Aviones discapacitados Ambulift del embarque del pasajero
Número de modelo:TK-eTD60A
Lugar del origen:CHINA
Cantidad de orden mínima:1
Condiciones de pago:L/C, D/A, D/P, T/T
Capacidad de la fuente:30 unidades/mes
Plazo de expedición:90 días
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Chongqing Chongqing China
Dirección:
Dirección: No. 8, camino de Changdian, parque industrial de Chayuan, distrito de Nan'an, Chongqing
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Dentro de 41 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Hola-elevación eléctrica de Meidcal, elevación médica eléctrica,
Ambulift eléctrico, elevación médica, vehículo discapacitado del
embarque del pasajero
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Descripción:
El vehículo discapacitadoeléctrico del embarque del pasajero TK-eTD60 se diseña a facilitar el embarque y a disboarding del pasajero discapacitado, de jubilados, y de pasajeros inmovilizados. Es aplicable para los aviones con las gamas a partir de 2200-5800 milímetro de una altura del travesaño
Especificaciones:
| Artículo | Especificaciones |
| Motor | Tipo: Nivel del aislamiento del motor síncrono del imán permanente: H Protección del ingreso del poder clasificado 65KW: IP67 Esfuerzo de torsión clasificado: 415Nm |
| Regulador del motor | Método de control: Control de vector que trabaja continuamente la corriente: protección del ingreso 150A: IP67 |
| Batería | Tipo: Fosfato del hierro del litio Capacidad clasificada: 152AH Voltaje clasificado: protección del ingreso 512V: IP67 Poder total: 77.8kWh |
| Motor hidráulico | Poder clasificado: protección del ingreso 3Kw: IP67 Esfuerzo de torsión clasificado: 30Nm |
| Velocidad máxima | 60 KILÓMETROS POR HORA | Dimensión extensible de la plataforma (L*W) | 1510*2118 milímetro |
| Velocidad estable mínima | Gama extensible | 600 milímetros | |
| Temperatura de trabajo | -30-+60℃ | Dimensión posterior de la plataforma (L*W) | 1550*2190 milímetro |
| Kilometraje de la recarga | 100 kilómetros | Gama posterior del servicio de la plataforma | 10-1400 milímetros |
| Kilometraje de la recarga (aeropuerto grande) | 84 rondas KM+40 | Dimensión de la cabina de pasajero (L*W*H) | 4240*2400*2280 milímetro |
| Kilometraje de la recarga (aeropuerto medio) | 83 rondas KM+40 | Peso de vehículo grueso | 9150 KILOGRAMOS |
| Kilometraje de la recarga (pequeño aeropuerto) | 82 rondas KM+41 | Carga clasificada de la cabina de pasajero | 1000KG |
| Método de carga | Carga del Rapid (500-750V DC) | Carga clasificada de la plataforma delantera | 400KG |
| Mantenga la gama | 2200-5800 milímetros | Carga clasificada de la plataforma posterior | 350 KILOGRAMOS |
| Dimensión fija de la plataforma | 2750*2270 milímetro | Dimensión total (L*W*H) | 7690*2680*3720 milímetro |
Aviones aplicables:
Conveniente para todos los aviones civiles importantes incluyendo A380.
Puntos culminantes:
Chasis especial de baja gravedad, ofreciendo con resistencia de la buena estabilidad y del fuerte viento.
Tren de poder calificado y componentes hydráulicos para asegurar un funcionamiento confiable.
Equipado de la plataforma posterior plegable, la plataforma delantera es opcional con la plataforma extensible o la plataforma ajustable de 4 maneras.
Cabina de pasajero condicionada aire acondicionado termo del rey.
El regulador programable de la lógica controló acciones hidráulicas, confiable y fácil diagnosticar.
Características de la seguridad:
Botón de paro de emergencia
La plataforma de la emergencia se retira
Sensor anticolisión
Entrelace para evitar la mudanza cuando es vanbody levantada
Entrelace para prevenir la elevación vanbody cuando los estabilizadores ampliados no completamente
Entrelace para prevenir el descenso vanbody cuando los estabilizadores contraídos no completamente
Entrelace para prevenir la contracción de los staibilzers cuando es vanbody no se desciende completamente
Entrelace para prevenir los movimientos hidráulicos a menos que el freno de aparcamiento enganchara
Bomba del manual de la emergencia
Aviones discapacitados Ambulift del embarque del pasajero
Carro de la investigación
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