Del cuello de cisne de la cama remolque bajo resistente semi que carga 45 - 50t para la maquinaria pesada

Número de modelo:Sinotruk
Lugar del origen:Jinan China
Cantidad de orden mínima:1 sistema
Condiciones de pago:L/C, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente:100 unidades por mes
Plazo de expedición:25-30 días del trabajo
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Jinan Shandong China
Dirección: Camino de NO.28988 Jingshi, distrito de Huaiyin, Jinan, China
Proveedor Último login veces: Dentro de 47 Horas
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Del cuello de cisne de la cama remolque bajo resistente semi que carga 45 - 50t para la maquinaria pesada


Introducción de Sinotruk 3 de los árboles del cuello de cisne de la cama de remolque bajo resistente semi que carga 45-50t

los semi-remolques de la Bajo-cama utilizan generalmente un marco ahuecado del haz (o bien). La sección delantera del bastidor es un cuello de cisne (el perno de la tracción en la sección delantera del cuello del ganso está conectado con la silla de montar de la tracción en el tractor, y el extremo trasero del cuello del ganso está conectado con el marco del semi-remolque. Conectado), la sección central es la plataforma del cargo (una parte más inferior del bastidor), y el extremo posterior es el marco de la rueda (ruedas incluyendo).

Al cargar la maquinaria y el equipo en un semi-remolque de la bajo-cama, es cargado generalmente del extremo posterior del semi-remolque, es decir, moviendo la maquinaria desde el marco de la rueda posterior o quitando las ruedas, y después fijando la maquinaria al semi-remolque encendido.

el cargo del camión del semi-remolque de la Bajo-cama es también muy extenso, conveniente para el transporte de los diversos aceros para una variedad de equipo mecánico, de objetos grandes, de material de construcción de la carretera, de los tanques grandes, y de equipo de la central eléctrica.


Piso bajo

1. Las series de semi-remolques planos bajos tienen el plano, el haz ahuecado y estructuras expuestas del neumático. Los haces longitudinales son rectos o cuello de cisne. Se camina el marco, y la sección del haz longitudinal Yo-se forma, con alta rigidez y de alta resistencia.


Plataforma del cargo

2. El avión principal de la plataforma del cargo del marco es bajo, que asegura la estabilidad del transporte y es conveniente para llevar diversos tipos de maquinaria de la ingeniería, de equipo grande y de acero.


Equilibrado triaxial

3. Adopta el tipo de tres ejes de la balanza, el tipo con dos ejes de la balanza o la suspensión rígida, y los bloques del equilibrio total están instalados entre los resortes planos delanteros y traseros, que pueden cambiar la desviación de los resortes planos delanteros y traseros por la misma cantidad, de modo que el frente y los ejes traseros sean equilibrados.


Los productos planos bajos de la serie del semi-remolque son convenientes para el transporte de los diversos materiales de acero tales como una variedad de equipo mecánico, de objetos grandes, de material de construcción de la carretera, de tanques grandes, de equipo de la central eléctrica, de etc., que son ampliamente utilizados, eficientes y rápidos. El vehículo entero adopta el software avanzado del diseño automatizado, que se optimiza para los diseños flexibles y diversos. Según exigencias del consumidor, la superficie sustentadora del marco se diseña para resolver el transporte de diversas mercancías especiales.


Puntos culminantes técnicos de Sinotruk 3 de los árboles del cuello de cisne de la cama del remolque bajo resistente semi que carga 45-50t

los semi-remolques de la Bajo-cama están disponibles en configuraciones planas, ahuecadas, y expuestas del neumático. Los haces longitudinales son rectos o cuello de cisne. Se camina el marco, y la sección del haz longitudinal Yo-se forma, con alta rigidez y de alta resistencia.


El avión principal de la plataforma del cargo del marco es bajo, que garantiza la estabilidad del transporte y es conveniente para llevar diversos tipos de maquinaria de construcción, de equipo grande y de acero.


Con un tipo de tres ejes de la balanza, un tipo con dos ejes de la balanza o una suspensión rígida, un balanceador total está instalado entre los resortes planos delanteros y traseros, que pueden cambiar la desviación de los resortes planos delanteros y traseros por la misma cantidad, y hace el frente y los ejes traseros equilibrados.


El vehículo entero adopta el software avanzado del diseño automatizado, que se optimiza para los diseños flexibles y diversos. Según exigencias del consumidor, la superficie sustentadora del marco se diseña para resolver el transporte de diversas mercancías especiales.


Parámetros técnicos de Sinotruk 3 de los árboles del cuello de cisne de la cama del remolque bajo resistente semi que carga 45-50t

Dimensión total (milímetros)13000x3000x1250
Peso en vacío (kilogramo)8000
Capacidad de cargamento50 000 kilogramos
Marca y número del árbol13 toneladas, marca de FUWA, 3 unidades
Pivote central2 pulgadas (50m m) o 3,5 avanzan lentamente (90m m)
Tren de aterrizaje28 toneladas, marca de Jost, velocidad doble
Primavera de acero-10/10/10 suspensión del resorte plano
Sistema de suspensiónSuspensión mecánica común
El material del haz principalLa altura del haz es 500m m, placa superior es 14 milímetros, abajo platea es 16m m, placa media es 8 milímetros
Neumático y cantidad12R22.5, 12 neumático de repuesto de las unidades +1 con el marco
Borde8,5
Placa de la plataformaplaca del diamante de 5 milímetros
EscaleraEscalera mecánica
FrenadoVálvula de retransmisión RE6; Cámara del freno de la primavera T30/30; los tanques del aire 40L
Sistema eléctrico24V, 7 fijan el zócalo, un cable del standrad de la moneda set-6
LuzLámpara de cola con la señal de vuelta, lamp&reflector de frenado
Caja de herramientas1 sistema
Portador del neumático de repuesto2 sistemas
PinturaTermine la voladura de arena del chasis para limpiar el moho, 1coat de la prima anticorrosiva, 2coats de la pintura final


Embalaje y entrega

Detalles de empaquetado:

Embalaje desnudo. Cargo a granel o envío del transbordo rodado.

Entrega:

En el plazo de 30 días después de reciba el pago o según el requisito de cliente.


Una variedad de modos de transporte se utilizan para transportar diversos productos fexiblemente para alcanzar el muelle directo entre los almacenes y los muelles.


FAQ

1. ¿Cuál es sus términos del envío?
A: Generalmente, enviamos nuestro camión por la nave del transbordo rodado, el buque de carga a granel, el envase etc. que los recambios se embalan en las cajas de madera, enviadas por los envases

2. ¿Cuál es sus términos del pago?
A: T/T y L/C pueden ser aceptados.

3. ¿Cuál es sus términos de la entrega?
A: EXW, MANDO, CFR, CIF etc

4. ¿Cómo sobre su plazo de expedición?
A: Generalmente, tardará 30 a 60 días después de recibir su anticipo. Plazo de expedición específico depende de los artículos y de la cantidad de su orden.

5. ¿Usted prueba todas sus mercancías antes de entrega?
A: Sí, tenemos prueba del 100% antes de entrega

6: ¿Cómo usted hace nuestro largo plazo del negocio y buena relación?
A: Guardamos buena calidad y el precio competitivo para asegurar a nuestros clientes se beneficia

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