ISO4925 Aparato de ensayo de rendimiento para la prevención de la oxidación del líquido de freno
Número de modelo:F8225
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:1 conjunto de aparatos de ensayo de rendimiento para la prevención de la oxidación ISO4925
Condiciones de pago:L/C, T/T, Western Union
Capacidad de suministro:20 juegos por mes
Tiempo de entrega:20 días
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Changsha Hunan China
Dirección:
Zona industrial en desarrollo de alta tecnología, ciudad de Liuyang, provincia de Hunan, China
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Resumen de las actividades
Este instrumento se utiliza principalmente para comprobar el rendimiento antióxido del líquido de freno.
El principio consiste en colocar el líquido de freno en el dispositivo, fijar la temperatura a 35°C y mantener un nivel de humedad del 91% durante un período de 24 horas.La capacidad de prevención de la oxidación del líquido de freno se evalúa a continuación en función de la condición de la superficie de la muestra de ensayo..
Principales características
◆ El tubo de ensayo de vidrio cumple los requisitos estándar, con un diámetro de 22 mm y una altura de 175 mm;
◆ La cámara de calefacción está equipada con orificios de ventilación en la parte superior;
◆ Viene con piezas de hierro fundido, de 80 mm de largo, 13 mm de ancho y 2,5 mm de grosor, así como piezas de aluminio de las mismas dimensiones;
◆ Viene con papel de aluminio con un grosor que oscila entre 0,02 y 0,06 mm, que contiene 99,9% de estaño;
◆ El controlador de temperatura del microordenador cuenta con autoajuste PID y un sensor de temperatura PT100 para una alta precisión;
◆ El controlador de tiempo digital tiene una alarma de zumbido para indicar el final de la prueba;
◆ La carcasa del instrumento está hecha de acero laminado en frío y tratada con un revestimiento electrostático.
Especificaciones técnicas
| 1 | Fuente de alimentación | AC 220 V±10%, 50 Hz |
| 2 | Rango de control de la temperatura | 30°C a 100°C |
| 3 | Rango de humedad | 20% a 98% de H.R. |
| 4 | Resolución/uniformidad de temperatura y humedad. | Las condiciones de ensayo de los vehículos de las categorías M1 y M2 se especifican en el anexo I del presente Reglamento. |
| 5 | Método de control de la temperatura | Controlador de temperatura PID digital |
| 6 | Método de tiempo | Temporizador digital |
| 7 | espesor de la lámina de aluminio | 0de 0,02 a 0,06 mm |
| 8 | piezas de hierro fundido | 80 mm de largo, 13 mm de ancho y 2,5 mm de grosor |
| 9 | tubo de ensayo de vidrio | φ22 mm*175 mm |
ISO4925 Aparato de ensayo de rendimiento para la prevención de la oxidación del líquido de freno
Carro de la investigación
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