El neumático resistente del horno rotatorio abona el diámetro con cal los 9M Castings And Forgings

Cal resistente del neumático del horno del OEM/neumático del horno rotatorio del cemento
El neumático del horno rotatorio, también conocido como el anillo rodante, su papel es transferir toda la gravedad del cuerpo del cilindro (gravedad incluyendo de ladrillos refractarios, de dispositivos internos y de materiales) al rodillo de apoyo, y hace el cilindro puede girar suavemente en el rodillo de apoyo, así que el neumático debe tener bastante fuerza y durabilidad. Al mismo tiempo, el neumático es fortalecer la tiesura radial de las piezas del cilindro, debe tener bastante tiesura.
clasificación
Según las diversas formas seccionadas transversalmente del neumático del horno rotatorio, puede ser dividido en las categorías siguientes:
1. neumático rectangular del horno rotatorio
Su sección es rectángulo sólido, la forma es simple, el nivel de la fabricación es fácil de garantizar. Generalmente, la vida de servicio es más larga que la de la correa de la rueda de la caja, y es ampliamente utilizada. Pero su rigidez es relativamente pequeña, la utilización material es irrazonable, la condición de la disipación de calor es pobre.
2. neumático de la caja del horno rotatorio
Su corte transversal es forma hueco de la caja, buenas condiciones termales, alta rigidez, utilización material razonable es difícil. La correa de la rueda y el cuerpo del cilindro constituyen una estructura integral, pueden evitar “la tensión de temperatura de la contracción del cuello” entre la correa de la rueda y el cuerpo del cilindro. Y haga la correa de la rueda dan el juego completo al refuerzo del cuerpo simplificado, y hacen el material de la correa de la rueda consiguen uso razonable, simplifican la fabricación, trabajo de la instalación, fácil actuar. La instalación de la correa de la rueda en el cuerpo del cilindro adopta generalmente el tipo del looper, la forma del cojín y el bafle. La correa no está instalada directamente en la sección simplificada, sino está instalada en la placa del amortiguador, para formar un canal de la ventilación natural entre el cilindro y la correa. Por una parte, esto fortalece la disipación de calor, y por otra parte, reduce la conducción de calor del cuerpo del horno a la correa, de modo que la diferencia de la temperatura entre los bordes internos y externos de la correa sea pequeña. Cuando el sistema termal en el horno se cambia, la diferencia de la temperatura no cambia mucho, así reduciendo la tensión de temperatura en la correa de la rueda. Cuando el horno está corriendo, la correa de la rueda y el cuerpo simple resbalarán en relación con uno a lo largo de la dirección axial, causando desgaste. En este tiempo, la placa del amortiguador desempeña un papel en la protección del cuerpo del cilindro. A ambos lados de la correa de la rueda, el bafle o el anillo de retención se utiliza para limitar el movimiento axial de la correa de la rueda a lo largo del cilindro.
 

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