225/65 caja 3,8 del billete de banco de R16C cobra adentro los vehículos del tránsito

Número de modelo:DMT5047XYCL4-AM
Lugar del origen:Chongqing, China
Cantidad de orden mínima:1 unidad
Condiciones de pago:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente:2000Units/Year
Plazo de expedición:1 mes
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Chongqing Chongqing China
Dirección: Dirección: No. 8, camino de Changdian, parque industrial de Chayuan, distrito de Nan'an, Chongqing
Proveedor Último login veces: Dentro de 41 Horas
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Detalles del producto

A prueba de balas cobre adentro el vehículo del tránsito con el uso del agujero del sistema de vigilancia y del tiroteo de GPS para el transporte del acompañamiento del banco

 

Descripción:

 

Dima MT5047XYCL4-AM acorazada cobra adentro el vehículo del tránsito es hecha adoptando el chasis reforzado special del tránsito de JMC. El aspecto del vehículo es liso y hermoso. Se equipa de la carlinga, de la cabina del acompañamiento y de la cabina del billete de banco. La carlinga y la cabina del acompañamiento son a prueba de balas en los cuatro lados. La carlinga se proporciona los agujeros de la transferencia de la cuenta, la cabina del acompañamiento tiene agujeros del tiroteo en ambos lados, y se equipa de un sistema de vigilancia dual de la cámara del color. El coche entero tiene puertas principales izquierdas y derechas, una puerta deslizante en el lado derecho, una puerta deslizante delantera de la caja del efectivo, una puerta posterior de la seguridad de la caja del efectivo, y una puerta posterior doble.

 

Características del funcionamiento:

 

1. Adopte el chasis reforzado special del tránsito de JMC, que es fortalecido directamente por el fabricante del chasis según nuestras necesidades y proporcionado especialmente nosotros. Funcionamiento confiable detrás del camión del transporte del efectivo, capacidad de carga fuerte, buena actuando estabilidad

 

2. La primera puerta lateral del compartimiento del acompañamiento fue cambiada de una puerta deslizante a una estructura de puerta de la lado-abertura, y un tratamiento especial del fortalecimiento fue hecho. Es conveniente abrirse y cerrarse, confiable, y tiene una vida más larga. Soluciona totalmente el problema que la puerta deslizante del compartimiento del acompañamiento es fácil de caer. En una emergencia, puede también ser utilizado como un escudo a prueba de balas para proteger contra enemigos potentes

 

3. Fortalezca la columna de la puerta y añada la ayuda auxiliar a la cerradura de puerta del cuerpo para evitar que la puerta caiga y para asegurarse de que la puerta se puede abrir y cerrar fexiblemente

 

4. La cubierta del vehículo entero, el tablero del guardia de la caja del transporte del billete de banco, y las costillas de refuerzo internas son toda hicieron por procesos de la pieza estampada en frío y de la soldadura por puntos; la estructura corporal tiene buena fuerza y alta calidad superficial. La placa de acero a prueba de balas se corta y corte con una máquina-herramienta del control numérico del laser para asegurar la consistencia antibalística del funcionamiento y del montaje del producto

 

5. La asamblea componente adopta el tratamiento antioxidante de la electroforesis catódica total, combinado con la reparación local del punto del cuerpo y la ceniza que raspa y seca el proceso de pulido, que mejora el funcionamiento anticorrosión del vehículo y amplía la vida de la carrocería.

 

6. Selección de la placa de acero a prueba de balas ultrafina (2.2m m). Completamente en vista del funcionamiento antibalístico, los requisitos de la perdida de peso del vehículo y las necesidades de formación locales, la placa de acero a prueba de balas más fina actual con buena plasticidad y la soldabilidad se utiliza. Comparado con los materiales ligeros convencionales, la placa de acero tiene las ventajas de la resistencia a las inclemencias del tiempo fuerte, de la vida de servicio larga, y de ninguna necesidad del mantenimiento, que puede reducir grandemente el coste del usuario de uso.

 

7. Vidrio a prueba de balas seleccionado según diversas piezas. El parabrisas delantero adopta el mejor funcionamiento óptico, vidrio a prueba de balas antiarañazos, y la pieza de la ventana lateral utiliza el nuevo tipo ultrafino vidrio a prueba de balas de la placa del proceso estadístico, que tiene capacidades a prueba de balas y del anti-alboroto fuertes y buen funcionamiento óptico.

 

 

Parámetros técnicos principales

 

ModeloDMT5046XYCL4-AM
Compañía del chasis/de la fabricaciónJX6490T-L6 tipo II chassis/JMC
Sistema de impulsión4×2

Dimensiones totales

L×W×H milímetro

5310 (con) delantero y trasero/5162 (sin el parachoques delantero) ×1980×2260 (mediados de-tejado hecho uno mismo) del tope

5310 (con el tope delantero y trasero)/5162 (sin el parachoques delantero) ×1980×2285 (manual)/2230 del tragaluz (tragaluz eléctrico) (mediados de-tejado original)

5310 (con) delantero y trasero/5162 (sin el parachoques delantero) ×1980×2130 (tejado plano) del tope

5310 (con) delantero y trasero/5162 (sin el parachoques delantero) ×1980×1990 (tejado plano del tope, altura del cuerpo del vehículo del límite)

Dimensiones de la caja del billete de banco

L×W×H milímetro

1500×1700×1480 (de una sola capa)/1310×1700×1480 (puerta) de la capa doble (mediados de-tejado hecho uno mismo) de la puerta

1500×1700×1500 (de una sola capa)/1310×1700×1500 (puerta) de la capa doble (mediados de-tejado original) de la puerta

1500×1700×1300 (de una sola capa)/1310×1700×1300 (puerta) de la capa doble (tejado plano) de la puerta

1500×1700×1220 (de una sola capa)/1310×1700×1220 (puerta) de la capa doble (tejado plano de la puerta, altura del cuerpo del vehículo del límite)

Volumen

3,8 (de una sola capa)/3,3 de la puerta (puerta) de la capa doble (mediados de-tejado hecho uno mismo)

3,8 (de una sola capa)/3,3 de la puerta (puerta) de la capa doble (mediados de-tejado original)

3,3 (de una sola capa)/2,9 de la puerta (puerta) de la capa doble (tejado plano)

3,1 (de una sola capa)/2,7 de la puerta (puerta) de la capa doble (tejado plano, altura del cuerpo del vehículo del límite)

Peso en vacío (kilogramos)2470 (de una sola capa)/2560 de la puerta (puerta de la capa doble)
Peso de vehículo grueso (kilogramos)3510
Carga clasificada (equipo incluyendo) (kilogramo)1040 (puerta de una sola capa), 950 (cuerpo corto del vehículo)
Pasajeros clasificados3+2,3+3,2+3
Modelo del motorJX493ZLQ6 sobrealimentó intercooled, motor diesel del carril común de la alta presión
Dislocación (l)2,771
Poder máximo (Kw/r/min)85/3200
Esfuerzo de torsión máximo (N.m/r/min)285/2000
Pisada (delantera/parte posterior) (milímetros)1692/1700
Distancia entre ejes (milímetro)2835
Velocidad máxima (kilómetros por hora)120
Especificaciones del neumático225/65 R16C
Nivel a prueba de balasB4-B6
Configuración opcional:puerta posterior doble-abierta de la doble-capa; puerta posterior solo-abierta de la doble-capa; puerta posterior solo-abierta de la doble-capa; puerta posterior doble-abierta del seguro (la puerta abierta posterior debe ser doble abierta)
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225/65 caja 3,8 del billete de banco de R16C cobra adentro los vehículos del tránsito

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