Sistema global de la desolación marítima y de seguridad del diseño de SPAT-1000A del Vxworksreal-tiempo del sistema integrado modular de la operación

Número de modelo:SPAT-1000A
Lugar del origen:China-hecho
Cantidad de orden mínima:Un sistema
Condiciones de pago:L/C, T/T
Capacidad de la fuente:sistema 30 por mes
Plazo de expedición:15 días
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Dirección: 1F, Raching Bld, No.3 Seúl Rd,
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Sistema global de la desolación marítima y de seguridad del diseño de SPAT-1000A del Vxworksreal-tiempo del sistema integrado modular de la operación

 

Este producto satisface los estándares internacionales tales como ITU-R M.1371-3, IEC61162-1/2, IEC61993-2 e IEC60945 y se ha concedido con la aprobación de CCS.

 

Funciones principales

GPS que navega: Puede exhibir el longtitude y la latitud, velocidad sobre la tierra, curso sobre la tierra, dirección del buque del buque, dando vuelta a tarifa y similares;
●Difusión de la información: Él puede enviar acively y continuamente la información de los parásitos atmosféricos, de la dinámica y de la gama del buque;

●Mensaje que recibe y que envía: Puede recibir y ahorrar la difusión y los mensajes de la dirección de la estación base o de otros buques y enviar masajes difundiendo o dirigiendo;

●Colisión inteligente que evita: TCPA y el DCPA pueden ser fijados. Mientras tanto, el DCPA y TCPA de dos buques se pueden calcular automáticamente. Cuando se alcanzan los valores de umbral preestablecidos, el conductor será alertado con una alarma de la sonido-luz;

●Interfaces abundantes: La unidad central del AIS proporciona los puertos serie de varios canales RS422 y RS232 y los accesos a internet del 10M/100M que son compatibles con diversas clases de sensores embarcados y se pueden externamente conectar con el equipo tal como el radar, ECDIS, GPS y el compás;

●Diversos modos de visualización: Puede recibir y exhibir en una lista el número de buques alrededor y de información relativa y exhibir la posición relativa del buque y de otros buques respecto a una pantalla de radar. “Del norte para arriba” o la “cabeza encima de” se puede fijar automáticamente para ayudar usuarios para conseguir una observación más visual del estado navegacional.

 

Características

Se adopta el diseño integrado modular. Es la primera vez utilizar el sistema de la operación del Vxworksreal-tiempo para el protocolo que dirige en campo del AIS. Se integra el sistema real-timeoperation

en microprocesador de proceso de alta velocidad del BRAZO. el Themultiple-canal que transmite y que recibe técnica y la técnica de la dirección del tiempo-divisionmultiple se utilizan.

 

Indicadores

Unidad central del AIS
Gama de frecuencia156.025MHz~162.025MHz
Ancho de banda del canal25kHz
Poder que transmite12.5W/2W±1.5dB (definido por el usario)
Recepción de sensibilidad- 107dBm
Receptor de DSCCanal del CH 70, 156.525MHz
Dimensión total267mm×157mm×122m m
Peso3kg
Unidad de visualización de la MKD
Exhibición7" TFT
Tamaño de la exhibición154mm×85m m
Resolución de la pantalla800×480
Dimensión total270mm×180mm×75.5m m
Peso2kg
Interfaz
COM1-COM6RS422,4800bps~115200bps
COM7-COM8RS232,4800bps~115200bps
Interfaz de InternetEL 10M/100M
Protocolo de transporteIEC61162-2, NMEA 0183
Salida de la transferencia de señalInterruptor de la retransmisión
Fuente de alimentación
Voltaje nominalDC 24V
Gama de la fuenteDC 9.6~36V
Lista de dispositivo
Configuración estándarUnidad central del AIS1 sistema
MKD1 sistema
Cable eléctricoPC 1.
Cable de datosPC 1.
Montaje del accesorio1 sistema

 

Usos

Este producto se aplica a AIS (sistema de identificación automática), gestión de tránsito, supervisión y gestión de la defensa de la frontera y de costa, etc. marinos.

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