Válvula de motor de Isuzu 6HK1 4HK1 320/06168 32006168 320-06168 EGR Válvula para excavadora JCB360 JS200 JS240 Partes del motor

Número de modelo:Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:1 piezas
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Capacidad de suministro:10000 piezas por mes
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Guangzhou Guangdong China
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Válvula de motor de Isuzu 6HK1 4HK1 320/06168 32006168 320-06168 EGR Válvula para excavadora JCB360 JS200 JS240 Partes del motor(podemos suministrar toda la gama de piezas de excavadoras: WhatsApp +8618028661021)

Acerca de este artículo:
JCB 320/06168 EGR Motor de actuador de válvula turbo 320/06168 EGR Actuador JCB
motor Actuador de recirculación de gases de escape
Esta es una válvula y actuador EGR no utilizados que encajarán en un motor JCB 444 / 448 de nivel 4.
Actuador de recirculación de gases de escape
El número de pieza de JCB es 320/06168, o 32006168, o 320-06168.
El número de la pieza de JCB es 320/06168
Esto está sin usar a menos que se indique lo contrario.
Lo más importante es que el envío en todo el mundo está disponible, además proporcionamos documentos de exportación según sea necesario.
Gracias por ver nuestro JCB 320/06168 EGR válvula Turbo Actuador motor 320/06168 EGR Actuador
Motor JCB Actuador de recirculación de gases de escape

Palabras clave Línea principal
320/06168 GT6171-10 079 23 Válvula EGR JCB genuina
El número de parte de la válvula EGR JCB es 333/C9265.
320/06168 JCB EGR válvula turbo
Para el Hitachi ZAX200 210 240 330 360 Jcb Motor EGR válvula de escape válvula de escape 4HK1 6HK1
Partes de excavadoras 8-98179548-1 Tubo de conexión
Motor de accionamiento turbo de válvula EGR JCB 320/06168
Válvula EGR para JCB JS175W JS200 JS240 333/C9265

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3TN84.3TNB84.3TNE84.3TNV84.3TNV88.3TNE88.3TN100.3GMF.3GMD.3YM30.3YM20.3GM30

Se trata de un producto que se utiliza para la fabricación de productos químicos.
En el caso de los productos de la CATEEegoría A, el valor de los productos de la CATEEegoría B es el valor de los productos de la CATEEegoría B.53

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Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.

D622.D640.D650.D750.D850.D950.D722.D782.D902.D1101.D1102.D1302.D1402.D1462.D905.
D1005.D1105.D1305.D1403.D1503.D1463.D1703.D1803 El número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo.

V1100.V1200.V1102.V1302.V1402.V1501.V1502.V1701.V1702.V1902.V2003.V2203.V1903.
V2403.V1205.V1305.V1405.V1505.V1512.V2607.V3307.V3300.V3600.V3800.V3007.V4000

K3B.K3C.K3D.K3E.K3F.K3M.K4C.K4D.K4E.K4F.K4N.K4M.
En el caso de los productos que no se encuentran en la lista de productos, se incluyen los productos que no se encuentran en la lista de productos.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
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2AA1.2AB1.2CA1.3AB1.3AD1.3AE1.3AF1.3CA1.3CB1.3CD1.3CE1.3GB1.3KC1.3KC2.3KR1.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.

4BC2.4BD1.4BE1.4BG1.4JA1.4JG1.4JG2.4JJ1.4JH1.6BB1.6BD1.6BG1.4HE1.4HK1.4HF1. El tiempo de tiempo de tiempo de tiempo de tiempo
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1. Función:
La función principal de una bomba de inyección de combustible es suministrar combustible medido a los cilindros del motor a la presión y el tiempo correctos.
Asegura una combustión eficiente, lo que conduce a una mejor eficiencia de combustible, emisiones reducidas y un rendimiento óptimo del motor.
2. Tipos:
Bombas de inyección en línea: generalmente utilizadas en motores más grandes, donde cada cilindro tiene su propio émbolo y cañón.
Bombas de inyección distribuidora (rotatoria): se utilizan comúnmente en motores más pequeños, donde un solo émbolo y un solo cañón sirven a todos los motores de inyección.
los cilindros a través de un mecanismo distribuidor giratorio.
3.Componentes:
Pulsores y barriles: Estos son responsables de la presurización del combustible.
Las válvulas de suministro: controlan la liberación de combustible a presión a los inyectores.
Gobernador: Regula la velocidad del motor ajustando la entrega de combustible en función de los requisitos de carga y velocidad.
4.Operación:
Golpe de succión: El émbolo se mueve hacia atrás, creando un vacío que atrae combustible a la cámara desde el tanque de combustible.
Golpe de compresión: el émbolo se mueve hacia adelante, comprimiendo el combustible.
Trazo de inyección: se abre la válvula de entrega, permitiendo que el combustible de alta presión se inyecte en la cámara de combustión.

Nuestras ventajas
1Nuestra fábrica está especializada en la producción de inyectores y bombas eléctricas de ferrocarril común, de la misma calidad original.
Nuestro precio es muy competitivo.
2.Utilizamos la mejor calidad de las piezas de repuesto para asegurar la vida útil de los productos.
3También suministramos un conjunto completo de piezas de repuesto de inyectores y bombas, como el conjunto de válvulas de tren común, placa de válvula, inyector de combustible.
La boquilla, los kits de reparación.
4Consideramos la calidad de los productos como la vida de la empresa y controlar la calidad estrictamente, ofrecemos garantía para cualquier producto que usted
Comprar de nosotros.
5.Calidad estable, entrega puntual, precio razonable y mejor servicio" siempre se considera como nuestro objetivo.
para un honesto
Proveedor, por favor ven a nosotros.

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