La extremidad extendida aplanada de afluencia eliminada de la rueda 9 del compresor de Turbo reduce emisiones visibles
Brand Name:Sunjun
Model Number:Compressor Wheel
Minimum Order Quantity:Negotiable
Delivery Time:3-5 DAYS
Payment Terms:T/T, L/C, Western Union
Place of Origin:China
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Zhenjiang Jiangsu China
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No. 110, edificio 171, Youshanmeidi, camino de Guyang, ciudad de Zhenjiang, provincia de Jiangsu, China
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La extremidad extendida aplanada de afluencia eliminada de la rueda 9 del compresor de Turbo reduce emisiones visibles
1 más rugoso y confiable
El alto esfuerzo de torsión 2 hecho salir por lo tanto tirando de poder es alto
3 engranajes son altos
La eficacia del combustible 4 es alta
El requisito de 5 servicios es menos frecuente
El turbocompresor es un umpart integral del motor marino de la nave pues reutiliza los gas de escape para aumentar la eficacia total del motor. Consiste en dos porciones – los lados del ventilador y de la turbina, que necesitan la atención igual mientras que realizan procedimientos del mantenimiento general.
Turbocharging es una clase de sobrealimentar usando el turbocompresor del gas de escape. En cuál se utiliza la energía en el gas de escape expulsado del cilindro del motor en conducido en la turbina de gas, que está conectada con un ventilador y un aire centrífugos se provee para limpiar el tronco de aire.
Características del diseño del turbocompresor:
El impeledor del compresor de Turbo (también llamado rueda del compresor) pertenece a una porción del turbocompresor con las características del diseño como abajo:
El sobrealimentador es un turbocompresor de flujo axial.
Los turbocompresores adoptan el transporte llano interior, cubiertas sin enfriar y lubricado por el sistema de aceite del lubricante del motor.
Para el kilovatio de la gama de la salida de poder del motor de 1.650 a 24.500 por el turbocompresor;
Diseño llano interior del transporte de la turbina de flujo axial;
Lubricado por el sistema de aceite de lubricante de los motores;
Conveniente para una amplia variedad de operación de los combustibles, del combustible pesado, del gasoil, del combustible biológico y del gas;
Diseño simple y durable;
| Modelo: | Impeledor del compresor de Turbo | Nombre de producto: | Rueda del compresor del turbocompresor, impeledor marino del compresor de Turbo |
|---|---|---|---|
| Tipo: | Turbocompresor del gas de escape | Tipo del motor: | Motores del diesel, del combustible biológico y de gas |
| Rango de potencia del motor: | 1650 KILOVATIOS -24,500kW | Llevar diseño: | Diseño llano interior del transporte |
La descripción del impeledor del compresor de turbo:
El impeledor del compresor de turbo (rueda del compresor) está de aleación de aluminio o del titanio más costoso. Fabricado de un solo bastidor, es situado en el eje de rotor por las tiras.
Los impeledores de aluminio tienen una vida limitada, debida arrastrarse, que es dictada por temperatura del aire final. A menudo la temperatura del aire que sale del impeledor puede ser tan alta como 200°C.
La vida del impeledor en estas circunstancias se puede limitar a cerca de 70000 horas. Para ampliar la vida, temperatura del aire deben ser reducidas. Una manera de alcanzar de esto es extraer el aire de exterior donde está temperatura del aire ambiente abajo el de la sala de máquinas.
La filtración eficiente y la separación para quitar gotitas de agua es esenciales y el impeledor tendrá que estar cubierto para prevenir la corrosión acelerada por la presencia posible de agua salada.
La extremidad extendida aplanada de afluencia eliminada de la rueda 9 del compresor de Turbo reduce emisiones visibles
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