PRADO TRJ150 del equipo 04111-75850 de la junta de la revisión del motor

¿Cómo substituyó los equipos de la junta de la revisión del motor de PRADO 2TR del crucero de la tierra?

Para los consumidores ordinarios, el reemplazo de los equipos de la revisión significa que hay un problema con el sistema de motor. O necesita ser substituido por un nuevo, o necesita muchos accesorios reparar.
Después de determinar si substituir el motor o substituir las piezas del motor del freno. Usted puede elegir comprar un nuevo completo que para el reemplazo del mercado de accesorios, y entonces pidan el taller de reparaciones para ayudar a substituirlo. Sería más barato intentar repararlo. Sin embargo, usted necesita encontrar servicios de mantenimiento profesionales.

Equipo de la junta de la revisión de Rebuilder del motor;

Los equipos incluyen todas las juntas requeridas para una revisión del motor completa. Toma de culata, extractor, cubierta de la válvula y cacerola de aceite. cubierta de la sincronización, surtidor de gasolina, termóstato, bomba de agua, y sello principal posterior. Para el reemplazo de OE, la calle del alto rendimiento, los arrancones y la pista del óvalo.

¿Cuándo el motor revisión el paquete necesidad de ser substituida?

Si su motor consume el combustible debido a los aros del émbolo o a las guías gastados de la válvula, o las disminuciones del poder debido a los aros del émbolo pobres y a los lóbulos de aislamiento de la válvula. O la presión es demasiado baja, una revisión completa puede ser requerida.
Usted puede elegir utilizar un nuevo motor o reconstruir el motor con los equipos de la junta de la revisión y otras piezas necesarias.

¿Porqué lo haga usted necesitaron equipos de la junta de la reconstrucción?

Estos sistemas son diseñados para ahorrar el dinero dando al técnico las juntas exactas necesarias para instalar una cabeza ya reacondicionada o completamente montada. Estos equipos no incluyen los sellos del tronco y del árbol de levas de válvula, y no forzarán a los propietarios de coche privados a comprar piezas innecesarias.

Q&A
Q: ¿Cómo quito las cabezas?
: Para quitar las cabezas, usted necesita quitar cualquier pieza que esté de la manera y quita los pernos. Esté seguro de aflojar los pernos en un orden concreto (que sea específico a su motor), y no los afloje más que una vuelta cuarta inmediatamente así que usted no deforma culata.

Q: ¿Dañará para empapar va a la limpieza mientras que las válvulas y las primaveras todavía se atan?
: Me imaginaría que esto podría dañar los sellos de la válvula, pero las primaveras, los asientos, los criados, las válvulas, y las guías deben todo ser finos.

Guía de instalación:

La junta principal se encuentra entre el bloque de motor y culata o las cabezas en un V-tipo motor. Las funciones de la junta como un sello que evita que el proceso de la combustión se escape en los pasos del líquido refrigerador que rodean cada cilindro. En muchos casos, sella pasos del aceite de pasos del líquido refrigerador así que los líquidos no se mezclan.
Obtenga un manual.N-POS=30 de reparaciones para su coche hacen y modelan. Incluirá procedimientos graduales con las imágenes que explican cómo substituir sus juntas principales. También enumerará cualquier herramienta especial que usted puede necesitar.
La mayoría culata se hacen del hierro o de una aleación de aluminio. Cada material tiene sus ventajas y desventajas en términos de funcionamiento y curso de la vida de su vehículo, pero lo que es más importante, el aluminio es un metal más suave y puede ser un daño más propenso en el proceso de limpieza.

Las cabezas de aluminio son mucho más ligeras que el hierro unos, en peso y en color. Las cabezas grises claras se hacen probablemente del aluminio mientras que colores más oscuros pueden indicar el hierro. El hierro es el aherrumbrar propenso, mientras que no es el aluminio. Si hay muestras del moho superficial en las cabezas, se hacen del hierro.
Un imán no se pegará culata de aluminio, sino que se pegará a un hierro uno.

El motor RA18A Honda 06110-RNA-000 cabe el cruce 2007 R16A R20A R18A1 cívico 06114-RNA-000 de Honda

Elemento del acuerdo
Sistema principal: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
Culata: 12251-RAA-004

Sistema principal 1600 cívicos: 06110-PSH-E00,06111-PLC-010
Culata: 12251-PLC-003

CR-V 2000
Sistema principal: 06110-P3F-010,06111-PR4-010
Culata: 12251-P8R-004

Salón de la ciudad de FIT-III
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004

HR-V VTEC 1600
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004

JAZZ 1300
06110-PWA-010,12251-PWA-004

06110-RKG-000

La junta 4G56 4M40 de culata del motor 4D56 MD302889 cabe el reemplazo auto de los equipos de la junta del mercado de accesorios de Mitsubishi Pajero II

A1 Conexión de piezas automáticas

Desde el año 2000, Guangzhou, China

A1 Auto Parts Connection se inició en el año 2000, con base en las fábricas de pastillas de freno, zapatos de freno y suspensión, centro de abastecimiento e inventario, y se extendió por todo África Occidental en 2011.A1 siempre con los ojos bien abiertos enfoque en el mercado de oportunidades potencialesCada estrategia fue planeada con cuidado y consideración.

Con más de 21 años de experiencia combinada en el campo de los reemplazos del mercado de repuestos y nuestros productos rápidos principales en partes del chasis como el sistema de frenos, transmisión, suspensión, sistema de dirección,Partes y accesorios de motores para vehículos asiáticos y europeos.