Altos esfuerzo de torsión de la velocidad del engranaje de la caja de cambios planetaria del reductor y de alta potencia
Número de modelo:Caja de cambios del reductor del engranaje
Lugar de origen:Henan, China
Cantidad mínima de pedido:>=1 fija
Términos de pago:T/T, carta de crédito
Capacidad de suministro:500 sistemas/sistemas por Mes
El tiempo de entrega:1 mes
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Luoyang Henan China
Dirección:
No.2-A-609, camino de NO.1 Longyu, distrito de Jianxi, Luoyang, Henan, China
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Detalles del producto
Alta caja de cambios del reductor del engranaje del reductor de velocidad del engranaje planetario del esfuerzo de torsión
1. introducción de caja de cambios de alta potencia del reductor y del reductor del engranaje
Desde 1970 s, nuestro instituto ha introducido una variedad de conjuntos completos de diseño del reductor, fabricación, tecnología de la instalación y del mantenimiento de RENK Company de Alemania, compañía del Mediados de-th de F.L. de Dinamarca, CITROEN de Francia y otras compañías. A lo largo de los años, hemos absorbido tecnología avanzada de SIEMAG, de MAAG, de , de KHI y de otras compañías. La tecnología avanzada mencionó anteriormente y la nueva tecnología desarrollada a través de la mejora y de la innovación a lo largo de los años se ha integrado en diseño de producto y el desarrollo, formando sus propios derechos de propiedad intelectual, desarrolló varios productos técnicos característicos, tales como reductor planetario 2000kW; El reductor más grande de la elevación de la nave 4×5000kN; La primera superficie dura del diente MB25, esfuerzo de torsión grande, el enredar de múltiples puntos, dispositivo de transmisión partido doble del borde para el molino del cemento en China; Y el reductor KF300 con el sacador más grande del φ 1100m m de China, su esfuerzo de torsión de la salida nominal es 3000kN. M, el real hasta 4500kN. M.
Caja de cambios del reductor del engranaje
2. Hacer juego la tabla de la selección de dispositivo y de molino de transmisión del molino
Parámetros del producto de la caja de cambios del reductor de Luo Mine High Power Reducer y del engranaje planetario y del reductor del engranaje
| No. | Poder (kilovatios) | Reductor principal | Acoplamiento de alta velocidad | Dispositivo de acoplamiento | Impulsión lenta | Estación fina de la lubricación del aceite | ||||||||
| Tipo de ZJA | Tipo de JGF | Tipo del MGF | Tipo del MB | Kilolitro de tipo | Ml de tipo | Tipo de GCZ | Tipo de TLL | Tipo de ZL | Tipo del MJ | Tipo de MJW | ||||
| 1 | 630 | ZJA1250 | KL1 | ML1 | GCZ1 | GICLA1 | MJ1 | MJW1 | KXH-63 | |||||
| 2 | 800 | ZJA1400 | MGF80 | KL2 | ML2 | GCZ2 | GICLA2 | KXH-100 | ||||||
| 3 | 1000 | ZJA1600 | MGF100 | KL3 | ML3 | GCZ3 | GICLA3 | MJ2 | KXH-125 | |||||
| 4 | 1250 | ZJA1820 | MGF125 | KL4 | ML4 | GCZ4 | GICLA4 | KXH-160 | ||||||
| 5 | 1600 | ZJA2060 | MGF160 | KL5 | ML5 | GCZ5 | GICLA5 | MJ3 | MJW2 | KXH-200 | ||||
| 6 | 2000 | ZJA2240 | MGF200 | KL6 | ML6 | GCZ6 | GICLA6 | XHZ-315LK | ||||||
| JGF200 | TLL3 | MLK6 | XHZ-315LK | |||||||||||
| MB22 | ZL12 | XHZ-315LK | ||||||||||||
| 7 | 2500 | ZJA2560 | MGF250 | KL7 | ML7 | GCZ7 | GICLA7 | MJ4 | MJW3 | XHZ-350LK | ||||
| JGF250 | TLL4 | MILK7 | MJ4 | XHZ-350LK | ||||||||||
| MB25 | ZL13 | MJ3 | XHZ-315LK | |||||||||||
| 8 | 2800 | ZJA2560 | MGF280 | KL7 | ML7 | GCZ7 | GICLA7 | MJ4 | MJ23 | XHZ-350LK | ||||
| JGF280 | TLL4 | MILK7 | MJ4 | XHZ-350LK | ||||||||||
| MB25 | MJ3 | XHZ-315LK | ||||||||||||
| 9 | 3200 | JGF320 | GCZ8 | TLL5 | MILK8 | MJ4 | XHZ-400LK | |||||||
| MB25A | ZL13 | MJ3 | XHZ-350LK | |||||||||||
| 10 | 3550 | ZJA2800 | MGF355 | KL8 | ML8 | GCZ8 | GICLA8 | MJ4 | MJW4 | XHZ-400LK | ||||
| JGF355 | TLL5 | MILK8 | XHZ-400LK | |||||||||||
| MB26 | ZL14 | XHZ-350LK | ||||||||||||
| 11 | 4000 | JGF400 | GCZ9 | MILK9 | MJ5 | XHZ-400LK | ||||||||
| MB26 | ZL14 | MJ4 | XHZ-350LK | |||||||||||
| 12 | 4500 | MGF450 | KL9 | ML9 | GCZ9 | GICLA9 | MJ5 | MJW5 | XHZ-500LK | |||||
| MB28 | MJ5 | XHZ-400LK | ||||||||||||
Caja de cambios del reductor del engranaje
Caja de cambios del reductor del engranaje
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Altos esfuerzo de torsión de la velocidad del engranaje de la caja de cambios planetaria del reductor y de alta potencia
Carro de la investigación
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