Certificación ISO9001 y IATF16949 de las guarniciones del freno de la motocicleta de Yamaha del japonés

Número de modelo:Yamaha
Lugar del origen:Henan, China
Cantidad de orden mínima:1000 JUEGOS
Condiciones de pago:L/C, T/T, D/A, D/P
Capacidad de la fuente:2000,000 sistemas/mes
Plazo de expedición:10 - 15 días
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Evaluación de proveedor
Dirección: La zona industrial de la demostración, ciudad de Gongyi, Henan, China
Proveedor Último login veces: Dentro de 35 Horas
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Certificación ISO9001 y IATF16949 de las guarniciones del freno de la motocicleta de Yamaha del japonés
 
Carácter de la guarnición de freno de la motocicleta de BAIYUN
1. fuerza de la altura
2. resistencia térmica
3. Desgaste-resistencia
5. Ningún ruido
6. buena estabilidad
7. venta directa de la fábrica.
8. los productos se pueden fabricar como su petición.
9. el OEM o el ODM es aceptable.
 
Datos de las guarniciones del freno de la motocicleta de BAIYUN

Nombre de productoGuarnición de freno
MarcaBAIYUN
EmpaquetadoCaja de la bolsa de plástico + del carbono
MuestraAceptable
Marca de la motocicletaHonda/Yamaha
MaterialOrdenador nacional, Matellic, caucho

 
 
Nuestros servicios
 
1, durable y de alta calidad.
 
2, embalaje apuesto.
 
3, pronta entrega.
 
4, amplia gama de las piezas disponibles.
 
5, recepción de la producción del OEM
 
6, la mayoría de los precios al por mayor competitivos.
 
 
Especificación 
 
el cuerpo entero 1.The se hace del acero
 
soldadura 2.Manual y pulido
 
tamaño del tubo 3.Different y opcional grueso
 
4.Never tienen problemas de la grieta y del leakness

 
 

Guarniciones del freno del tambor
El freno de tambor es un freno que utiliza la fricción causada por un sistema de zapatos o los cojines que presionan hacia fuera contra una parte cilindro-formada giratoria llamada un tambor de freno. Las guarniciones de freno del tambor tienen tambores de freno que giren con las ruedas.
 

 
 
Las zapatas cabidas con las guarniciones del freno (material de la fricción) que presionan contra los tambores del interior para generar la fuerza de frenado (deceleran y parada) se fijan dentro de los tambores.
Con este sistema, la fricción es generada presionando las guarniciones del freno contra las superficies interiores de los tambores. Esta fricción convierte energía cinética en energía termal. La rotación del tambor ayuda a presionar los zapatos y la guarnición contra el tambor con más fuerza, ofreciendo la fuerza de frenado superior en comparación con frenos de disco. Por otra parte, es muy importante diseñar los componentes para disipar el calor de la energía termal eficientemente en la atmósfera.
Hay tres tipos de frenos de tambor dependiendo de cómo las zapatas se avanzan a los tambores; llevando/tipo del zapato que se arrastra, tipo principal gemelo del zapato y tipo dúo-servo.
 

 
 
1, definición de los frenos de vehículo
La zapata de freno del automóvil refiere a fijo material de la fricción en el tambor de freno o el disco del freno que gira con la rueda, en la cual el bloque de la guarnición de la fricción y de alineación de la fricción lleva la presión externa y produce efecto de la fricción para alcanzar el propósito de la desaceleración del vehículo.
El principio de frenado es principalmente de la fricción, usando la zapata de freno y el disco del freno (tambor) y la fricción entre el neumático y la tierra, la energía cinética del vehículo en el calor después de la fricción, el coche pararán. Un sistema de frenos bueno y eficiente debe poder proporcionar la fuerza de frenado estable, adecuada y controlable, y tiene buena capacidad hidráulica de la disipación de la transmisión y de calor, de asegurarse de que el conductor de la fuerza aplicada del pedal de freno se puede transferir completamente y con eficacia a la bomba y a la sub-bomba principales, y de evitar el alto calor causado por la recesión hidráulica del fracaso y del freno. Hay dos tipos importantes de freno los sistemas, disco y tambor, pero aparte de las ventajas del coste, los frenos de tambor son lejos menos eficientes que frenos de disco.
 
2, clases de frenos de vehículo
1), frenos de vehículo comercial:
Vehículo comercial---Guarniciones del freno del tambor
Vehículo comercial---Cojines del freno de disco
2), frenos del vehículo de pasajeros:
Vehículo de pasajeros---Guarniciones del freno del tambor
Vehículo de pasajeros---Cojines del freno de disco
3), frenos de la motocicleta:
Motocicleta---Guarniciones del freno del tambor
Motocicleta---Cojines del freno de disco
 
3, funcionamiento del freno
1). Funcionamiento de frenado: coeficiente de la fricción (nivel del FF: 0.35-0.45) fuerzas de frenado: fuerza de frenado, sensibilidad de frenado
2), resistencia de desgaste: resistencia de desgaste de la tarifa del desgaste (los 6-100,000km). (con hábitos de conducción, las condiciones de camino, el clima, el material del disco del freno (diversos modelos, material del disco del freno son diferentes, el peso del coche son diferentes)).
3). Comodidad: si hay ruido, si hay un sentido del frenado, si es liso.
4). Recesión termal: si es a prueba de calor -- el grado de recesión termal.
5). Fuerza de esquileo: si se cae, si es fácil romperse, la densidad, si la densidad es equilibrada, si hay burbujas y huecos.
Otros artículos: si disco del freno del daño, si prenda impermeable - riegue el grado de la recesión, protección del medio ambiente, y grado apropiado del disco del freno.
 
4, factores que afectan a calidad del producto/a funcionamiento:
1). Fórmula y materiales:
¿a. qué clase de materiales se incluyen en la receta? ¿Es el ratio de diversos materiales en la fórmula científico y razonable? Hay docenas de materiales de uso general por ejemplo: Arron, fibra de cobre, fibra de cerámica, fibra de carbono, grafito sintético, seis barbas ácidas del potasio titanium, nitrilo del polvo, sulfuro del antimonio, etc
b. pureza y calidad de los materiales comprados por la compañía
2). Componentes:
La calidad de los componentes usados, por ejemplo la parte posterior y el silenciador del acero de hoja del freno de disco, también afecta al funcionamiento y a la calidad de la zapata de freno entera.
3). Tecnología de proceso:
a. controle la gestión y la protección de materiales y de componentes.
b. presionando el efecto de presionar proceso, presionando la presión, si es ratio igual que presiona, presionando temperatura y la duración, el etc.
c. Si la temperatura y el tiempo del tratamiento térmico son apropiados, y si el proceso de pulido está muy bien y estandardizado.
d. procedimientos tales como chorreo de arena y capa, marca y empaquetado, y control de pulido, adhesivos de productos semielaborados y de productos finales
 
5, proceso de producción de los frenos
1). Proceso de producción de las guarniciones del freno del tambor para los vehículos comerciales:
Ingredientes de la agitación -- -- -- -- -- - > moldeado de la presión (que presiona el moldeado del espacio en blanco + de la presión) -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- - > > tratamiento térmico que chaflana, arco interior de pulido -- -- -- -- -- - > -- -- -- -- -- - > superficie externa de pulido de perforación del frotamiento del arco -- -- -- -- -- - > etiqueta impresa ceniza del cepillo -- -- -- -- -- - > embalaje termoplástico -- -- -- -- -- - > empaquetado artificial del embalaje
2). Proceso de producción de los cojines del freno de disco para los coches del passanger:
Ingredientes que revuelven + pulido del acero detrás -- -- -- -- -- - > pegamento -- -- -- -- -- - > moldeado de la presión - -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- - > > pulido superficial de fricción del tratamiento térmico, chaflanando, ranura -- -- -- -- -- - > pintura a pistola -- -- -- -- -- - > las píldoras que silencian -- -- -- -- -- - > superficie cubierta -- -- -- -- -- > primavera, mandíbula tres -- -- -- -- -- - > embalaje termoplástico -- -- -- -- -- - > empaquetado artificial del embalaje
3). Proceso de producción de los cojines del freno de disco para los vehículos comerciales:
Ingredientes que revuelven + pulido del acero detrás -- -- -- -- -- - > pegamento -- -- -- -- -- - > moldeado de la presión - -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- - > > pulido superficial de fricción del tratamiento térmico, chaflanando, ranura -- -- -- -- -- - > pintura a pistola -- -- -- -- -- - > cargamento de la marca del laser -- -- -- -- -- - > primavera -- -- -- -- -- - > embalaje termoplástico -- -- -- -- -- - > empaquetado artificial del embalaje
 
 
PORQUÉ ELIJA BAIYUN

 

 
FAQ
 
Q1. ¿Cuáles son sus términos del embalaje?
A: Generalmente, embalamos nuestras mercancías en la caja y la plataforma del cartón, convenientes para el contenedor.
Q2. ¿Cuál es sus términos del pago?
A: T/T el 30% como depósito, y el 70% antes de entrega. Le mostraremos las fotos de los productos y de los paquetes antes de que usted pague el equilibrio.
Q3. ¿Cuáles son sus términos de la entrega?
A: EXW, MANDO, CFR, CIF.
Q4. ¿Cómo sobre su plazo de expedición?
A: Generalmente, tardará 45 a 60 días después de recibir su anticipo. Plazo de expedición específico depende de los artículos y de la cantidad de su orden.
Q5. ¿Puede usted producir según las muestras?
A: Sí, podemos producir por sus muestras o dibujos técnicos.
Q6. ¿Cuál es su política de la muestra?
A: Podemos suministrar la muestra libre para la prueba.
Q7: ¿Cómo usted hace nuestro largo plazo del negocio y buena relación?
A1: Guardamos calidad excelente, el servicio post-venta pensativo y el precio competitivo para asegurar la ventaja de nuestros clientes;
A2: Respetamos a cada cliente mientras que nuestro amigo y nosotros hacemos sinceramente negocio y hacemos a amigos con ellos, no importa dónde vienen de

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