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Cojines del freno de disco del alzamiento de la mina 40KN del coeficiente 0,4 de la alta fricción
El alzamiento desempeña un papel importante en personales,
materiales y carbón de elevación. La operación segura del
alzamiento afecta directamente a la seguridad de la producción de
los personales y del carbón de subterráneo. La confiabilidad de
trabajo del mecanismo es un vínculo importante para asegurar la
operación segura del alzamiento.
El freno de disco es el actuador hidráulico aplicado en el sistema
de frenos del alzamiento de la mina, usado principalmente para el
solo cilindro el 1.2m, el 1.6m, los 2m, los 2.5m, dispositivo de
JTP del freno del alzamiento de la mina de 3M. En el elevador al
comenzar el aceite hidráulico de la presión de la salida de la
estación en los frenos, la máquina de elevación para trabajar, el
freno del trabajo, estación hidráulica según la condición de la
presión cada vez mayor o de disminución, freno proporcionará la
fuerza de frenado por el contrario, en el caso de accidentes, la
estación de la presión hydráulica a la presión residual, actuador
con la fuerza de frenado máxima en la época más corta de alzar el
aparcamiento
La estación hidráulica es segura y la unidad de control de
alzamiento de la mina importante, de ella y del freno de disco
tiene un conjunto completo de sistema de frenos, proporciona el
aceite de la presión se puede ajustar según el freno de disco, el
esfuerzo de torsión de frenado para diverso alzamiento, alza la
operación normal, velocidad ajustable, parqueando la mina. En
cualquier estado del accidente, el freno de disco puede reducir
rápidamente la presión del aceite a un valor predeterminado,
después del retraso, el freno de disco todo el de vuelta de la
presión del aceite rápidamente a cero. Haga el sistema del
alzamiento en estado de frenado completo.
El mecanismo de elevación tiene dos tipos principales:
1 freno de bloque: utilizado principalmente para el alzamiento de
la vieja serie del KJ y de KJA, según su estructura se divide en
angular, de translación, integrado y así sucesivamente
2) freno de disco: casi 20 años trasplantados a la máquina del
freno del alzamiento de la mina, con pequeña inercia, acción
rápida, alta sensibilidad, ventaja de frenado del esfuerzo de
torsión de la buena regulación, actualmente la mayor parte del
freno de disco, especialmente en el alzamiento multi de la fricción
de la cuerda, casi todo usando frenos de disco.
Las características principales de los frenos de disco
1) el área eficaz de la presión hydráulica es grande, y la presión
del sistema hydráulico es media y de alta presión.
2) del pistón del cilindro hidráulico y la zapata no es conexión
rígida.
3) el ajuste de la remuneración de la zapata y de la liquidación
del disco del freno convenientes, solamente atornillando el perno
prisionero de la remuneración del desgaste del freno se puede
observar, y no cambiará la primavera inicial del disco de la carga,
reemplazo de la zapata es también muy conveniente.
4) materiales del freno con el coeficiente de la alta fricción,
buena resistencia de desgaste.
5 pares del freno de uso simétrico, del disco del freno y de tambor
no producirán la carga lateral adicional.
6 en el frenado normal, el freno se pueden dividir en dos grupos,
primero puestos en un grupo de trabajo, después de cierto intervalo
del tiempo, y después ponen en el segundo grupo, para alcanzar un
freno dos.
Parámetros técnicos:
parámetros técnicos | unidad | Modelo | |||||
TP1-40 | TP1-63 | TP1-80 | TP1-100 | TP1-2.5 | |||
Presión positiva máxima | KN | 40 | 63 | 80 | 100 | 25 | |
Coeficiente de la fricción del diseño | 0,4 | ||||||
Presión de trabajo máxima
| MPa | 6,3 | 14 | 6,3 | |||
Presión máxima de la zapata
| N/cm2 | 53 | 84 | 95 | 116 | 53 | |
La zapata permitió temperatura
| ℃ | ≦210 | |||||
Área eficaz del pistón | Cm2s | 94 | 143.3/138 | 84,2 | 94,2 | 67 | |
peso | Kilogramo | 140 | 200 | 100 | |||
Dimensiones totales | milímetro | 490╳380╳297 | 490╳380╳297 | 515╳420╳296 | 515╳420╳296 | 490╳380╳297 | |
Dislocación del cansancio de la primavera del disco
| milímetro | 2 | 2,5 | 3 | 2 |
Las ventajas del freno de disco posterior del cilindro son: estructura compacta, funcionamiento tamaño pequeño, ajustable, acción sensible, inercia ligera, pequeña, alta seguridad, buena flexibilidad y así sucesivamente. Cuando está utilizado en pares, el eje principal no lleva la fuerza axial adicional, sino también se puede utilizar en la clasificación.