Torre eléctrica galvanizada de la transmisión de la inmersión caliente para la línea ferroviaria de la tracción
Número de modelo:OEM/LT-154
Lugar del origen:Qingdao, China
Cantidad de orden mínima:1 sistema
Condiciones de pago:L/C, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente:3000 toneladas por mes
Plazo de expedición:30 días laborables
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Miembro activo
Qingdao Shandong China
Dirección:
El oeste del pueblo de Dahoutun, ciudad de Jiaolai, Jiaozhou, Qingdao
Proveedor Último login veces:
Dentro de 48 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Línea ferroviaria galvanizada torres de la tracción de la torre de la transmisión de Electric Power
1. decription de la producción
La estructura de acero Co.Ltd de Qingdao Liangta es fabricante
profesional en la torre de acero del enrejado a partir del año
2009.
1. Nos aseguramos de que cada su requisito sea contestado en 24 horas.
2. El diseño modificado para requisitos particulares es ingeniero
de available.our puede los dibujos de estudio como su requisito.
3. Después de servicio de ventas. Podemos ayudar a instalar la
torre de la transmisión. Si es necesario, incluso podemos proveer
un ingeniero al sitio.
4. Fábrica profesional directa: El mejor precio y la entrega oportuna
pueden ser confiados.
5. Transporte conveniente. Localizado cerca del puerto marítimo y
del aeropuerto internacionales de Qingdao.
El coste del transporte es bajo.
6. Estrictamente control del qulaity: Se acepta el tipo prueba y la
prueba del envío previo.
Como vendedor honesto, utilizamos siempre la materia prima superior, máquinas avanzadas, técnicos expertos
para asegurar nuestros productos que se acabarán en la característica de alta calidad y estable.
La estructura de acero Co., Ltd. de Qingdao Liangta, está
fabricando esta clase de línea ferroviaria torres de la
tracción desde 2009.
He sido en este cierre del campo 10 años, vistos muchas cosas
sucedí en nuestra industria, al principio pocos años, yo pienso que
conozco la torre de acero muy bien, mientras que al parecer, no lo
hice.
Soy aggie, el encargado de venta del acero .if del liangta usted tiene más ideas o quiere conseguir un precio, me entra en contacto con por favor para comunicar.
2. capacidad del producto
Tenemos cadena de producción de 5 autos para las torres eléctricas de la transmisión que fabrican, nosotros podemos suministrar 3000 toneladas del enrejado de torre del acero
cada mes. Tenemos sitio del enogh para instalar más cadena de producción si es necesario.
También tenemos la cortadora del plasma, la dobladora del 14m y soldadoras autos para las torres del polo.
3. soporte técnico
Nuestro ingeniero y cajón tiene porciones de diseño, lofting la experiencia de las torres del acero del enrejado.
Cuál podemos suministrar una solución total de todas las torres.
| Servicio que usted puede conseguir de nuestro ingeniero | diseño de torre, el lofting de la torre, cálculo del peso de la torre y planes de cargamento |
| Software que utilizaron | TTA, STWXP, TMA, LMA, Daoheng |
4. control de calidad
Tenemos control de calidad muy estricto en cada las torres de acero.
Control entrante material: prueba química y física
Inspección de los thinknes del galvanizado
• Certificados de la calificación:
• - Certificado ambiental del sistema de gestión: ISO14001: 2015
• - Certificado de los sistemas de gestión de la calidad: ISO9001:
2015
• - Certificado establecido de los sistemas de gestión de las
seguridades y saludes laborales: 18001:2007 de OHSAS
5. asamblea del ensayo
Tenemos generalmente dos maneras de asamblea de ensayo para las torres de acero del enrejado: asamblea de ensayo antes del galvanzation
y después de la galvanización.
6. galvanización y pintura de la inmersión caliente
7. paquete y entrega
Paquete que hacemos generalmente como nuestro requisito de los clientes. Generalmente para las torres de acero del ángulo, utilizamos el alambre de acero para hacerlo en paquete y para utilizar el material especial para proteger el cinc.
8. catálogo de producto:
Torre eléctrica galvanizada de la transmisión de la inmersión caliente para la línea ferroviaria de la tracción
Carro de la investigación
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