Seguridad de trabajo continua de Deutz de la economía de combustible diesel resistente del generador alta
Número de modelo:BS-D250
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1 set
Condiciones de pago:L / C, T / T
Capacidad de la fuente:100 juegos al mes
Plazo de expedición:Cerca de 30 días después de recibir el depósito o L/C. original.
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Miembro activo
Fuzhou Fujian China
Dirección:
No. 10, Xiahe Road, Minhou Economic and Technological Development Zone, Minhou County, Fuzhou, Fujian, China
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Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Generador diesel resistente abierto militar de la economía de combustible 200KW 250KVA Huachai Deutz del producto
DEUTZ es uno de los fabricantes principales del mundo de sistemas de impulsión innovadores. Sus capacidades de base son
el desarrollo, la producción, la distribución y el mantenimiento del diesel, del gas y de los drivetrains eléctricos para
usos profesionales. El especialista del motor ofrece un espectro amplio del producto con el alcance de las capacidades
hasta 620 kilovatios que se utiliza en el material de construcción, maquinaria agrícola, equipo de manipulación de materiales,
equipo inmóvil, vehículos comerciales, vehículos de carril y otros usos.
| DESCRIPCIÓN DE PRODUCTO |
| Modelo de Genset | BS-D250 | ||
| Poder primero (kw/kva) | 200 / 250 | Poder espera (kw/kva) | 220 / 275 |
| Voltaje (v) | 400 | Velocidad clasificada (RPM) | 1500 |
| Frecuencia (herzios) | 50 | Corriente clasificada (a) | 360,8 |
| Conexión: | fase 3 | Factor de poder: | 0,8 |
| Modelo del motor: | BF6M1015-LA G1A | Modelo del alternador: | UCDI274K |
| Peso neto (kilogramos) - silenciosos | 2800 | Dimensiones (milímetro) - silencioso | 3450x1100x2070 |
| Parámetro del motor: | |
Fabricante/modelo Tipo del motor
Sistema de control Dislocación Movimiento del diámetro interior x Ratio de compresión Poder Presión eficaz Temperatura MÁXIMA del gas de escape Aire de la entrada (25 /1000mbar) Consumo de combustible Valor máximo del ruido en el 1m Voltaje de la batería (V) Poder clasificado del arrancador (kilovatio) Voltaje del generador (V) Presión trasera del extractor máximo (mbar) Resistencia permisible máxima de la entrada de aire (mbar) La temperatura ambiente más baja de el comenzar frío sin el ayudante La temperatura ambiente más baja del frío el comenzar con la llama precalienta el enchufe | DEUTZ BF6M1015-LA G1A Inter-enfriamiento de CAC /electronic mecánico 11,906 L 132 x 145 milímetros 16,5: 1 250 KILOVATIOS barra 16,8 463℃ 1124 m3/h 196g/kw·h DBA ≤94 24 9 28,5 50 50
-17℃
-32℃ |
| Sistema de carburante | |
Secuencia de la ignición del cilindro Velocidad ociosa (RPM) Capacidad de carga de baja presión del aceite de bomba (l./h) Tipo de elemento del filtro de combustible No del elemento de filtro de combustible | 1-6-3-5-2-4 600±50 190 Filtro disponible 2 |
| Sistema de lubricación | |
Consumo de petróleo (como % de consumo de combustible) temperatura de aceite 90℃ Presión del aceite mínima en 1500rpm Presión del aceite mínima en 600rpm Temperatura de aceite de la operación normal Relleno inicial del aceite Tipo del elemento filtrante de aceite No del elemento filtrante de aceite | <0>
barra ≥3 barra ≥1 ℃ <130 38 L Filtro disponible 1 |
| Sistema de enfriamiento | |
Capacidad del líquido refrigerador del motor (L) flujo de la Agua-bomba (l/min) presión de la Agua-bomba (barra) Pérdida de presión permisible de sistema de enfriamiento (incluya la tubería) (la barra) El calor lleva apagado por el líquido refrigerador (los kilovatios) Tamaño del líquido refrigerador de In&Outlet (milímetro) Temperatura del interruptor en dos termóstatos respectivamente (℃) Temperatura del interruptor en dos termóstatos totalmente (℃) Temperatura de funcionamiento permisible máxima (℃) Diferencia de la temperatura entre la entrada y el líquido refrigerador del mercado (℃) Poder de enfriamiento del refrigerador intermedio (kilovatios) Fan Conexión de la fan Diámetro de la fan (milímetros) Volumen de aire de la fan (m3/s) Consumo de energía de la fan (kilovatios) Ratio de la transmisión de la fan | 17 260 1,25
≤0.35 138 70
79/87
94/102 103
≤8 52 Tipo del extractor Impulsión + acoplador del engranaje 880 4,6 ≤14 0,96 |
| Parámetro del alternador: Información básica | |
Los alternadores cumplen los estándares de: GB755, BS5000, VDE00530, NEMAMG1-22, IED34-1, CSA22.2 y AS1350 | |
| Datos técnicos | |
Fabricante Fases Números del transporte Factor de poder Clase de la protección Condición de la altitud Excitación Clase/temporeros del aislamiento. clase de la subida Tel. Influence Factor TIF Tel. Harmonic Factor THF Voltage Regulation de estado estacionario Capacidad del alternador Eficacia | STAMFORD UCDI274K 3 1 0,8 IP23 ≤1000M Sin cepillo, uno mismo-excitación H / H <50> <2> el ≤±1% 200KW 92,7% |
Configuración estándar del sistema de generador diesel para el tipo abierto:
1 . toda clase de marca del motor como opciones para el cliente
2 . Alternador de Stamford (la copia stamford o la otra marca para la opción)
3 . SMARTGENT o panel de control de alta mar
4 . disyuntor
5 . 8 horas de trabajo de depósito de gasolina bajo, muchas clases de bastidor base para las opciones.
6 . Sistema montado antivibraciones
7. Batería y cargador de batería
8 . Silenciador industrial y tubo de escape flexible
| FAQ |
Q: ¿Cuál es la diferencia entre el poder primero y el poder espera?
A: Se permite el poder primero es la potencia continua 12hours, una
hora el 10% sobre carga en cada 12 horas corrientes.
El poder espera es el valor límite de la salida máxima en caso de
emergencia. Se prohíbe el sobrecargar
Q: ¿Cómo elegir el poder?
A: Recoja todo el poder de sus equipos, tome la corriente en su
consideración.
Q: ¿Su generador tiene garantía global?
A : Sí . El servicio de garantía global está disponible dependiendo de los motores y de los alternadores que usted elige .
Q: ¿Cuál es su MOQ?
A: Sobre 1pc
Q: ¿Usted ofrece servicio del OEM?
A: Sí
Q: ¿Cuál es su plazo de ejecución?
A: Cerca de 30 días después de recibir el depósito o L/C.But
original si su orden con un cierto diseño especial,
entonces plazo de expedición es más largo.
Q: ¿Cuál es su término del pago?
A: El 30% T/T por adelantado, el pago del resto antes del envío. O
L/C. irrevocable.
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Carro de la investigación
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