El paquete eléctrico de modulación del control del actuador integra las señales analógicas y Fieldbus Protocal
Number modelo:DCL que modula el actuador eléctrico
Lugar del origen:WUHAN, CHINA
Cantidad de orden mínima:1pc
Condiciones de pago:D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente:2000pcs/Month
Plazo de expedición:7 días laborables
Contacta
Add to Cart
Evaluación de proveedor
Wuhan Hubei China
Dirección:
Camino Liufangyuan, zona de alta tecnología del desarrollo del Este-lago, Wuhan, China de NO.6 Heng
Proveedor Último login veces:
Dentro de 29 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Descripción
DCL integra tipos de señales de control ((4-20mA / 1-5V / 2-10V, etc.) y protocolo Modbus a un paquete de control compacto, que se puede utilizar para DCL todos los modelos de actuadores eléctricos.
Los sistemas de control de buses de campo son cada vez más populares en muchas industrias.Los distribuidores e integradores de sistemas solo deben mantener un tipo de existencias para dos tipos de señales de control.,
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.
Controlador de olla completa resistente a la humedad y el ambiente salado.
Compacto pero inteligente con programas de adaptación a diferentes sistemas de control.
Especificación:
| Tipo de actuador | Tiempo estándar/torque | Tiempo/torque opcional | Ángulo de giro (rango máximo) | Peso total | Fuente de alimentación | Circuito de control seleccionado |
| El DCL-02 | Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2. | Se aplicarán las siguientes medidas: | 0 ~ 90° Ajustable | 1.2Kg | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable será el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. | Tipos de A/B/E/G |
| Las condiciones de los vehículos de transporte | 20S/50Nm | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros de la AELC se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de la AELC. | 0~360° Ajustable | 2.5Kg | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna no deberán ser iguales a las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna. | Tipos de A/B/C/D/E/F/G/H |
| El DCL-10 | Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de la temperatura de la atmósfera. | Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de la temperatura de los gases de efecto invernadero. | 0~360° Ajustable | 4.5Kg | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna no deberán ser iguales a las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna. | Tipos de A/B/C/D/E/F/G/H |
| El DCL-20 | Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 0 ~ 90° Ajustable | 9 kilos | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna no deberán ser iguales a las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna. | Tipos de A/B/C/D/E/F/G/H |
| El DCL-40 | 30S/400Nm | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero | 9.5Kg | |||
| El DCL-60 | 45S/600Nm | 10 kilos | ||||
| El DCL-100 | 30S/1000Nm | Se aplicarán las siguientes medidas: | 0 ~ 90° Ajustable | 19 kilos | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable será el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. | Tipos de A/B/C/D/E/F/H |
| El DCL-160 | 48S/1600Nm | 19.5Kg | ||||
| El DCL-250 | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 20 kilos | ||||
| Parámetros de rendimiento Lista del tipo de ajuste ((tipo E) | ||||||
| Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos | 18 Nm | 3r | 1.2Kg | El valor de las emisiones de CO2 | Tipo MZZ | |
| El DCL-10GE | 30S/0 ~ 100Nm | 15S/0~100Nm | 0 ~ 90° Ajustable | 4.5Kg | DC24V ± 10% | Tipo GE |
| El DCL-40GE | 30S/100 ~ 600Nm | 15S/100 ~ 400Nm | 9.5Kg | |||
| Tipo de actuador | La valva de la mariposa ((≤PN1.0MPa) | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | El valor de las emisiones de CO2 de los gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de CO2 de los gases de efecto invernadero. |
| El DCL-02 | ≤ DN40 | ≤ DN32 | |
| Las condiciones de los vehículos de transporte | DN50 ~ 65 | DN40 | DN50 ~ 80 |
| El DCL-10 | DN80 ~ 100 | DN50 ~ 65 | DN100 ~ 200 |
| El DCL-20 | DN125 ~ 150 | DN80 ~ 100 | DN250 ~ 300 |
| El DCL-40 | DN200 | DN125 | DN350 ~ 450 |
| El DCL-60 | DN 250 | DN 150 | DN 500 ~ 600 |
| El DCL-100 | DN300 | DN200 | DN 700 a 800 |
| El DCL-160 | DN350 ~ 400 | DN 250 | DN900 |
| El DCL-250 | DN450 ~ 600 | DN300 ~ 350 | DN1000 ~ 1200 |
El paquete eléctrico de modulación del control del actuador integra las señales analógicas y Fieldbus Protocal
Carro de la investigación
0