El freno de disco de los autobuses rellena 0.35~0.45 coeficientes de la fricción con OEM/ODM Serivice

Número de modelo:FMSI/D/WVA
Lugar del origen:Gongyi, Henan, China,
Cantidad de orden mínima:500set
Condiciones de pago:Carta de crédito, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente:500,000sets/month
Plazo de expedición:20-30 días
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Dirección: La zona industrial de la demostración, ciudad de Gongyi, Henan, China
Proveedor Último login veces: Dentro de 35 Horas
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El freno de disco de los autobuses rellena 0.35~0.45 coeficientes de la fricción con OEM/ODM Serivice

 

 

I, sobre frenos de vehículo


1, definición de los frenos de vehículo del disco
La zapata de freno del automóvil refiere a fijo material de la fricción en el tambor de freno o el disco del freno que gira con la rueda, en la cual el bloque de la guarnición de la fricción y de alineación de la fricción lleva la presión externa y produce efecto de la fricción para alcanzar el propósito de la desaceleración del vehículo.
El principio de frenado es principalmente de la fricción, usando la zapata de freno y el disco del freno (tambor) y la fricción entre el neumático y la tierra, la energía cinética del vehículo en el calor después de la fricción, el coche pararán. Un sistema de frenos bueno y eficiente debe poder proporcionar la fuerza de frenado estable, adecuada y controlable, y tiene buena capacidad hidráulica de la disipación de la transmisión y de calor, de asegurarse de que el conductor de la fuerza aplicada del pedal de freno se puede transferir completamente y con eficacia a la bomba y a la sub-bomba principales, y de evitar el alto calor causado por la recesión hidráulica del fracaso y del freno. Hay dos tipos importantes de freno los sistemas, disco y tambor, pero aparte de las ventajas del coste, los frenos de tambor son lejos menos eficientes que frenos de disco.

Esta energía termal genera calor, pero puesto que los componentes principales se exponen a la atmósfera, este calor se puede difundir eficientemente. Esta propiedad de calor-disipación reduce el freno se descolora, que es el fenómeno donde el funcionamiento de frenado es influenciado por el calor. Otra ventaja de los frenos de disco es su resistencia al agua se descolora, que ocurre cuando el agua en los frenos reduce perceptiblemente el frenar de la fuerza. Cuando el vehículo está en el movimiento, el rotor hace girar en las velocidades y este movimiento rotatorio descarga el agua de los rotores ellos mismos, dando por resultado fuerza de frenado estable.
Los frenos de disco se utilizan generalmente en vehículos de pasajeros, pero debido a su funcionamiento estable a velocidades más altas y a la resistencia al freno se descoloran, se están separando gradualmente en el segmento del vehículo comercial, donde los frenos de tambor fueron elegidos tradicionalmente para su vida de servicio más larga. Está aumentando demanda de los clientes para una vida de servicio más larga y más de alta calidad, y Baiyun está confiado a encontrarlos con el desarrollo adicional de la confiabilidad del freno de disco. Hay dos tipos de frenos de disco.

  

 

Zapatas de freno de vehículo comercial
Las zapatas de freno de calidad superior para los vehículos comerciales, resistentes y de la apagado-carretera ligeros a partir del uno de los proveedores principales del mundo del freno pieza al mercado de vehículos comerciales.
Coste abajo
La durabilidad extralarga y el desgaste reducido, esa significa una vida más larga y costes de mantenimiento más bajos.
Materiales de la fricción apuntados a los usos específicos.
Durabilidad demostrada bajo todas las condiciones que traen el frenado muy eficiente del coste-por-kilómetro.
Los últimos avances técnicos
BAIYUN invierte constantemente en la nueva tecnología para comercial ligero, resistente y los vehículos de la apagado-carretera, esta manera, estamos en control de innovación. Nuestro equipo de BAIYUN le trae las últimas innovaciones y las opciones avanzadas para muchos de nuestros usos:
BAIYUN – sistema de la zapata de freno desarrollado por BAIYUN asegurando una permanente, conexión soldada con autógena entre la primavera y la placa posterior de la zapata de freno que trae ventajas significativas haciendo una colocación segura, la fuerza aplicada cada vez mayor y la reducción de desgaste ocioso cuando los frenos son parados.
Placa posterior del arrabio – una tecnología patentada BAIYUN que ofrece una placa posterior más ligera que el estándar que provee de una mejor vinculación entre la placa posterior y el material de la fricción, menos riesgo de corrosión y de disipación de calor mejorada, llevando a la durabilidad superior.
Cobertura excelente
Nuestra gama para los vehículos comerciales cubre el 99% de los vehículos en el camino, los últimos productos para la cobertura posible más grande. Esta manera, usted está en control de cobertura.
Confiado en por los fabricantes del vehículo
BAIYUN es fábrica cabida como estándar por muchos de los fabricantes del mundo de furgonetas, de camiones, de remolques y de autobuses. Nuestras piezas están de calidad del equipo original, trayendo seguridad y confiabilidad añadidas.

 

 

 

 

Zapatas de freno de vehículo comercial
Temperatura alta del ●, la tarifa más baja del desgaste, larga vida
● todas las guarniciones del freno sin ruido, el 100% amianto-libre
Durabilidad del ●, resistencia fuerte al descoloramiento y desgaste
Un nivel de polvo más bajo del ●
Funcionamiento rentable y grande del ●
● que la última fórmula contribuye a la protección del medio ambiente
La distancia de frenado del ● es cortocircuito, funcionamiento de frenado excelente

 

 

3, funcionamiento del freno de los cojines del freno de disco
1). Funcionamiento de frenado: coeficiente de la fricción (nivel del FF: 0.35-0.45) fuerzas de frenado: fuerza de frenado, sensibilidad de frenado
2), resistencia de desgaste: resistencia de desgaste de la tarifa del desgaste (los 60,000-100,000km). (con hábitos de conducción, las condiciones de camino, el clima, el material del disco del freno (diversos modelos, material del disco del freno son diferentes, el peso del coche son diferentes)).
3). Comodidad: si hay ruido, si hay un sentido del frenado, si es liso.
4). Recesión termal: si es a prueba de calor -- el grado de recesión termal.
5). Fuerza de esquileo: si se cae, si es fácil romperse, la densidad, si la densidad es equilibrada, si hay burbujas y huecos.
Otros artículos: si disco del freno del daño, si prenda impermeable - riegue el grado de la recesión, protección del medio ambiente, y grado apropiado del disco del freno.

 

4, factores que afectan a calidad del producto/al funcionamiento de los cojines del freno de disco
1). Fórmula y materiales:
¿a. qué clase de materiales se incluyen en la receta? ¿Es el ratio de diversos materiales en la fórmula científico y razonable? Hay docenas de materiales de uso general por ejemplo: Arron, fibra de cobre, fibra de cerámica, fibra de carbono, grafito sintético, seis barbas ácidas del potasio titanium, nitrilo del polvo, sulfuro del antimonio, etc
b. pureza y calidad de los materiales comprados por la compañía
2). Componentes:
La calidad de los componentes usados, por ejemplo la parte posterior y el silenciador del acero de hoja del freno de disco, también afecta al funcionamiento y a la calidad de la zapata de freno entera.
3). Tecnología de proceso:
a. controle la gestión y la protección de materiales y de componentes.
b. presionando el efecto de presionar proceso, presionando la presión, si es ratio igual que presiona, presionando temperatura y la duración, el etc.
c. Si la temperatura y el tiempo del tratamiento térmico son apropiados, y si el proceso de pulido está muy bien y estandardizado.
d. procedimientos tales como chorreo de arena y capa, marca y empaquetado, y control de pulido, adhesivos de productos semielaborados y de productos finales

 

5, proceso de producción de los frenos de cojines del freno de disco

1). proceso de producción de los cojines del freno de disco para los coches del passanger:
Ingredientes que revuelven + pulido del acero detrás -- -- -- -- -- - > pegamento -- -- -- -- -- - > moldeado de la presión - -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- - > > pulido superficial de fricción del tratamiento térmico, chaflanando, ranura -- -- -- -- -- - > pintura a pistola -- -- -- -- -- - > las píldoras que silencian -- -- -- -- -- - > superficie cubierta -- -- -- -- -- > primavera, mandíbula tres -- -- -- -- -- - > embalaje termoplástico -- -- -- -- -- - > empaquetado artificial del embalaje
2). proceso de producción de los cojines del freno de disco para los vehículos comerciales:
Ingredientes que revuelven + pulido del acero detrás -- -- -- -- -- - > pegamento -- -- -- -- -- - > moldeado de la presión - -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- - > > pulido superficial de fricción del tratamiento térmico, chaflanando, ranura -- -- -- -- -- - > pintura a pistola -- -- -- -- -- - > cargamento de la marca del laser -- -- -- -- -- - > primavera -- -- -- -- -- - > embalaje termoplástico -- -- -- -- -- - > empaquetado artificial del embalaje

 

 

 

II, sobre BAIYUN

 

 

Maquinaria Co., Ltd. de Zhengzhou Baiyun

Zhengzhou Baiyun Co. industrial, Ltd., desde 1977, es una empresa de alta tecnología nacional con los productos principales de los productos del material y del freno de la fricción del freno. Por más de 40 años, el foco de Baiyun en el R&D, la producción y vender de las guarniciones del freno y de los cojines para los vehículos comerciales y los vehículos de pasajeros, luchando para la seguridad de frenado del tráfico humano. Hasta ahora, Baiyun ha sentido bien a un proveedor y a un socio favorables importantes de muchas marcas autos nacionales y de ultramar famosas. Baiyun también ha alcanzado la cooperación estratégica del largo plazo con muchos distribuidores nacionales y de ultramar famosos de las piezas de automóvil.

Zhengzhou Baiyun Co. industrial, Ltd., es uno de la empresa de frenado de la fricción auto principal en China, remata 10 empresas de la industria material de la fricción de China y al miembro de la asociación de la industria de la fricción. Baiyun ha pasado la certificación del sistema de calidad del sistema de gestión y de la industria automotriz IATF16949 de calidad ISO9001. La cooperación a largo plazo se establece con organizaciones de prueba autoritarias internacionales tales como VÍNCULO y VERDE de América para probar los frenos de Baiyun regularmente. Hay más de 1000 frenos de los modelos de Baiyun han obtenido la certificación de la E-marca hasta ahora.

Baiyun insistirá en la misión de la empresa “crea el valor para los clientes, crea la felicidad para los empleados” avanza continuamente, y crea un futuro más brillante

PORQUÉ ELIJA BAIYUN

Ventaja de los frenos de Baiyun

1). Fórmula excelente. Las diversas fórmulas son convenientes para los diversos modelos y condiciones de camino
2). Equipado del banco de pruebas del banco del vehículo comercial y del banco de pruebas del banco del vehículo de pasajeros, el 1:1 simuló la prueba de funcionamiento real de la fricción del freno, cada fórmula y el producto para la prueba estricta.
3). Sistema de procesamiento por lotes por lotes automático del gran escala con hacer juego exacto. Asegure la calidad uniforme de ingredientes.
4), la prensa igual del ratio presiona, presiona la unificación de la densidad del producto final, la calidad es constante.
5), la prensa automática de la operación sin tripulación, el embalaje automático y la parte posterior del acero, el aplanar automático, el presionar automático, elimina la tasa de error de la operación manual, para asegurar la calidad de productos finales.

 

 

 

III, sobre el freno de vehículos del disco de Baiyun

 

1, frenos de disco de vehículos comerciales

 

1. Materias primas de alta calidad
2. buena disipación de calor
3. No dañe el tambor
4. de poco ruido
5. buen coeficiente de la fricción.
6. resistente de alta temperatura
7. favorable al medio ambiente
8. alto rendimiento
9. precio razonable, buena calidad.
10. Más que las especificaciones 1000+
11 desgaste-resistente estupendo
12. Baja densidad, peso bajo

2, frenos de disco de los vehículos de pasajeros

ArtículoDescripción
Capa del polvo y capa del dicromata del cincResistencia a la corrosión superior y compromiso liso del freno.
Material de la fricciónLas formulaciones excelentes entregan poder de detención y durabilidad superiores
Preparación superficialEl diamante molió para el condicionamiento y la llanura superficiales excepcionales.
Fricción ranuradaRetiro de la ruina de la fricción
Capa de la vinculaciónPegamento y material de vinculación excelentes
Capa del forroMaterial especial del forro para conseguir capa termal-protectora
Placa de apoyo de aceroPlaca de apoyo estándar de OED
CuñaHumedezca el ruido y caliente
RELLENE EL CHAFLÁNDirigido para eliminar ruido y la vibración.

 

 

 

Característico
1. materias primas de alta calidad
2. buena disipación de calor
3. No dañe el tambor
4. de poco ruido
5. buen coeficiente de la fricción.
6. resistente de alta temperatura
7. favorable al medio ambiente
8. alto rendimiento
9. precio razonable, buena calidad.
10. Más que las especificaciones 1000+
11 desgaste-resistente estupendo
12. Baja densidad, peso bajo

 

 

Materiales de la fricción de los cojines del freno de disco de BAIYUN

1, materia prima de la fricción

2, tipos de materiales de la fricción

Aleación sinterizada *1: Los fenómenos donde las partículas del material del polvo se unen a juntas y las vueltas en una sustancia sólida presurizando y fabricando el material del polvo y calentándolo en las temperaturas debajo del punto de fusión. El material que no es hecho derritiendo el metal, sino que por el contrario sinterizando polvos de metal se llama aleación sinterizada.
Compuesto de *2 C/C: Compuesto reforzado fibra de carbono del carbono. El material compuesto del carbono se ha fortalecido con la fibra de carbono. Es extremadamente termalmente establo y peso ligero. Este material es de uso frecuente para los rotores del freno y las zapatas de freno para los aviones y los coches de competición.

3, material de la fricción de Baiyun


4, proceso de fabricación de los materiales de la fricción

 

FAQ 

 

 

Q1. ¿Cuál es sus términos del embalaje?

A: Cartón de papel

 

Q2. ¿Cuál es sus términos del pago?

A: T/T o L/C, D/A

 

Q3. ¿Cuál es sus términos de la entrega?

A: EXW, MANDO, CFR, CIF, FCA, CPT, CIP, DDU.

 

Q4. ¿Cómo sobre su plazo de expedición?

A: Generalmente, 30days

 

Q5. ¿Puede usted producir según las muestras?

A: Sí, por supuesto

 

Q6. ¿Cuál es su política de la muestra?

A: Podemos suministrar la muestra gratis, pero los clientes tienen que pagar el coste del mensajero.

 

Q7. ¿Usted prueba todas sus mercancías antes de entrega?

A: Sí, tenemos prueba del 100% antes de entrega

 

 

 

 

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El freno de disco de los autobuses rellena 0.35~0.45 coeficientes de la fricción con OEM/ODM Serivice

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