Tipo rueda de NGCLZ de freno que junta capacidad de carga grande de la carga del pequeño tamaño radial
Número de modelo:Acoplamiento dentado
Nombre:Tipo acoplamiento de NGCLZ del diente de engranaje
Estructura:Transmisión del engranaje como portador
Flexible o rígido::La rigidez puede ser compensada
Material:acero forjado, 45 #, 40Cr, 42CrMo, etc.
Color:Negro/natural
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Dirección:
Parque industrial de la nueva calle de Qiaoqi, ciudad de Xuxiake, ciudad de Jiangyin, provincia de Jiangsu, China
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Detalles dentados del acoplamiento
Los acoplamientos dentados se componen de engranajes internos con
el mismo número de dientes y de medios acoplamientos ensanchados
con los dientes externos.
Los acoplamientos dentados tienen pequeño tamaño radial y capacidad de carga grande de la carga, y son de uso frecuente para las condiciones de poca velocidad y de la pesado-carga. transmisión.
Ventajas de los acoplamientos del engranaje
1. capacidad de carga fuerte. Bajo el mismo diámetro externo de la
manga interna y diámetro externo grande del acoplamiento, la fuerza
de sustentación del acoplamiento del engranaje es por término medio
15 al 20% más altos que el del acoplamiento recto del engranaje
2. una gran cantidad de remuneración de la dislocación angular.
Cuando la dislocación radial es igual a cero, la dislocación
angular permisible del acoplamiento del engranaje de estímulo es 1
°, y la dislocación angular permisible del acoplamiento del
engranaje es 1 ° 30', un aumento del 50%. Bajo el mismo módulo, el
número de dientes, y anchura del diente, la dislocación angular
permisible de los dientes del tambor es mayor que la de los dientes
rectos.
3. la superficie de forma de tambor del diente mejora las
condiciones del contacto de los dientes internos y externos, evita
las desventajas de la compresión recta del borde del diente del
diente bajo condición de la dislocación angular, concentración de
tensión, y mejora la fricción y el desgaste de la superficie del
diente, reduciendo el ruido, los intervalos de mantenimiento
largos.
4. El extremo del diente de la manga externa del engranaje está en
la forma de un cuerno, que hace la asamblea y el desmontaje de los
dientes internos y externos muy convenientes.
5. la eficacia de la transmisión es tan alta como 99,7%.
FAQ
Q: ¿Es usted fabricante?
A: Sí, somos.
A: Sí, somos.
Q: ¿Cuándo puedo conseguir respuesta?
A: Podemos darle respone inmediatamente cuando vemos sus mensajes o correos electrónicos.
A: Podemos darle respone inmediatamente cuando vemos sus mensajes o correos electrónicos.
Q: ¿Hace usted OEM/ODM del accecpt para los clientes?
A: Sí, hacemos. Tenemos el equipo de diseño profesional para detallar.
A: Sí, hacemos. Tenemos el equipo de diseño profesional para detallar.
Q: ¿Cuál es su plazo de expedición para la muestra y la producción
en masa?
A: Podemos enviar normalmente la muestra en el plazo de 10 días y la producción en masa se puede enviar en el plazo de 30 días, pero plazo de expedición depende principalmente de la estructura y del requisito de producto.
A: Podemos enviar normalmente la muestra en el plazo de 10 días y la producción en masa se puede enviar en el plazo de 30 días, pero plazo de expedición depende principalmente de la estructura y del requisito de producto.
Q: ¿Qué clase de método de tratamiento superficial usted tiene?
A: Nosotros podemos proporcionar la inmersión caliente que
galvanizan, la galvanización fría, la capa del polvo, el chorreo de
arena, la anodización, el blackenning, el etc.
Q: ¿Cuál es su responsabilidad del problema de la calidad?
A: Tomamos el responebility 100% para el problema de la calidad.
A: Tomamos el responebility 100% para el problema de la calidad.
Tipo rueda de NGCLZ de freno que junta capacidad de carga grande de la carga del pequeño tamaño radial
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