Los ABS de TOYOTA RAV4 2R Front Right apresuran el corredor de cross del sensor 89542-42060

APRESURE el CORREDOR DE CROSS DERECHO 2017 de la PARTE 89542-42060 del SENSOR del ABS del FRENTE de TOYOTA RAV4 2R del SENSOR

LA DERECHA DELANTERA DEL CORREDOR DE CROSS 89542-42060 DE LAS FIT RAV4

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Síntomas de fracaso del sensor del ABS (sistema de frenos anticerrojos):

En un cierto plazo, la exposición a la ruina del camino y otras impurezas pueden hacer el sensor del ABS fallar. La limpieza y la inspección de los sensores en los intervalos especificados en los manuales del usuario es vitales para su rendimiento óptimo. Una de las indicaciones básicas de un sensor culpable del ABS incluye la iluminación para arriba de la luz del control de la luz o de la tracción del ABS en el tablero de instrumentos de su vehículo. Los síntomas de un mún sensor de velocidad de rueda también incluyen una considerable pérdida en la tracción cuando usted está conduciendo en condiciones de camino resbaladizas.

Debe ser observado que el sensor del ABS puede siempre no ser el culpable; el cableado o los conectores puede también ir malos, no pudiendo transmitir las señales indispensables al ECM. Así pues, antes de comprobar y de substituir el sensor del ABS, es una buena práctica examinar sus componentes relacionados y comprobar la parte correcta que es culpable.

El ABS (sistema de frenos anticerrojos): Cuatro componentes importantes

Sensor de la velocidad sensor/ABS:
El sensor del ABS es responsable de supervisar la velocidad de cada rueda adentro el vehículo. Los datos se envían al ECU y la información se utiliza para ordenar el modulador hidráulico del control.
Válvulas del ABS:
Las válvulas son necesarias para regular la presión de aire a los frenos cuando el ABS está en la acción. Cada válvula es situada en cada línea del freno controlada por el ABS. Las válvulas pueden abrirse en tres configuraciones. Puede abrirse completamente para permitir que la presión del distribuidor sea transferida directamente a los calibradores del freno. La válvula puede cerca de restringir la presión dentro del sistema. Finalmente, esta válvula puede también abrirse en pequeños incrementos para lanzar algo de la presión de los frenos.
Unidad de control hidráulica (HCU):
El HCU se establece típicamente en la bahía de motor. Recibe señales electrónicas del ECU al lanzamiento o aplica la presión en los frenos cuando se acciona el ABS. Usted puede pensar en el HCU como el oficial al mando en el campo. Actúa solamente sobre la discreción de los cerebros detrás de la operación entera.
Unidad de control electrónica (el ECU):
Los cerebros, el ECU son responsables de calcular y de interpretar las señales de los sensores del ABS. Si el ECU detecta un resbalón, ordena al HCU que aumente la presión hydráulica o puentee la fuerza del pedal en conjunto dependiendo de condiciones de conducción existentes.

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