Altos materiales de construcción modernos de Front End Wheel Loader LW500KV del esfuerzo de torsión

Altos materiales de construcción modernos del cargador LW500KV de la rueda de la parte frontal del esfuerzo de torsión

Cargador LW500KV de la rueda de la parte frontal de la capacidad 4.5m3 del cubo de XCMG que carga el peso de funcionamiento 5t 17300kg

Introducción del cargador LW500KV de la rueda de la parte frontal de la capacidad 4.5m3 del cubo de XCMG que carga el peso de funcionamiento 5t 17300kg

¡El cargador de la rueda de LW500KV es el último producto de la cruz-generación desarrollado por XCMG basado en recursos técnicos internacionales! Este modelo rompe la estructura tradicional y utiliza las bombas de pistón variables para proporcionar diversas presiones y fluye a los sistemas hydráulicos del funcionamiento y de dirección según condiciones específicas para alcanzar la distribución de poder automática (APD). La eficacia de la utilización del combustible se ha mejorado grandemente, con un ahorro de la energía medio del 15%. Los cargadores de la serie de XCMG V se centran en valor del cliente y acentúan experiencia del cliente. Es la primera opción del equipo producida por el puerto importante, la explotación minera, la construcción de la ingeniería, la logística y otras organizaciones de la industria.

Las ventajas de XCMG Bucket el cargador LW500KV de la rueda de la parte frontal de la capacidad 4.5m3 que carga el peso de funcionamiento 5t 17300kg

1. XCMG patentó eficacia hydráulica del sistema de APD, ahorro de energía y alta.

2. El alto-esfuerzo de torsión propietario de XCMG y la cadena de gran eficacia de la transmisión proporciona hacer juego razonable.

3. XCMG ofrece componentes estructurales del estupendo-pesado-deber sin redundancia.

4. Distancia entre ejes larga estupenda, llevando en la industria en términos de capacidad y estabilidad de trabajo de la operación.

5. La bisagra principal que centra diseño reduce el radio de torneado y reduce desgaste del neumático y pérdida de energía.

6. Taxi ergonómicamente diseñado, estructura esquelética integrada, interior exquisito, espacio grande, aislamiento sano y reducción del nivel de ruidos, operación cómoda.

7, radiador de una sola fila del grande-espaciamiento, antibloqueo, fácil limpiar.

8. La configuración diversa, equipo completo, se adapta completamente a los requisitos de la construcción de diversas áreas y de diversas condiciones de trabajo.

9. La fuerza de la tracción es 16,5 toneladas, la alta capacidad de descarga es ≥3.7m, y puede hacer frente fácilmente a condiciones de trabajo peligrosas.

10, ≥ de elevación de la capacidad 7,5 toneladas, fuerza de excavación de 17,5 toneladas, el peso de diversos materiales es luz.

11, la primera opción para las condiciones gordas.

Detalle la especificación técnica del cargador LW500KV de la rueda de la parte frontal de la capacidad 4.5m3 del cubo de XCMG que carga el peso de funcionamiento 5t 17300kg

Puntos culminantes del cargador LW500KV de la rueda de la parte frontal de la capacidad 4.5m3 del cubo de XCMG que carga el peso de funcionamiento 5t 17300kg

1. Motor

Weichai, enfriamiento aire-aire, motor ahorro de energía electrónicamente controlado del carril común de alta presión con un poder clasificado de 162kW. El filtro de aire del desierto con la filtración de tres fases puede adaptarse a las condiciones múltiples del polvo. El motor no sólo tiene alta confiabilidad y alta adaptabilidad, pero también tiene las ventajas del consumo de combustible bajo y de las emisiones bajas. Productos de alta calidad diseñados y manufacturados cuidadosamente para las condiciones de trabajo de la maquinaria de construcción.

Tres modos de trabajo del motor para cumplir los requisitos de diversas condiciones de trabajo y para maximizar la eficacia del uso de la máquina entera

2, sistema hydráulico

El sistema hydráulico utiliza un sistema hydráulico constante-variable con el control experimental como estándar. En el estado de la dirección, las fuentes variables de la bomba de pistón engrasan al cilindro de dirección según necesidades reales sin la generación de exceso de flujo y la realización de ahorro de la energía primario. Durante la operación de la instalación de la pala, la bomba volumétrica y el aceite de la fuente de la bomba de dislocación fija al cilindro de trabajo del dispositivo junto, y las bombas duales convergen para alcanzar ahorro de la energía secundario. Cuando la carga excede el valor clasificado, la bomba de la fijo-presión se descarga en la presión baja para alcanzar tres veces del ahorro de la energía. Cuando la carga alcanza el límite, la dislocación de la bomba volumétrica es cero, alcanzando cuatro veces del ahorro de la energía.

3. Sistema eléctrico

El sistema eléctrico adopta los conectores completamente sellados, que mejora perceptiblemente el funcionamiento a prueba de polvo e impermeable. Se adopta el seguro del control centralizado, que hace la inspección y el mantenimiento más convenientes y eficientes. Los fusibles y las retransmisiones centralizados se incorporan al taxi para mejorar resistencia del polvo y de agua.

4. Taxi y sistema de control

La nueva versión internacional del taxi completamente incluido, con un campo visual interior y amplio espacioso; un asiento amortiguador de alto rendimiento combinado con las columnas de dirección ajustables multidireccionales puede cumplir los requisitos de diversos conductores; un nuevo instrumento combinado digital con funciones de la diagnosis y de la alarma de falta, y la operación la palanca está dentro de alcance y la máquina entera es cómoda y conveniente de actuar.

Adopte la caja de control de la continuación, añada el interfaz de carga y la caja de almacenamiento del teléfono móvil, reflejando el concepto de diseño humanizado.

dispositivo 5.Working y cubo

Se optimiza y se diseña el dispositivo de trabajo. Adopta una estructura reversa Z-formada del seis-vínculo con un solo brazo de eje de balancín, una barra de lazo corta, y un cilindro horizontal del auge. Tiene un pequeño impacto de descarga y tiene rendimiento operativo y eficacia excelentes. El punto principal de la bisagra adopta una estructura a prueba de polvo de dos etapas, que puede prevenir con eficacia el polvo y protege la grasa contra la contaminación, y proporciona la protección confiable para el perno de bisagra y la manga.

Las piezas fácil-que llevan principales del cubo se hacen de placas desgaste-resistentes, y el cubo tiene una vida de servicio larga.

El método de la lubricación del perno utiliza el aceite del reborde, eliminando el perno que lubrica el agujero, y se mejora la fuerza del perno.

NUESTRO SERVICIO

* garantía: Suministramos la garantía de un año para todas las máquinas que nos exportamos, durante la garantía, si hay problema causado por calidad de la máquina sin la operación incorrecta, suministraremos las piezas auténticas del reemplazo de DHL a los clientes libremente para mantener la máquina trabajo de la eficacia alta.

* recambios: Tenemos experiencia 7years en la máquina y los recambios que proveen, somos esfuerzos para suministrar piezas auténticas del brandspare buenos precios, respuesta rápida y servicio profesional.

Establecieron en 2003 y está situada a nuestra compañía en el camino de Jingshi, distrito de Huaiyin, ciudad de Jinan. El transporte es conveniente.

Nuestro alcance del negocio incluye toda clase de maquinaria de construcción de carreteras pesada, de maquinaria del edificio, de vehículos pesados de la logística y de vehículos especiales. Incluyendo los rodillos de camino, los graduadores, los cargadores de la rueda, los excavadores, el etc. Y camiones del tractor, camiones volquete, camiones del cargo, semi-remolques, mezcladores de cemento y líneas de montaje grandes, medias y pequeñas de la máquina del ladrillo, etc. Desde su establecimiento hace 17 años, hemos ganado la aclamación amplia de clientes en el país y en el extranjero para nuestro concepto de alta calidad del servicio, actitud del negocio honesto, y productos mecánicos de alta calidad.

Actualmente, nos centramos en terraplén en grande, las compañías de los proyectos de la ingeniería de construcción y los centros en grande de la logística, con proveer de clientes la maquinaria y los vehículos de alta calidad.

Jinan es la cuna de vehículos pesados y de la maquinaria chinos. Confiando en la historia pesada gruesa de la investigación y desarrollo de la tecnología del equipo de Jinan y el transporte conveniente, mantenemos la buena cooperación estratégica a largo plazo con Sinotruk y Jiangsu XCMG. Se convierten la vanguardia de la exportación de la maquinaria pesada de China y la evolución del mercado de ultramar.

La cadena del producción de nuestra compañía está situada en el distrito de Zhangqiu, ciudad de Jinan, provincia de Shandong. El transporte es conveniente.

Actualmente, nuestra compañía tiene más de 500 empleados. Entre ellos, hay más de 50 personas en los equipos técnicos de R y de D, la mayor parte de ellos tienen grado graduado o arriba. El departamento de comercialización tiene más de 30 personas. Tiene ventas y experiencia extensas del servicio. Provea de los clientes la consulta todo en uno, la compra y el servicio post-venta del producto.

Tenemos más de 10 años de experiencia de ultramar de la exportación. El volumen de exportaciones aumenta cada año. Exportado principalmente a los países africanos como Etiopía, Djibouti, Kenia, Tanzania, Sudán, República eo Tchad, Angola, Burkina Faso, Uganda, el Camerún, Zambia, Argelia, Mozambique, Botswana, el etc.; Asia del Sur, Asia sudoriental, como Paquistán, Bangladesh, Myanmar, Tailandia, Filipinas, Laos, el etc.; América latina, como Colombia, Guyana, Perú, Chile, Uruguay, Bolivia, el etc.

El equipo técnico profesional y la experiencia rica, tratan a clientes como amigos sinceramente, y proporcionan el fuerte apoyo y los servicios para los clientes son nuestra filosofía común del negocio. Los clientes son agradables escribir o consultar y cooperar.