceso de fabricación de los materiales de la fricción

 

Sobre nosotros

 

FAQ

Q1. ¿Cuál es sus términos del embalaje?
A: Generalmente, embalamos nuestras mercancías en cajas blancas neutrales y cartones marrones. Si usted ha registrado legalmente patente, podemos embalar las mercancías en sus cajas calificadas después de conseguir sus letras de la autorización.

Q2. ¿Cuál es sus términos del pago?
A: T/T el 30% como depósito, y el 70% antes de entrega. Le mostraremos las fotos de los productos y de los paquetes antes de que usted pague el equilibrio.

Q3. ¿Cuál es sus términos de la entrega?
A: EXW, MANDO, CFR, CIF, DDU.

Q4. ¿Cómo sobre su plazo de expedición?
A: Generalmente, tardará 30 a 60 días después de recibir su anticipo. Plazo de expedición específico depende de los artículos y de la cantidad de su orden.

Q5. ¿Puede usted producir según las muestras?
A: Sí, podemos producir por sus muestras o dibujos técnicos. Podemos construir los moldes y los accesorios.

 

 

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Zapata metálica del coche del Ordenador nacional, dirección segura probada el 100% de las zapatas de freno de Audi

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